寒冷地に行くのですがオイルと冷却水は大丈夫でしょうか?

Question

今度、長野経由で、新潟・直江津方面へ行き富山を通るルートで旅行に行きます。
中古車を購入して(コロナプレミオ5速MT)納車時にオイル交換等やったのですが、問い合わせたところ、10W-30を入れてあるみたいです。
また交換してから3000㌔しか走っていないので今から5W-30に入れるのはもったいないかと…
また、LLCは30%と聞きました。
新潟方面に10W-30のオイルと30%のLLCではまずいですか?

補足

出発地は名古屋で直江津で1泊と富山で1泊します。 もちろん、サイドブレーキは引かずR(又は1)に入れておきます。 バッテリーは新品です。 一応、スコップと予備バッテリーとブースターは装備するつもりです。 塩カルについてですが帰宅してから適当にホース(ジェット)で下回り洗って洗車機でも大丈夫ですか? 今まで雪道はこうやっていました ただ、MTで雪道走るのは初めてです。

Answer 1

１０W-30とはSAE規格オイル粘土数を表記したもので初めのW数字が低いほど低温に優れますが油膜は劣ります。W数字が高いほど高温に優れてますが～出だしの低温では硬いのでオイルポンプ吸い込みが悪い、燃費が低下するなどの欠点もあり従い使う環境や目的で選ぶのがポイントです。

１０W-30とは
１０Wオイルベースを添加剤により粘土数３０まで幅広く使えると言う事です。１０W－３０関東地方では之が適しているので１番多く出回っており上は１００℃下はマイナス２０℃まで対応できます。 今時期その地方で最低気温１５℃を下回る事はまず考えにくいので、そのままで大丈夫だと思います。


クーラント濃度も３０％も入っていればOKで必要以上に入れると水温上がりバイパスでの目詰まり原因を自ら作るだけで入れれば良いと言う商品ではありません。北海道の豪雪地帯では４２％とか入れますが気温が異ります。


塩カリについても２週間以内の帰宅なら全く問題ないでしよ。そんな柔なら東北地方の車は３年で廃車です。足回り下部はジェットが良いですね私も使います。

質問者からのお礼コメント

わかりました。明日出発します。塩カルについても安心しました。

Answer 2

大丈夫ですよ。


標高1500m以上、夜間早朝の最低気温が－15℃以上になる地域に、長時間駐車しなければ。平地ならサイドを引いても、凍結しませんし。

氷雪路はMTのほうが運転しやすいですよ。シフトダウンでエンブレもよく効くし、発進時もクラッチワークでタイヤの転がりをコントロールしやすいし。ただ、なるべく高いギヤ（２速より３速）で走ったほうが、タイヤがホイールスピン（空転）しにくくなるので、それだけは覚えておいたほうがいいでしょう。でも、エンストしないように(笑)。




ご参考までに。。。

Answer 3

新潟でしたら問題ないと思うのですが、（ＬＬＣ30％では、-15度くらいが凍結温度ですので、これ以上寒いところへ行く予定でしたら、濃度を上げなければなりません）

念のため宿泊するところに最低気温がどれくらいになるか聞いて判断された方がよいです。（ず～と、運転されたりしているのであれば問題ないです）

山間部に行かないのでしたら、問題はないと思いますが、どちらにしても心配ならラジエターのドレンから少し抜いて、原液を1～2Ｌくらい混ぜておいた方がどこへ行っても無難かと思います。（高いものではないので￥1000もしないので）

ＯＩＬは、まったく問題ありません。

バッテリーは、気温差で結構ダメになってしまうことがあります。（エンジン掛けてない場合）
＊大手ショップかＧＳで比重と電圧、液量を計ってみてもらっていった方が無難だと思います。

あとは、必需品さえ積めばＯＫだと思います、良い旅行を・・・

Answer 4

自分は北海道に住んでますが、それなら何の問題もないと思います！


多分北海道の乗用車の半数以上はそのレベルのオイルを使ってます、クーラントもよっぽど寒いとこに行かない限りそれで大丈夫でしょう。

Answer 5

あなたが普通に運転して行ける所ならプレミオは何も問題ありません。

Answer 6

そのくらいのオイルと冷却水でしたら問題ないかと、3000キロでまたオイル交換したらもったいないですよ！

Answer 7

オイルもクーラントも問題ないですし
３０００kmなら交換してももったいなくないです

Answer 8

オイルは問題ないがLLCは要確認！

Answer 9

一時的に行く程度なら問題はありません。

クーラント濃度が30%なら凍結温度は-15～-20℃の範囲でしょうから問題無し、オイルは始動直後に動いた場合にスムーズさに若干欠ける程度ですから温まれば気になる事はありません。

エンジンオイルは3,000km「も」走っていれば勿体無くはありません。
シビアコンディション等のハード使用では換え時でもあり、車好きな人間に言わせれば「換えなきゃ」と言う時期でもあります。
普通に乗ってる程度であれば、5W-30なら燃費が今よりは僅かに良い程度にもなるでしょうね。
と言っても誤差程度の僅かですが。

Answer 10

MT乗りなら、ベテランでしょうか？
多少のトラブルに対応できる経験と知識があれば、なんとでもなります。

出発地がわかりませんが、安心のために気になる点は、すべて交換したほうが旅行が楽しいと思います。
タイヤやワイパーは、もちろんですよね？

ベテランドライバーの、「カン」はバカにできません。

Answer 11

車の取扱説明書を見れば適合のオイル数値が書かれています。それを入れれば大丈夫でしょう。オイル交換はどれくらいの走行距離になるかで交換するしないを判断してください。

私ならオイルよりバッテリー液とスタッドレスタイヤの空気圧見ますけどね・・・。あたいも中古車買ったんでね・・・。