トヨタ カローラルミオン ユーザーレビュー・評価一覧 (11ページ)

レミオンを購入して レミオンを購入して感じた事は、内装は豪華じゃないけど 前はエステマだったのですが、広さに関してはあまり変わりないです。 取り回しも

2007.11.26

総評

レミオンを購入して レミオンを購入して感じた事は、内装は豪華じゃないけど 前はエステマだったのですが、広さに関してはあまり変わりないです。 取り回しもいいですし、燃費もいいです

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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試乗してみて 今まで軽自動車に乗ってましたが、大きい割りに運転もしやすく、 豪華といは言いませんが、車内は快適だと感じました。 ゆったり、のんびり運転

2007.11.26

総評

試乗してみて 今まで軽自動車に乗ってましたが、大きい割りに運転もしやすく、 豪華といは言いませんが、車内は快適だと感じました。 ゆったり、のんびり運転したい方には良い車ではないでしょうか。 そのまま(11...

満足している点

窓はあまり大きい方では無いかもしれないですが、見通しは悪くないと感じました。 Ｘグレード以外は、9スピーカーが標準装備されてるだけあって、音楽も快適に聴けると思います。 また、車内も静かで、CVTだけあっ...

不満な点

背の低い女性は、シートの高さが変更出来るので、高くすれば、そんなに違和感なく運転出来ると思います(シートを高くしないと、少し埋まった感じがして、車体の前方が見にくいかも)。 ベースの金額が少し高目の設定な...

乗り心地

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日本では売る気ないのかな 最近のトヨタは国内ではサッパリですね istやヴァンガードの苦戦をみれば分かるとおり ルミオンを含め、「欧米では」好評を博し

2007.11.15

総評

日本では売る気ないのかな 最近のトヨタは国内ではサッパリですね istやヴァンガードの苦戦をみれば分かるとおり ルミオンを含め、「欧米では」好評を博したらしいですけど日本の道路事情をみてくださいよ なんで...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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四角が好きで３列必要ない方にはお勧めです...

2007.11.13

総評

四角が好きで３列必要ない方にはお勧めです。窮屈な３列ではなく、あえて２列で　　　ゆったりという点が気に入っています。

満足している点

四角いデザインで、かなり格好良く出来ているので、エアロなしで十分満足。　　　　　　リアシート足元の広さ。思っていたより、静かでパワフルな走り。　　　　　　　　　　　　　４連メーターとデジタルスピードメータ...

不満な点

リアシートの座面が低く、前方が塞がって見えない。バックミラーと後方は少し見難い。　　３ナンバーの車幅なら、フラットシートにして欲しかった。

乗り心地

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デビュー後すぐにカローラ店へ行き、内容が良...

2007.11.13

総評

デビュー後すぐにカローラ店へ行き、内容が良ければ乗換えも検討しようと、試乗させてもらいました。 エアログレードにするとなかなか格好いいデザインで、中も広く、20代～30代には喜ばれると思います。 ただ、小...

満足している点

室内はとてもゆったりしています。 後席が広く、足を前席の下に入れることができます。 トランクも広く、道具として使えそうです。 幅が1760mmあって、四角くて背の高い少々重たいボディですが、1500でも案...

不満な点

四角いし、Ａピラーも立っているので、運転しやすいだろう…と思いましたが、逆にとても運転しにくいです。 1760mmとそれ程大きい幅ではないんですが、それ以上に感じてしまいます。 また、ウエストラインが高め...

乗り心地

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全体としては満足です。 　下の燃費...

2007.11.12

総評

全体としては満足です。 　下の燃費データは、まだ長い距離を乗っているわけではないので参考データです。 　自分の部屋を移動させているようなトヨタの戦略は当たっています。とてもくつろげる車内となっ...

満足している点

○　９スピーカーの音質がとても良いと思う。 　○　ミニバンのように高くなく、セダンのように低くない着座位置。 　○　椅子は大きく座り心地も良い。また後部座席では３ナンバーなら　　ではの広さを感じる。 ...

不満な点

○　価格がやや高い。あと１０万安いとだいぶ違う。 　○　サイドエアバッグは標準では要らない。オプション設定でじゅう　　ぶんである。 　○　イモビライザーがオプション設定なところ。 　○　後部座席のヘ...

乗り心地

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いい車です思ったより燃費もいいし。9ｽﾋ...

2007.11.8

総評

いい車です思ったより燃費もいいし。9ｽﾋﾟｰｶｰで音も良いです。フロントスピーカーは社外に交換しましたが、純正でパイオニアが付いてました。これから色々いじっていこうと思います。

満足している点

スタイリングがカッコイイ、室内が広い、3Noボディの為走行安定性が良い、静かな室内。

不満な点

1500ccだとVSCが選べない、ボディが少し重い、視界が悪い。

乗り心地

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これはカローラ？ 中途半端に大きなbBを カローラとして売り出すことが分からない 3ナンバーでカローラの名前は合わないし このデザインでカローラという

2007.11.8

総評

これはカローラ？ 中途半端に大きなbBを カローラとして売り出すことが分からない 3ナンバーでカローラの名前は合わないし このデザインでカローラという名前もちょっと…… 普通にルミオンでいい　　売れないか...

満足している点

室内の広さぐらい…

不満な点

中途半端なデザイン、サイズ カローラという名前

乗り心地

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お買い得感はない 週末にディーラーへみにいきました ゴツンというイメージもなく、そこまで四角いというイメージもない 初めてbB（初代）を見たときと同じ

2007.11.7

総評

お買い得感はない 週末にディーラーへみにいきました ゴツンというイメージもなく、そこまで四角いというイメージもない 初めてbB（初代）を見たときと同じような衝撃を期待したが、あっさり裏切られた 獲得客層も...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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第一印象は良かったが．．． 第一印象は良かったので，購入するための吟味に入った処で，待てよと思いましたね．確かに格好も良いけど２度目の試乗で粗が目立っ

2007.11.6

総評

第一印象は良かったが．．． 第一印象は良かったので，購入するための吟味に入った処で，待てよと思いましたね．確かに格好も良いけど２度目の試乗で粗が目立ってきました．これは今までカローラに乗っていた人には全く...

満足している点

広さはなかなか．エンジンルームも広いから整備性も十分．室内も圧迫感じない．

不満な点

・広さに追求しすぎ．シフトもハンドルもどちらも前のカローラのまんまなのに，３ナンバーの広さになった分小回りが利かない感じだった． ・シフト部分を左右２ｃｍ程度狭くしても何ら変わりないと思う．そこが５ナンバ...

乗り心地

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展示車を見てきました 他のトヨタ車とは、外観のデザインに特徴があったので興味本位で見に行きましたが、がっかりしました。

2007.11.4

総評

展示車を見てきました 他のトヨタ車とは、外観のデザインに特徴があったので興味本位で見に行きましたが、がっかりしました。

満足している点

居住スペースが広くなった。

不満な点

個人的な意見ですが 外観全体のデザインが今一。 ウインドーの面積が狭く、シートに座っても開放感がない。 バックのウインドーが狭く、後退する場合運転席のドアを開け、トラックのようにバックをしなければいけない...

乗り心地

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CMはインパクトありますが実車は 実車をみて衝撃的なインパクトはありませんでした トヨタお得意のCM攻勢はさすがですが実際みるとなんてことはない、普通

2007.11.2

総評

CMはインパクトありますが実車は 実車をみて衝撃的なインパクトはありませんでした トヨタお得意のCM攻勢はさすがですが実際みるとなんてことはない、普通の車という印象 余談ですが、トヨタは民放ではトップのC...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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試乗しました 3ナンバーであるボディであることからどっしりとしている感じがしました。 ただ他の方の評価にもありますが値段が割高。 「質素なのに値段が高

2007.11.1

総評

試乗しました 3ナンバーであるボディであることからどっしりとしている感じがしました。 ただ他の方の評価にもありますが値段が割高。 「質素なのに値段が高い」 これがこの車のイメージです。 もう少し華が欲しい...

満足している点

デンソー製のCVT、出来がよくなったことはほめたいと思います。 ラクティスの初期型の出来が余りにもひどかったことを考えれば合格点を挙げられます（フィールダーもよかった）。 試乗車が1.8Lということもあり...

不満な点

思いのほかタイヤノイズがよく聞こえること。 試乗車には標準のタイヤが装着されていましたが、以前に試乗をしたエクストレイルの方がもっと静かだった気がします。 方や普通の乗用車、方や4輪駆動車。サイズもパター...

乗り心地

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値段が高いよ、ほんとに。 デザインが個性的なので、好きな人はいいと思いますが値段が少し高いような。動力性能も内装も並レベルなのに値段が高いのは気になり

2007.10.31

総評

値段が高いよ、ほんとに。 デザインが個性的なので、好きな人はいいと思いますが値段が少し高いような。動力性能も内装も並レベルなのに値段が高いのは気になります。

満足している点

最近のトヨタのデザインは個性的なので、好きな人にはいいでしょう。

不満な点

シートに詰まってるクッションが弱い（少ない）。イストのほうがクッションが詰まっているような感じがするのは私だけでしょうか。

乗り心地

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他社の長所を吸収 売るためには手段を選ばない。 違法だろうが、恥だろうが、金さえ手に入ればOKといもの。 ゆえに車作りも他社のコピー（パクリ）を平然と

2007.10.29

総評

他社の長所を吸収 売るためには手段を選ばない。 違法だろうが、恥だろうが、金さえ手に入ればOKといもの。 ゆえに車作りも他社のコピー（パクリ）を平然と行う。 最近では複合コピーもあり、コピー技術は大したも...

満足している点

他社の長所を伸ばし、あたかも１から作ったように自社で生産する技術

不満な点

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乗り心地

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値段が･･･ istみたいに大きくすれば、このルミオンみたいに内装をお洒落にすれば高く売ってもいいような流れなんでしょうか ちょっとグレード的に高すぎ

2007.10.29

総評

値段が･･･ istみたいに大きくすれば、このルミオンみたいに内装をお洒落にすれば高く売ってもいいような流れなんでしょうか ちょっとグレード的に高すぎですね こういうことをTOPメーカーがやってると他のメ...

満足している点

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不満な点

値段に見合わないグレード・内装

乗り心地

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価格高い アメリカではサイオンｘＢと言う名でエンジンが２４００ｃｃで１７２００ドルほどで売られてる。日本円で計算すると２００万円弱である。同じボディサ

2007.10.29

総評

価格高い アメリカではサイオンｘＢと言う名でエンジンが２４００ｃｃで１７２００ドルほどで売られてる。日本円で計算すると２００万円弱である。同じボディサイズと同じエンジンを積んだブレイドと比べると２０万円以...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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プロボックス？ 普段、仕事でプロボックスに乗っています。 外観を見たとき、ほとんど同じに見えました。 ただ、乗り味は、静かで室内が広く快適でした。

2007.10.28

総評

プロボックス？ 普段、仕事でプロボックスに乗っています。 外観を見たとき、ほとんど同じに見えました。 ただ、乗り味は、静かで室内が広く快適でした。

満足している点

静かで、広い。 視界が良好。

不満な点

内装に高級感が無い。

乗り心地

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カローラですか？ 1.8Sに試乗してきました。本当は1.5Gに乗りたかったのですが試乗車は1.8だったので仕方ありませんでした。 現在カローラツーリン

2007.10.21

総評

カローラですか？ 1.8Sに試乗してきました。本当は1.5Gに乗りたかったのですが試乗車は1.8だったので仕方ありませんでした。 現在カローラツーリングワゴン1.5Gツーリングに乗っており、走らない車です...

満足している点

室内が広く5人乗っても楽そう。 外観もそこそこ万人向け。 ATは全車CVT。 四輪ともディスクブレーキ。 助手席側ドアミラーにタイヤ付近を見る補助ミラーが付いている。

不満な点

カローラは大衆車のはずなのに価格が高い。あと２０万位は抑えてほしい。 サイドエアバック、９スピーカはオプションでいいと思う。６スピーカーで十分。 シフトノブをコラムにしてベンチシートにしてほしい。 ４連メ...

乗り心地

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1.5と1.8を試乗してみました。 製作者は1.8がお薦めだと言うことですが、実用性は1.5で十分だと感じました。 車体の重さを考えると1.5では非力

2007.10.21

総評

1.5と1.8を試乗してみました。 製作者は1.8がお薦めだと言うことですが、実用性は1.5で十分だと感じました。 車体の重さを考えると1.5では非力と思われましたが、1.8と大差なく、ストレスを感じず、...

満足している点

・外観は、デザイナーが同じｂBと比べると、奇抜でなくスッキリしていていいと思う ・スポーツモードがある（上り坂やパワーを必要とする場合、これで十分） ・十分過ぎる広さ ・後部座席の乗り心地が良い ・思った...

不満な点

・パドルシフトがないこと（ハードなスポーツ走行が出来ない） ・重心が高いため、スポーツ走行したい人には不向きかも ・インチアップすると乗り心地がかなり落ちる ・価格が割高 ・1.8の肘掛けがショボイ・・・

乗り心地

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