トヨタ カローラフィールダー 「走りが軽快 スパシオのエアロツアラー（1800)から乗り換えましたが、結構軽い感じで走ります。安定性もスパシオより車高が低いせいか安定しているように思」のユーザーレビュー

走りが軽快 スパシオのエアロツアラー（1800)から乗り換えましたが、結構軽い感じで走ります。安定性もスパシオより車高が低いせいか安定しているように思

2006.11.6

総評

走りが軽快
スパシオのエアロツアラー（1800)から乗り換えましたが、結構軽い感じで走ります。安定性もスパシオより車高が低いせいか安定しているように思います。サスペンションも固めですがそんなに路面の凹凸を拾うわけでもなく、適当な感じがします。
車内も車格の割に広く、長距離も含めて十分に使用に耐えると思います。

満足している点

CVTによるショックの無い変速と、十分な加速。車内は黒で統一されていて、スイッチ類も使いやすく、スパシオからの乗換えでも問題ありません。
エンジン音も静かで、走行音もクラスの割には比較的押さえられているのではないかと思います。

不満な点

シートの表皮は、スパシオの粗めの素材が気に入っていましたので、ちょっと残念です。
エンジンの始動もキーではなくスイッチを押すだけなので便利ですが、エンジンを切るのを忘れて車を何回か降りてしまいました。警告音が鳴るのでいいんですが家族に馬鹿にされます。CVTはクリープが弱いので上り坂で後ろに下がることがあるので注意が必要です。また、発進の際にエンジンの回転数とスピードを見るとすべっているような感じがします。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験