トヨタ カローラスポーツ ユーザーレビュー・評価一覧 (3ページ)

見た目に惚れて、あとGZの18インチ純正ホイールのデザインに惚れました。

2023.3.20

総評

マニュアル楽しい！！ メーカーには付けられないゆわれたけど、 GグレードにGZのホイール履けました！！

満足している点

デザイン。 i-MT、最初はマニュアル初めてやからずっとオンにしてました。 スポーツモードでしか使えないのね。。 今はブリッピングの練習に疲れた時にオンにしてます。シフトダウンの時に勝手に回転数...

不満な点

フォグが無いからか田舎道が暗い！！！ いつか付けるぞ！！✊

乗り心地

Gグレード純正の205/55r16から GZグレード標準の225/40r18にしたら急に！ 路面に落ちてる小石を弾く音が、しはじめました。 そうゆうものなんでしょうか？？ はじめ、16インチに...

荷物が積めるスポーツカー

2023.3.20

総評

レンタカーで兵庫県の山奥まで往復しました。 クルマの基本性能の向上に目覚めたトヨタの本気を感じました。 「悪くはないが欲しいとは思わなかった」そんなクルマです。シエンタのほうが疲れなった気がします。 ...

満足している点

走る曲がる止まるがファミリーカーのそれではない。 がさつなフィールだが、元気なエンジン。 以前のカローラのイメージを完全に塗り替えられました。

不満な点

スポーティーさと引き換えに・・・ 天井が低い。 着座位置が低い。 フロントガラスの圧迫感。 年配者には乗り降りが大変そうでした。 サイドが膨らんでいるので、 慣れるまで狭い道は怖かったです。

乗り心地

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カローラに抱いていたイメージが変わった。

2023.2.19

総評

通勤、買い物から遠征まで快適にこなせる一台。

満足している点

デザインも乗り味も好き。使い勝手良し。トータルで好き。

不満な点

これといって無い。細かいところはあったけど自分で改良してやりました。

乗り心地

納車から1ヶ月以内でダウンサスを組み、そこから半年で車高調に替えてしまったのでここは割愛。

半年経ったので再レビュー

2023.2.1

総評

デザインには文句なし！ですが、ファイナルのギア比だけがどうにも納得できません。 数年後、保証を気にする年式から外れてきた頃に、海外仕様のファイナルギアを取り寄せて組み込んでみたいな、と少し思っている...

満足している点

デザインにはほんと惚れ惚れしています。 半年経った今でも納車時と気持ちになんら変化はありません！ 一度だけミニサーキットも1本25分だけ走りましたが、腰砕け感などもなく、マフラーとスロコン以外フル...

不満な点

やはりハイギアードな点は残念ポイントと言わざるを得ないです。 燃費のためとは言っても、6速ギアは高速でも100km/h程度の巡航ではほとんど使い物になりません。 走れないことはないですが、少し坂道にな...

乗り心地

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ナイススタイル

2023.1.12

総評

中は思ったより広くないけど、見た目重視

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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可もなく不可もなく。

2022.11.9

総評

速さを求める人には不向き。 そこそこの走る楽しさと安全性があれば十分な人にはオススメ。

満足している点

見た目の雰囲気

不満な点

収納スペースが少ない。 ドリンクホルダーが使いづらい。

乗り心地

比較的新しい設計なので乗り心地はいい部類。 ダウンサスに換えているけど不満無し。

昔のカローラのイメージを覆す車です

2022.11.4

総評

走りを重視し、一人もしくは夫婦など二人で乗る方にはお勧めです。VW車も所有していましたが、先進機能も含めれば総合的にはヨーロッパ車にも劣らない車と思います。

満足している点

とにかく運転が楽しい車です。思った通りに曲がってくれるし、足回りがしっかり路面について行っている感がします。

不満な点

後部座席はとにかく狭いです。最大二人がメインなので私は問題ありませんが、子育て世代のファミリーカーにはならないかなと感じます。それと高齢者にはデザインが若すぎるかなと感じます。走り優先で購入しましたが、、。

乗り心地

乗り心地は操縦性が良いにも関わらずとても良いです。柔らかくも固くもなく質の良い乗り心地です。 エンジン音の遮音はよく出来ているのですが、ロードノイズは、路面にもよりますが透水性舗装の高速道路では会話に差...

運転してて楽しい

2022.10.24

総評

普段の街乗りでは文句なしです。 サーキットでもプロドライバーの方が160km超えで走られてました。

満足している点

坂道などパワーがあってスイスイ登っていく

不満な点

坂道発進時や失速したときのターボがかかってないときのパワーの無さ

乗り心地

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カローラスポーツ

2022.9.21

総評

最近の車いろんな機能付いてる笑

満足している点

新しい笑

不満な点

後部座席は狭い サンバイザー出しにくい アイドリングストップいらない やっぱりプッシュスタートのボタン右側にほしい

乗り心地

ちょい硬め

おしりのフォルムが最高です

2022.9.18

総評

街乗り・山道・家族の送迎等、走りはどんなときも快適です。スタイルも気に入っています。

満足している点

内外装共にノーマル仕様ですが、初期装備だけで満足できて、心地よい走りが気に入ってます。

不満な点

ハッチバックだけに、荷室の形状が歪で小さめ。

乗り心地

車高が低く、しっかりした足回りのおかげで、ノーマルながら安定した走りが楽しめます。ただしタイヤサイズが純正225/40/18のせいか、路外に出るときの歩道の段差で下からの突き上げを感じます。

初めての4枚ドア

2022.7.31

総評

室内が広く、パワーもそこそこあるので３・４人で出掛けるのにも不足は無いレベル。

満足している点

1.2Lだけど、意外とパワーがある。

不満な点

ペダル類がおもちゃのような軽さ。

乗り心地

モード切替での足回りの変化は面白い。

待望の新車のMT車

2022.7.18

総評

デザインよし、走ってよし(パワーはないけど)の良い車だと私は思ってます。 ビッグマイナーチェンジが入る次期型のカロスポにはMT設定はなさそうなので、実質MT最終型になるんじゃないかと思ってます。 長く...

満足している点

なんといってもこのデザインですね。 ひと昔前なら、カローラとは思わないデザインですよね。 MTを選択する人がほとんどいない昨今にも関わらず、貴重なMT設定があったことに感謝すらしています(笑) ...

不満な点

海外仕様に比べてファイナルのギア比がかなりハイギアード化されているのも相まって、1,500rpm以下は、ほんっとに非力ですね笑笑 右左折の際に、「ここは3速(2速)で行けるだろう」と思って曲がってい...

乗り心地

ボディ・足回りのしっかり感に反して、乗り心地は非常に良いと感じます。 MOPのAVS？は付けませんでしたが、コンフォートモードがなくても十分じゃない？と思いました。 18インチの扁平タイヤなのにゴツゴ...

そこそこいい車

2022.7.8

総評

前に乗っていたプリウス30系よりも燃費はいいし、安全装置のおかげ？で保険料も安くなって維持費が安くなりました。後部座席はちょっと狭いけどいい車です。

満足している点

スタイル 燃費 そして安全装備

不満な点

収納スペースが少ない

乗り心地

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自分にとってはクラウンなみの高級車

2022.7.7

総評

セダンやツーリングはよく見ますが、スポーツはあまり見かけないので何か優越感に浸れる！自分にとってはクラウンなみに充実した装備に感動。

満足している点

いろいろな充実した装備！ステアリングに付いてるスイッチの多さ！これから、取説を見ずにトライしようと思います

不満な点

アクセルレスポンスがもたつく感じですが、まだ乗って間もないのでその他の不満は無いです

乗り心地

昔から言う大衆車ですが、たぶん誰が乗っても快適なドライブが楽しめます。

楽しい車

2022.7.5

総評

まだ納車してから60キロ程しか走ってないのですが、乗り心地、デザイン共お気に入りです！

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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だいじに乗りたい。

2022.7.1

総評

第一印象、良し。

満足している点

軽に比べて、走りが軽やか。 見た目もグー！

不満な点

ペットボトルを置く場所が少ないような気がする。 ていうか、ドアにもあるけど、取りずらい。

乗り心地

トヨタらしくて、振動とか静粛性は、good！

カローラという名は伊達じゃない！

2022.6.30

総評

普段使いには大きさ、パワーがちょうどいい。

満足している点

足回りの味付けが実に軽快で街乗りにとてもマッチしている。

不満な点

パワー無いでしょ？と周りから言われる事。 そんな事はない！

乗り心地

エンジンスタートでsports+になると程よい 誰か乗る時はコンフォートに切り替えれば良いかな

コンパクトカーに見えてそうでもない

2022.6.8

総評

カッコいいけど3人以上乗るならお勧めしない

満足している点

カッコイイ

不満な点

狭い 値段が高い

乗り心地

使用者である長男は腰が痛くなると言ってる

回転域さえハズさなければよく走るヨ

2022.6.3

総評

・他のレビューで言われているほど、アンダーパワーな感じはしませんでした（ただし、2000rpm以下にしなければ、です） ・車内は必要十分以上の広さがあり単・中距離移動に際してはなんの不自由もないと思います

満足している点

・発進補助機能があり、MT不慣れな人でもエンストしない（しにくい）こと ・自分でギアを選んで走らせられるので、アンダーパワーなこのエンジンでも、結構すいすい走らせられること ・完全にシャシー勝ちしてい...

不満な点

・後方監視（BSM）は標準装備にして欲しかった ・iMTがスポーツモードじゃないと動作しないのはどーかと思う。ノーマルモードでもiMT動かして欲しい ・ブレーキホールドがエンジンOffすると解除に復帰...

乗り心地

Gグレードだとホイールサイズが小さい＆タイヤの幅もそれほど広くないので、衝撃をタイヤが吸収してくれて乗り心地は良好です

デザイン一押し

2022.5.18

総評

長距離走行からスポーツ走行まで幅広く使用出来ます。燃費もかなり良いです

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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