トヨタ カローラクロスハイブリッド 「新世代国民車」のユーザーレビュー

新世代国民車

2022.1.26

総評

細かいところは粗があります。けど、どんなクルマも粗の1つや2つあります。
安全性能はトップクラス、座面が高いから見晴らしがいい、荷物はガッツリ入るし、乗り心地も過度な期待しなければ悪くなく、最廉価グレードで200万円切るのは奇跡的です。走りのメカニズムはホイールサイズとタイヤ銘柄しか上級グレードと変わらないですからね。
(ユーザーニーズの最大公約数として)『普通に使える』ことは、簡単そうだけどあまりにも難しい事をこのクルマは容易くやっていると思います。

満足している点

・ユーティリティ性能が考え抜かれている。
・バランスの取れた走行性能(日本なら極悪路行かない限りはどこでも走れるでしょう。そもそもそういうところ行こうと思う人はこのクルマを買わないw)
・幅はあるが意外と見切りがいい。

不満な点

・夜間ブレーキを踏むとハイマウントストップランプからの光漏れか、後端部が赤く光るのがストレス
・60km/hくらいの速度での微振動(エンジンとモーターがどうしようかと判断に迷うため、かなぁ)

デザイン

5

SUVの王道デザイン
クォーターピラーにあるアクセントメッキがスポーティー感の演出を出している。

走行性能

4

ライントレース性はしっかりしてると思う。
LTA併用時、新東名での上限120キロ走行でも、変なブレは感じなかった。

乗り心地

5

ちょっと粗があると感じるけれど、日常生活に使う範囲内なら許容範囲かなーと思う。
コストと性能のバランスの取り方がすごいクルマ

積載性

5

4名乗車くらいまでなら1泊2日の荷物は余裕で詰め込めそう。
Zグレードに標準のハンズフリーパワーバックドアはあるとすごく便利！！
ただ、アンダーボックスにコーティング保護キットをしまえないのはちょっとしたストレス…
2022.05.07追記
ラゲージアクティブボックス追加したら２気室+アンダーボックスになったらストレスが減りました。

燃費

5

燃費はハイブリッドだから、当然良いです。
郊外路ならリッター30は狙えると思います。
ただ、トヨタのハイブリッド車全体の弱点ですが高速道路は燃費落ちます。

価格

4

故障経験