平均総合評価
3.6
総合評価分布
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グレード:1.8S“エアロツアラー”(CVT_1.8) 2007年式
乗車形式:その他
5
2008.1.18
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グレード:-
乗車形式:マイカー
3
たかがカローラ。されどカローラ 可もなく不可もなく…これがカローラが長年愛されている理由だと思う ファミリー向けで、ちょっとした遠出も苦にならない 車
2008.1.18
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グレード:1.5G(CVT_1.5) 2007年式
乗車形式:その他
5
2008.1.12
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グレード:-
乗車形式:マイカー
3
購入しました!! 軽自動車(D社 MカスタムX)に乗ってました。 660→1800なので、動力性能には細かく触れませんが 敢えて言えば「ゆったり、
2008.1.11
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グレード:-
乗車形式:マイカー
4
ルミオン購入しました 当方50代、子供達も独立し、夫婦二人でのんびりと長野、山梨、愛知方面の山間地を原則日帰り、たまには1泊、車中泊もやるということで
2008.1.7
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グレード:-
乗車形式:試乗
1
ロシア人用のカローラ トヨタの販売店の中古車コーナーでは大のお得意さんはロシア人です、最近はプレミオやカローラの3年落ちを買っていくとか?リッチになっ
2008.1.4
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グレード:-
乗車形式:マイカー
2
購入しました! ウイッシュ(2000)からの乗り換えで購入しました。資金的なことから妥協して決めたのですが思ったよりよく走ります。市内を走るには問題は
2007.12.31
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乗車形式:その他
1
これ売れるの? エアロツアラーじゃないとダサい 値段も高い、1.8Lエアロなんて2Lセダンくらいするし それでいて安っぽく見られる インパネシフトにす
2007.12.21
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グレード:-
乗車形式:試乗
4
形はゴツンとしているが走りは丸い カローラの名前がついていますが、ベースはオーリス。ブレイド、オーリス、マークXジオに続くオーリス4兄弟の4番目の弟分
2007.12.13
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乗車形式:マイカー
2
スパシオから乗り換えました 概観のイカツさに似合わず、非常に乗りやすく素直な車だと思います。 「5人が乗れる」「広い」「荷物もある程度積る」「長距離も
2007.12.5
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乗車形式:マイカー
2
良くも悪くもカローラ 現在は昔の2000CCのイプサムに乗っています。結構気に入っていますがさすがに古くなって・・・・ 先日、1800CC4WD試乗し
2007.12.3
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乗車形式:マイカー
2
1.5G/1.8S 比較試乗 大きく見えますがサイズはオーリスと同じ。四角い分見切りがいいので見た目に惑わされず実際に乗られるといいと思います。一般道
2007.12.2
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乗車形式:マイカー
2
惜しい車 試乗しました。bBの兄弟なので、若い世代に似合いますね。 アメリカで大きいbBが欲しいとの要望が見事カタチになってますなぁ。 商品力が弱いか
2007.12.2
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グレード:-
乗車形式:その他
1
絶対買いたくない車 スバルのフォレスターの車高を低くした車です 三菱ディオンをちょっと若者チックにした車です つまり、他のいいところを持ってきた詰め合
2007.12.1
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グレード:-
乗車形式:試乗
2
多分買います。 燃費を考え、ステップワゴンから1500クラスの車を探しています。 モビリオスパイク、シエンタと比較してましたが 機能性ではシエ
2007.12.1
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グレード:-
乗車形式:マイカー
4
試乗して 全体的に良く出来ていると思いますよ。運転しやすいし静かで室内もかなり広い。窓が小さく見えたけど運転したら見通しいいし。エスティマに乗ってるけ
2007.11.29
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グレード:-
乗車形式:試乗
2
四角い≠かっこいい しかくい・・・しかっくい・・・かっくいい!!などとラジオで宣伝していましたので多少の先入観念はあったのかも知れませんが、実車をみる
2007.11.29
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グレード:-
乗車形式:マイカー
4
レミオンを購入して レミオンを購入して感じた事は、内装は豪華じゃないけど 前はエステマだったのですが、広さに関してはあまり変わりないです。 取り回しも
2007.11.26
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グレード:-
乗車形式:マイカー
3
試乗してみて 今まで軽自動車に乗ってましたが、大きい割りに運転もしやすく、 豪華といは言いませんが、車内は快適だと感じました。 ゆったり、のんびり運転
2007.11.26
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グレード:-
乗車形式:試乗
1
日本では売る気ないのかな 最近のトヨタは国内ではサッパリですね istやヴァンガードの苦戦をみれば分かるとおり ルミオンを含め、「欧米では」好評を博し
2007.11.15
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