トヨタ カローラスポーツ 2018年6月モデル新型情報・価格・グレード

  • 乗り心地が良い
  • 車高が低い
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グレード情報カローラスポーツ

歴代モデル1件カローラスポーツ

ユーザーレビュー189件カローラスポーツ

カローラスポーツ

  • 乗り心地が良い
  • 車高が低い
  • かっこいい

平均総合評価

4.4
走行性能：
4.0
乗り心地：
4.2
燃費：
3.6
デザイン：
4.6
積載性：
3.0
価格：
3.6
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専門家レビュー3件カローラスポーツ

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所有者データカローラスポーツ

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. G“Z”(CVT_2.0)
    2. G“Z”(CVT_1.2)
    3. G“Z”(CVT_1.2)

  • 人気のカラー

    1. 白
    2. 黒
    3. パール

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    FF
    91.2%
    AWD
    8.7%

  • 男女比

    男性
    86.9%
    女性
    11.0%

    その他 1.9%

  • 人気の乗車人数

    5名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 28.2%
    2. 東海地方 20.2%
    3. 近畿地方 13.2%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 カローラスポーツ

平均値を表示しています。

カローラスポーツ

カローラスポーツの中古車平均本体価格

209.2万円

平均走行距離38,278km

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買取情報

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走行距離

このクルマについて カローラスポーツ

2018年6月

■2018年6月
トヨタは、ハッチバックモデルの「カローラ スポーツ」を2018年6月26日に発表、同日に販売を開始した。

国内では「オーリス」の後継モデルとして設定され、欧州では「新型オーリス」としてラインアップされるグローバル車。ボディサイズは、全長4375mm×全幅1790mm×全高1460mm、ホイールベース2640mmとなり、オーリスと比べると45mm長く、30mmワイド、20mm低い。ホイールベースも40mm長くなっている。

エクステリアはTNGAプラットフォームの採用によって「低重心でワイドなスポーティシルエット」を実現したという。トレッドをワイド化することで踏ん張り感のあるスタイルとしたほか、低く構えたフロントフード、切れ長のヘッドランプによってワイド＆ローを強調させたスタイルとした。サイドからリヤにかけてはダイナミックな造形と躍動感あふれるスタイルを表現。ボディカラーは新規開発色のオキサイドブロンズメタリックをはじめ、スカーレットメタリック（オプション）、シアンメタリックを含む、全8色を用意している。

インテリアはインストルメントパネルの厚みを抑え、ワイド化することで開放感のある室内空間とした。G“Z”に7インチTFTマルチインフォメーションディスプレイ、新開発のスポーツシートを標準装備。内装はブラックが標準設定となり、スポーツシートが装着されるG“Z”には本革＋ウルトラスエード（センシャルレッド）をオプション、Gには本革＋メランジ調ファブリック（サドルタン）をオプションとした。

パワーユニットは最高出力85kW116ps）/5200～5600rpm、最大トルク185Nm/1500～4000rpmを発生する1.2リッター直噴ターボエンジン。組み合わされるトランスミッションは10速スポーツシーケンシャルシフトマチックを備えたCVTでFFと4WDを設定する。

サスペンションは前ストラット、後ダブルウィッシュボーン式を採用。リニアソレノイド式AVSをトヨタブランドのFF車に国内初設定し、路面や走行状況に応じて4輪それぞれの減衰力を切り替えて走行することが可能だ。

「コネクティッドサービス」については車載通信機DCMを全車に標準搭載。「ヘルプネット」、「eケア」といった安全・安心をサポートするサービスに加え、「オペレーターサービス」をはじめとするカーライフを快適にするサービスも提供される。また、スマホアプリから目的地登録できる「LINEマイカーアカウント」、安全・エコな運転度合いをスマホで確認できる「My TOYOTA for T-Connectドライブ診断」といった新サービスも開始される。

先進安全装備は第2世代の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」を全車に標準装備。歩行者検知（昼間・夜間）・自転車運転者検知（昼間）を行い、衝突回避支援または被害軽減を図る「プリクラッシュセーフティ」、全車速追従機能付き「レーダークルーズコントロール」、同一車線内中央を走行できるように操舵を支援する「レーントレーシングアシスト」、「オートマチックハイビーム」、「ロードサインアシスト」などで安心・安全運転をサポートする。

■2018年8月
トヨタは、「カローラ スポーツ」に6速マニュアルトランスミッション（6速MT）搭載車を2018年8月2日に新設定し、同日に販売を開始した。

採用された6速MTは変速・発進操作をアシストする「インテリジェントマニュアルトランスミッション（iMT）」。iMTではコンピューターがドライバーのクラッチ、シフト操作に合わせて最適なエンジン回転数になるよう制御が行われる。常時スムーズな発進をサポートするとともに、ドライブモードセレクトで「SPORT」を選択すると、走行中の滑らかな変速をアシストするという。

なお6速MT車は、1.2リッターターボエンジンのみに設定される。


※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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