トヨタ カローラスポーツハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧

カローラスポーツ試乗～花冠には様々な思い入れがあり～

2018.8.5

総評

燃費の良さやハイブリッドカーとしての仕上がりには感心したが、ドライビングプレジャーやパッケージングといったコンパクトカーとしての仕上がりは、ゴルフの方が1日の長があると感じた。 カローラは、様々な思い入...

満足している点

よりナチュラルになったハイブリッドフイール。 回生ブレーキはその存在を感じさせないほど。 ハイブリッドの稼働の有無を、アナログなタコメーターで表現しているのが良い。アクシオ・フィールダーとの流れを感じ...

不満な点

それでもガソリン車には劣るドライビングプレジャー。 吹け上がりの良さやシフトタイミングの機敏さ、乗り心地の軽やかさはゴルフの方が私の好みに合っていた。 旧くからある「カローラ」の名前のせいで、皆が「私...

乗り心地

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2018年式カローラ・スポーツ　ハイブリッドG　感想文

2018.7.31

総評

先日、カローラマニアの視点で1.2TのCVT車の感想文と1.2T　iMT車の感想文を書いたが、その中でベストバイをGハイブリッドだと判断した。G"Z"のハイブリッドと1.2TのGには試乗したが、Gハイブリ...

満足している点

１．イライラしないHVのレスポンス ２．シャシー性能の進化 ３．Gの必要充分な装備水準 失望に値する1.2Tのかったるさと較べると、まともに走る1.8HVエンジン。TNGAのうまみが味わえる卓越...

不満な点

１．トヨタとしては作りが雑になった ２．価格が割高、本当に若者向けなのか？ ３．車幅はやっぱり使い勝手に悪影響 カローラ・スポーツは作りこみという点で他のトヨタ車より後退している。その割りに価格...

乗り心地

試乗車はMOPの本革＋メランジ調ファブリックシートが装備されていた。通気性が求められる部位にメランジ調ファブリックを採用している。このシートを見るのは初めてだが、見た目の印象がかなり良い。 インパネ...

レビュー？

2018.7.23

総評

色々な価値基準のある中で総評することは難しいが、 自分の使用環境でいうならば及第点。 通勤使用で併有車にミニバンがあり、そこそこの見た目と取り回し、燃費性能を求め、お付き合いも考えた結果として最良...

満足している点

3年前のトヨタから比べたら天と地ほどの差 TNGAは評価すべき 燃費性能 旋回性能

不満な点

パワートレーン ハンドリング(電子制御？オーバー出すぎ) 全席収納 カローラというブランド シートの質感 後席、荷室容量 メーターの表示パターン

乗り心地

アクアではドアスタビとgz流用のボディパーツを組みましたが それよりも良い感想です。 ただ、オーバーステアを感じます。 電子制御が強いのか違和感があります。