コンパクトハッチのファミリーカーについて。

Question

現在カローラフィールダーで１２年で１９万キロ走りました。入れ替えの候補として、色々と考えているのですが、次も１０年以上乗り続けたいのですが、子ども一人の三人家族で使うのに、維持しやすく運転しやすいので、カローラフィールダーEXにするか、アクアとかのハッチバックにしようかな？と考えています。
なお、他社で候補挙げるとすれば、日産ノートe-powerとかも考えています。フィットは近くにホンダディーラーが無いので候補から外させてください。
アクアは実車に乗った事が無いのですが、ヤリスは代車として家族で乗ったところ、やはり後席にジュニアシート乗せてとなると狭かったこと、その他エンジンのパワー感、後席シートの乗り心地は悪くない印象でした。
気になるのは、後席の室内空間と、荷室の広さ、遠乗りでの安定感という感じです。
後席の室内空間は、ステーションワゴンに比べて多少背が高いので意外と狭さは感じにくかったです。ただ後席使用した状態での荷室の広さは、普段使いなら問題ないものの、冬場牽引綱やスコップなどの装備を積むと余裕はないかなという印象でした。
後は、遠乗りの安定感というか乗り心地なのですが、もう一台コンパクトカーがあるのですが、排気量が小さくシートも平らで安定しないため、後席で長時間乗っていると妻が酔いやすくて遠乗りには使いたがらないというのがあり、後席の乗り心地には少しこだわりたいというのがあります。酔わない程度にという感じで、フィールダーの後席だと大丈夫との事でした。
雪国で４WDは欲しい事、冬場は後席片側倒してスキー板積んだりして使いたいたいです。あとは基本的に通勤での使用として考えています。

#カローラフィールダー
#アクア

Answer 1

アクアとヤリスは似たりよったりですよ。
後席は窮屈で荷物もスキー板とかは厳し目でしょう。
なので、上がっている中ならノートが良いかなと思いますけど。
もうちょっと余裕を～と考えるなら、カローラツーリングくらいにしといたほうが疲れないとは思いますけどね。

質問者からのお礼コメント

皆様回答ありがとうございます。やはりカローラフィールダーかツーリングが妥当な所かもって思いました。特に、今使っているカローラフィールダーですが、思った以上に使い勝手が良かったんだなと思いました。

Answer 2

会社経営していて、カローラツーリング、フィット、e13ノート4wd、カローラフィールダー、ベンツgle、ベンツsなど所有している者です。
カローラツーリングの4wdの新古車または3000キロ前後の中古かe13ノート4wd、アクア4wdがおすすめです。
私は全て新古車を社有していてスキーもよく行きます。
カローラツーリングは車内も広く、快適で燃費は非常に良いです。4wdの新古車は300万くらいです。ドライバビリティは悪くないですが普通です。車高が低く乗りにくいとよく言われますが悪くはないですがタイヤなど維持費が高いです。
次にノートe13 4wdはスキー板を積むのは厳しいと思います。後ろの座席を全て倒してやっと斜め置きで165の板が乗ります。155の板なら片側を倒して普通に乗ります。燃費は高速では悪いけど雪道では1番安全でしっかりしたハンドリングです。ハンドリングはヨーロッパ車のような感じで高級感は抜群ですね。少し狭いです。日産は事故しても死なないですね。フランスのルノーと車体は共通ですからヨーロッパの安全基準を満たしてます。
新型アクア4wdは出張でレンタカーでよく利用します。燃料もよく、割と良いです。維持費も安くそこそこ広いです。どれをとっても75点ですね。乗りたいと言う車ではなく買っても良い車と言う感じですがクルマとしては凄く優秀です。ただエンジンは安物剥き出しのクルマですがそれを除くと優秀です。新古車でbsm付き4wdを220から250万くらいまでで買えるのでお得ですね。フォルクスワーゲンのゴルフやポロなんか買うなら絶対にアクアの新型ですね。
ホンダのフィット買うならアクアです。
ホンダはエンジンは良いですがブレーキが良くないです。ホンダセンシングやハンドリングも良くないです。
いつもこういったクルマにナンカンかクムホのスタッドレスを4本で25000円くらいでネット購入し中古アルミホイールを組合わせて同級生のやっている修理工場でタイヤを組み込んでもらってます。ナンカン、クムホのスタッドレスは長野や新潟などスキー場や高速道路でも問題なかったですね。

カローラフィールダーも複数台所有してますが、新型のカローラツーリング4wd、e13ノート4wd、アクア4wdとは別物でやはり最新に近い物をおすすめします。

カローラツーリング、e13、アクア新型はそれぞれ甲乙つけ難いです。
強いて言えばトータルでカローラツーリングかアクア。安全性重視ならe13ノート。
この3車は凄く良い出来で優秀なクルマですよ。

Answer 3

アウディA3スポーツパック・・クワトロ 4WDはクワトロが一番
スバルのインプレッサ・・・・スバルの4WDもなかなか良い

Answer 4

ノートやアクアもヤリスと変わらないですね。
なのでフィールダーがいいと思います。
もしくはシエンタ。

Answer 5

後席重視でスキー板を積むならフィールダーでしょうね。
今度のシエンタもいいかも知れません。
私はかみさんと二人だけなのでアクアを9月に契約来年3月納車予定です。

Answer 6

４ＷＤ性能だけでいけば、ノートオーラ４ＷＤですね。
e-POWERで振動が少なく酔いにくいと思います。

Answer 7

新型アクアならホイールベースはカローラフィールダーと変わらないから、後部座席の乗り心地が悪いと言う事は無いし、特にアクアのサスペンションはかなり改善されているから、酔いやすいと言う事は無いのですが、やはりアクアとヤリスの後部座席と異質スペースは狭い為、広い方が良いと言う事なら、カローラ不フィールダーにするべきでしょう。

Answer 8

ＷＧＮ系の車は少なくなりました、カローラ系ならばツーリングは如何でしょう。実用性を優先して多目的に使う車という道具と割り切れるならば、プロボックスがお勧めですが・・・・・・多分、其処迄割り切った使い方はしないですよね。

Answer 9

フィールダーでいいのでは？
レンタカーで現行モデルの4WD使った事ありますけど
長距離燃費いいですし。