トヨタ カローラフィールダー ユーザーレビュー・評価一覧 (40ページ)

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トヨタ カローラフィールダー 新型・現行モデル
986

平均総合評価

4.0

走行性能
3.6
乗り心地
3.5
燃費
3.8
デザイン
3.8
積載性
4.3
価格
3.8

総合評価分布

星5

372

星4

348

星3

172

星2

55

星1

39

986 件中 781 ~ 800 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:X“Gエディション”(AT_1.5) 2005年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    何にでも、どんな場面でも使える「カローラ...

    2006.8.22

    総評
    何にでも、どんな場面でも使える「カローラ」はやっぱり偉大な車だと思う。妻の車として購入したが、いまやメインカーの「オデッセイ」の出番はほとんどない。燃費も良く経済的(ガソリン高騰でほんとに有難い)。他人に...
    満足している点
    1.国内の市街地を走るのにちょうどよい大きさ。 2.セッティングが街乗り用になっているため非常に扱いやすい。 3.1.5なのに意外とパワフル、しかも燃費がいい。 4.イヤミが全くない外観とカローラと...
    不満な点
    1.高速(120㌔以上)は厳しい走り。 2.山道(上り)が苦手(普段山道を頻繁に使う方はやめたほうが…) 3.純正タイヤがあまりにもプアー(175-70-14…いまどきないよね) 4.シートが柔らか...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    全体的に良く出来てる車。スポーツNAのエン...

    2006.8.16

    総評
    全体的に良く出来てる車。スポーツNAのエンジンで、レットゾーンまで回したときの加速、エンジン音最高です。
    満足している点
    ガンガンコーナーをせめても余裕なTRDの足回り。デザイン。
    不満な点
    205馬力なのに思ったより遅い。ATの為、エンジンを使いきれない。ATを購入してかなり失敗。絶対6MTを買うべき。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:X“Gエディション”(AT_1.5) 2004年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    頑丈で特にお金がかからないのでオススメか...

    2006.8.13

    総評
    頑丈で特にお金がかからないのでオススメかも。 燃費もおとなしくする分には15kmは行きます。 ステーションに走りを求めない人はこれで十分だと思います。
    満足している点
    意外と力強い走りをする。 実はメーター振り切れる。 フル乗車時にしっかりとした足回り。 夏場エアコンをつけていてもリッター10km以上はいける。 オプションのHIDが結構オススメ。 荷室が広いの...
    不満な点
    一人で乗るとロールが大きく、ふわっとした足回り。 しっかりとフロントに荷重ををかけないと曲がれない。 音楽やTVの音が外に漏れまくり。 カローラだと周りの車に煽られる。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:S“Limited”(AT_1.8) 2006年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    親の車です。先日納車しました。 Sの4...

    2006.8.3

    総評
    親の車です。先日納車しました。 Sの40周年特別車。 まぁ特別仕様車には、エアロも15インチのホイールもついてました。 でも、標準車にはオプションって。。。。 いろいろ書きましたが、何と言って...
    満足している点
    色を赤にしました。目立ちますね。 レギュラー仕様。 どノーマルなので、めっちゃ静かです。 イモが標準装備。 内装は、うちのランクスとまったく同じなので、満足です。
    不満な点
    座面高すぎ。SとZはこれだけ違うのか。。。。 今どき、1800で14インチって。。。。 やっぱZと比べてはいけないけど、非力ですね。 しかも、リアがドラムブレーキって。。。。 MTだとまだ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:X(AT_1.5) 2006年式

    乗車形式:その他

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    会社が仕事用に買った車だが、仕事に使うな...

    2006.7.28

    総評
    会社が仕事用に買った車だが、仕事に使うなら前車のウィングロードにほうが上だ。 仕事で毎月3000キロ以上走るが、サスが柔らかい事と運転ポジションが合わない事で疲れてしまう。 装備が4年前のウィングロー...
    満足している点
    このクラスでは広めの室内。 燃費良し。最高で16km/Lを超えた。
    不満な点
    トヨタらしくサスペンションが柔らかすぎる。 運転席のポジションが合わない。ハンドルが遠すぎる。 仕事に使う都合上で荷台が狭すぎる。 汚れが目立つ内装色。 点検を持ち込みだと強要するディーラーの対応...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:Zエアロツアラー(MT_1.8) 2005年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    荷物が載って、スポーツ走行できる車を探し...

    2006.7.26

    総評
    荷物が載って、スポーツ走行できる車を探していたのでとても気に入ってます
    満足している点
    ・スポーツエンジンなのに燃費がいい。7月現在リッター9.1km ・荷物がよく乗る ・走りの6速ミッション ・固めのサスペンション ・純正タイヤは中々減らない ・スポーツカーが嫉妬するワゴン
    不満な点
    ・中央のエアコンのレジスターが浮いてくる。(設計ミス) ・中途半端なタイヤのサイズ ・マフラーが下向き
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:X(AT_1.5) 2004年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    車を道具としてみれば荷室も広く、運転しやす...

    2006.7.18

    総評
    車を道具としてみれば荷室も広く、運転しやすいので優秀です。(しかもカローラシリーズときたら鬼に金棒だと思います。) 車に個性を求める方はアレンジしがいのある一台ではないでしょうか。(大変でしょうけど…)
    満足している点
    燃費に優れています。市街地でも高速でも平均16k/l前後をキープします。
    不満な点
    不満な点は、好みの問題ですが、フロントマスク(カローラの派生車なので仕方ないですが…)が挙げられます。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    たかがカローラ、されどカローラ。値引きも...

    2006.7.18

    総評
    たかがカローラ、されどカローラ。値引きも大きくしてもらい満足してます。 燃費も前車ヴィッツよりは劣りますが良いですしなんと行ってもMTがあるのは大きいです。正直エアウェイブにMTがあったらもしかしたら....
    満足している点
    ・MTの設定が有る。 ・エンジンが滑らか且つ静かで快適ですがいつのまにかスピードが出すぎている時もあります。 ・乗り心地も良い。 ・装備も完璧ではないがまあ満足です。また内装は上質感もあります。 ...
    不満な点
    ・小物入れが常識的な範囲でしかありません。オーディオを取り付ける時に分かったのですがエアコンパネルや灰皿の後ろは広大なスペースがありました。その辺も小物入れに転用出来そうです。ドアポケットもサイズが中途半...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:Zエアロツアラー(MT_1.8) 2002年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
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    積載性
    -
    価格
    -

    今回は電送関係に手を入れてみました。コン...

    2006.6.26

    総評
    今回は電送関係に手を入れてみました。コンデンサ・アーシング・等々の一般的なチューニングは済ませていたので、フューズチューニング!「リッツ」製をチョイス。本社から、開発スタッフが直接来てくれ、こちらの要望に...
    満足している点
    家族で乗れる。荷物も積める。必要最低限度の装備は付いている。(無駄な装備はない)肩肘張らずに日常の足・通勤・レジャーと1台でこなす。
    不満な点
    トヨタが「カローラ」を完全に割り切って作り上げている点かな・・・
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:S(AT_1.8) 2005年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    購入後、一年が経ちましたので、改めて振り替...

    2006.6.11

    総評
    購入後、一年が経ちましたので、改めて振り替えると良い車を手に入れたと思います。リコールに関してはホントに残念ですが、それでも良い車には変わりませんし、これからも大事に乗りたいと思います!
    満足している点
    扱い易いサイズと抜群の信頼性と実用性! 良く出来たエンジンとAT。
    不満な点
    シートを換えてからは不満という不満はないが残念なのはリコールが出てしまったこと。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:S(AT_1.8) 2005年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    しっかりとした乗り心地でふわふわ感は皆無...

    2006.5.20

    総評
    しっかりとした乗り心地でふわふわ感は皆無なのはよいのですが、路面からの細かいショックを拾って、少し荒れた路面での低級などたばた音が非常に耳ざわりです。レガシーでは全く聞こえなかった音です。ボディー剛性が低...
    満足している点
    よくできたエンジンとオートマ。5速ATは不要です。トルキーな1800エンジン(1500でも十分?)。故障がないこと。メーカーオプションのタイヤ(ポテンザRE88)のグリップがよいこと。小回りが利くこと。ア...
    不満な点
    1万キロ乗りましたが、なんといってもシートのできが悪くてぎっくり腰になりました。こんなこと初めてです。思っていた以上にタイヤイズがうるさくてオーディオの音量は上げ気味になります。止まると音量の大きさにびっ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    1年半経っての2回目のレポートです。仕事...

    2006.5.20

    総評
    1年半経っての2回目のレポートです。仕事の都合上、まだ5.000㌔近くしか走っていませんが、良い所、悪い所がはっきりと見えてきました。 車両の都合上、フロントピラーの太さはどうしようもないので、トルクス...
    満足している点
    内装はブラックですが、質感は高く落ち着きます。 レッドゾーンまでいっきに吹け上がり、十分なパワーがある為、(m高速道路はまだですが)、長距離も楽に走れます(街中では回せませんが) 6MTなので、エンジ...
    不満な点
    今時珍しい?トルクステア、LSDの設定が機械式で約16万円と高い為、ボディパーツや、グリップのあるタイヤで、ブレを抑えようと必死です。 リヤシートがリクライニングできない点。中途半端かな? 左右の車両...
    乗り心地
    -

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    グレード:X“Gエディション”(AT_1.5) 2004年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    良し悪し色々書かせて頂きましたが、価格を...

    2006.5.15

    総評
    良し悪し色々書かせて頂きましたが、価格を考えると非常に良く出来た車だと思います。何より故障もせず本当に良く走ります。2代目カルディナからの乗り換えですが、非常に運転しやすく満足しています。ただ、収納や小技...
    満足している点
    ・運転時、停車時ともエンジン音が静か。 ・オプションでパーツを変え、ボディもブラックやホワイトにすれば案外若者でも乗れる。 ・案外オーディオの音が良い。 ・1500CCでもきびきび走るエンジン。 ...
    不満な点
    ・燃費は期待外れ。 ・フロントサイドのフレームが邪魔で、曲がる際非常に危ない。 ・やっぱり2時間も乗ると腰が痛くなるシートの悪さ。 ・ドアの開閉音が安っぽい。 ・ミラーが見難い。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:X(AT_1.5) 2004年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    サニーやコロナなどが消滅する中、30年以...

    2006.5.15

    総評
    サニーやコロナなどが消滅する中、30年以上続いているカローラ。これは偉大なことだと思う。適当な予算で一見、豪華に見せる思想も一貫しているが、昔と比べると、ほんとうに品質も良くなった。これ以上望むのは贅沢と...
    満足している点
    静かでスムーズな走行性能。日本での日常使用ならカローラは最高。コストパフォーマンスは高い。30年前のカローラと比べシートは本当に良くなった。
    不満な点
    フロントウィンドの傾斜が強すぎ。リヤのプライバシーガラスと称する黒いガラスは、暗くて見にくい。後続車から前が見えず、危険。こういうものは法律で禁止すべき。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    不満点も色々書いてますが、いいクルマです...

    2006.5.9

    総評
    不満点も色々書いてますが、いいクルマですよ。納車まで待てれば… ホンキで弄りたい人にはZのほうがいいかもですけど、 レアさを求めるなら断然にこれです。 不満点もチューニングで改善できますし。(ピラー...
    満足している点
    案外燃費がいい、けど一度アクセルを開けると速く走れるエンジン 日常のアシにもワインディングで流すにもヨシ、な守備範囲の広さ 気持ちのいいエンジンフィール&サウンド 結構いじり甲斐あるので自分...
    不満な点
    ピラーがかなり視界をさえぎる ギアがたまに入れにくい オプションでいいからLSDの設定が欲しかった 納車期間が長い(6週間)
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    カローラってすごいんだ。以前は外車のゴル...

    2006.5.5

    総評
    カローラってすごいんだ。以前は外車のゴルフGLIを10年乗ってましたが燃費が悪く故障が増えてきた。又家族が三人になり手狭だったのでワンボックスと迷いましたが運転初心者の妻が車高の高くて大きいのは運転が怖い...
    満足している点
    燃費が大変いいところが満足している。 街乗りで12km/L 高速使用等 17~18km/l エンジンが大変静かである。 驚きなのは信号待ちをしている時は本当に静かである。 荷物がかなり積める。...
    不満な点
    最近は慣れましたが乗り心地はフワフワしている点 皆さんの中でも有りましたが長時間の運転で結構腰に来るシート この2点が気になります。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:X(AT_1.5) 2005年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    レンタカーを8日間で400km乗りました...

    2006.4.29

    総評
    レンタカーを8日間で400km乗りましたが、この車の購入を考えている方は、他の車と乗り比べて決めること強くお勧めします。 車の完成度だけが買うときの要素ではありませんし、価格との折り合いがつけば良い買い...
    満足している点
    ・小回りの効くところ ・必要十分な装備 ・静かさ
    不満な点
    ・プロボックスより座り心地の悪いシート ・圧迫感のあるAピラー ・運転感覚全般
    乗り心地
    -

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    グレード:-

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    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    優雅で品の良い内装と静かな走りは、今まで...

    2006.4.29

    総評
    優雅で品の良い内装と静かな走りは、今までの走り方を根本から矯正してくれたようです。燃費が良くて俊敏に走るMT車から、今回妻の要望でAT車に乗り換えましたが、最近のAT4速は優秀です。中央高速の長い下り坂を...
    満足している点
    免許取得して25年間、6台のMT車を乗り継いできましたが、遜色ないほどの好燃費です。確かに加速するまで多少タイムラグがありますが、説明書どおりにアクセルを加速にあわせて調整すれば、高速で18㎞/L、市街地...
    不満な点
    1500CCの排気量だから当たり前ですが、俊敏な走りは期待できません。また靴の底にスポンジを入れたような足回りのため、急カーブに突入は勇気が要ります。ファミリーカーなのだからこれを要求するのは無理がありま...
    乗り心地
    -

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    グレード:S(AT_1.8) 2005年式

    乗車形式:その他

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    購入して良かったとは思えません。今購入を...

    2006.4.28

    総評
    購入して良かったとは思えません。今購入を考えている方は次期型を待った方が絶対に良いと思います。全員の方ではありませんが、腰が痛くなるシートの車は購入しない方が良いと思います。購入してからあまりにも腰が痛く...
    満足している点
    1.8の割には値段が安いところ。ディスチャージが標準でついている。 1.5より動力性能にすぐれている。質感がライバル車より優れている。
    不満な点
    シートが悪すぎる。先日フィールダーで旅行に行ったが(片道3時間)腰が痛く翌日にさらに悪くなった。近場を運転するときも腰が痛くなる駄目なシート。丸みをおびたボテッとしたデザイン。ディーラーの対応がとても悪い...
    乗り心地
    -

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    グレード:S(AT_1.8) 2005年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    とってもオススメできる車です。さすがトヨ...

    2006.4.24

    総評
    とってもオススメできる車です。さすがトヨタ!!
    満足している点
    外見のかっこよさ。 そこそこ走るエンジン。 ゲートシフト。
    不満な点
    内装の小物収納の少なさ。グローブボックスしか物を入れるところがない。 ホンダのフィットのようなグローブボックスアンダートレイが欲しいところ。
    乗り心地
    -

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