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トヨタ クレスタ のみんなの質問 (解決済み) 30ページ
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JZX110のマフラー音についての質問です、 100系のマークII、チェイサー、クレスタと110系、マークII、ヴェロッサのエンジンは同じ1JZですが、電子制御など異なる点があり、全くの同じ仕様...
2020.11.8
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ベストアンサー： エンジンはほとんど変わりません。 110はブリッドしかさわったことはないのですが、90と100程の違いはありませんでした。
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質問があります、100後期チェイサーに、100クレスタ(前期か後期か不明)のメーターフードはポン付け可能ですか？ 以前も質問させていただいて、内装は、主にインパネまわりはokで、ドアまわり以外は...
2020.10.20
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ベストアンサー： 取り付け可能ですよ
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どっちの車がかっこいいですか？また、どっちの車に乗ってみたいですか？
2020.10.14
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ベストアンサー： クレスタにエアロが付いてなかったら迷うけど、写真の状態ならイグニスかなあ。
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チェイサー100の内装パーツの流用についてお聞きしたいのです。 100系チェイサーの内装パーツで、メーターフードやドアミラーガーニッシュ等々、購入したいのですが、クレスタ、マークIIは多く売って...
2020.9.29
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ベストアンサー： マークⅡならダッシュ周り、ドア周り、シートは共通です。 クレスタはドア周りは異なります。
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GX81クレスタ前期1G-GE搭載車に乗っています。 電装品を取り付けるため中央のセンタークラスター一式を取り外したところ、エアコンパネルがスライドアウトしなくなり、困っています。 ヒュー ズ類...
2020.9.14
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ベストアンサー： アース不良でしょうね パネル付けたら動くかもです
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トヨタの２５００ccターボエンジンで、同じ１ＪＺーＧＴＥを搭載したセダン車で下記の中ではどれが一番速いですか？ クラウンアスリートＶ、１１０系マーク２グランデＩＲーＶ、１００系チェイ サーツアラ...
2020.8.15
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ベストアンサー： いじりやすさでいえば100系か90系。 100系チェイサーが一番速いのでは。 サッシュレスドアより普通の方がボディが丈夫だと思うならクレスタが良いんでしょう。 110系は電子制御スロットル化されたせいで以前はレスポンスが悪くパワーも出ず不人気でしたけどね・・ クラウンは他より150㎏以上重いので比較すれば遅いんでしょう。
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JZX100の1000馬力は速いの？JZX100チェイサー マークII クレスタ ドリフト人気車種ですけど。650馬力〜850馬力もよく見かけます ここまで馬力上げるのにやることはなんでしょ...
2020.8.13
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ベストアンサー： ＪＺＸ１００の１ＪＺで1千馬力は出ないでしょう。出ても実用には向かず一瞬でブローでしょう。小生も昔ＪＺＸ１００チェイサーの5速（Ｈ9年新車で購入）をチューンドカスタマイズして所有し、フルタービン仕様でベンチ４３０ＰＳで首都高環状や湾岸、ドリフト等扱いやすい仕様でした。まあドリフトなんかはピーク５００ＰＳもあれば十分でしょうタービン大きくすればパワーも上がりますが、レスポンスがね・・・ドリフト...
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車に関しての質問です。シャコタンで重低音マフラーが似合う車はどれだと思いますか？複数回答してくださると嬉しいです！価格は400万円以内の価格でお願いします！ 出来れば、日本車がいいです。
2020.7.19
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ベストアンサー： クレスタ スーパールーセントツインカム24 MT GX71クレスタ 24バルブ 5MT ソアラ 3.0 GTリミテッド ハコスカ 400以上 マークII
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マーク2 の100系にクレスタやチェイサーのエアロはつきますか？加工が必要ならどのような加工でしょうか？ 皆さんの知恵をお借りしたいです
2020.7.26
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ベストアンサー： 百チェV乗りです。 ポン付け可能なのはサイドステップ、サイドスポイラーのみです。 フロントバンパーはフェンダーと交わる部分形状がマークIIみたいに段違いだったら、クレスタ、チェイサーの様にフラットだったり。 ではフェンダーを交換するとします。 今度はライトの形状、ボンネットの形状がことなりますので交換。 更に、Aピラーとドア部分に注意が必要で、兄弟車でも外装が違うのでチリが絶対合い...
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