トヨタ カローラフィールダー 「無個性は言い換えると普遍性です。「変わる...」のユーザーレビュー

無個性は言い換えると普遍性です。「変わる...

2006.10.23

総評

無個性は言い換えると普遍性です。「変わるってドキドキ」のキャッチフレーズとは裏腹に、変わらない魅力をふんだんに秘めている車です。エクステリアデザインも目を凝らしてよ～く見て下さい。ここ数年間のトヨタデザインの間違いなくベスト３に入ります（ソアラ、ポルテ、９代目カローラ）。この３車種以外はお粗末なもんですが…。
足が柔らかすぎるとの指摘もありますが、なんの、なんの、素晴らしい乗り心地ですよ。私は他にスカイラインクーペＶ３５、ビートを所有しています。カローラはウチでは高級車扱いです。
Ａピラーの死角も慣れればたいしたことありません。みなさん過敏になりすぎ。
とにかく、文句なしの名車であるクルマ。絶対の自信を持って言い切ります、私は。

満足している点

○低速トルクの太さ（発進時に簡単にタイヤ鳴らせる）
○エクステリアデザインは優秀賞。新型はなんだかランサーちっくでどうも…。
○剛性の高さ（他社の同価格ワゴンと比べてみてくださいね）
○内装のみっちり度（他社の同価格ワゴンと比べてみてくださいね）
○燃費良し
○シートも程よく、硬からず、柔からず
○プレミアム性が皆無な分、最高の道具として使用できる（傷がついても気にならない。しかし、エンジンルームはピカピカに♪）
○エアコンの効き（キンキン）

不満な点

×純正ナビの音量ツマミがダイヤル式なこと
×Ａピラーの死角は確かにね
×時速１００ｋｍ以降の加速
×３０００回転付近のエンジン音

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験