トヨタ カローラクロスハイブリッド 「大衆向けSUV」の専門家レビュー ※掲載内容は執筆日時点の情報です。

栗原 祥光
栗原 祥光(著者の記事一覧
自動車ジャーナリスト
評価

4

デザイン
3
走行性能
4
乗り心地
3
積載性
5
燃費
4
価格
5

大衆向けSUV

2022.1.25

年式
2021年9月〜モデル
総評
数多くあるトヨタのSUV。その中で、もっとも標準的なSUV。SUVを長年作り続けてきただけあって、不満の少ない1台だ。
満足している点
後発ゆえの使い勝手のよさと、こなれた感。全体的に欠点らしい欠点がない
不満な点
欠点らしい欠点が見当たらないところ。
デザイン

3

ヤリスクロスとC-HRの間を埋める1台。デザインもその通りで、ヤリスクロスと比べると都会的だが、CH-Rに比べるとカントリーといった印象を受ける
走行性能

4

1.8リッター直列4気筒エンジンを搭載するガソリン車と1.8リッター直列4気筒エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッド車の2種類をラインナップ。駆動方式はハイブリッド車のみE-Four(4WD)を用意する。燃費とトルクを考えるならモーター仕様を選ぶべきだろう
乗り心地

3

やや柔らかめの乗り味。欧州車と比べて振動収束が長いのは好みが分かれるところ。
積載性

5

SUVらしく積載性に不満はナシ。使い勝手もよく多くの人の期待に添える出来栄え。
燃費

4

ガソリン仕様車でリッター14km前後、ハイブリッドで24km程度。経済性や買取を考えるならハイブリッドを選ぶべき。
価格

5

価格は199万円〜299万円と手ごろ。
栗原 祥光
栗原 祥光
自動車ジャーナリスト
東京都出身。中央大学理工学部卒業後、電気回路エンジニアへ。30歳を前にオーディオ専門誌とタウン情報誌、同Webサイトの編集者へと転身。現在はフリーのカメラマンとライターとして、年間100台近い自動車・バイク取材のほか、モータースポーツや各種イベントの取材を精力的に行っている。好きなクルマはライトウェイトスポーツと大型SUV。
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