エコモードとノーマルモードの燃費について質問です。 つい最近カローラクロスが納車となりました。

Question

街乗りしかしないので、エコモードにしておりますが、ノーマルモードにしてみるとやはり加速が楽というか少しだけ余裕を感じます。片道15kmの市街地を通勤しております。
上記車種のみならず、両モードで実燃費を比較された方が居られましたら、参考までにどのくらい変わるのかお教え下さい。
宜しくお願い致します。

Answer 1

どのモードと言うよりエンジンが作動した時に少し加速させその後アクセルオフをするとEV走行に変わります。再度軽めにアクセルを踏むとEV走行が継続されます。
エンジンが作動している状態での走行を極力減らしてEV走行を心掛けると燃費表示は伸びます。
ハイブリッドバッテリーへの充電は回生ブレーキで行うくらいの気持ちで走行するのも良いと思います。

実燃費は分かりませんが表示燃費は上記を意識すると伸びます。

質問者からのお礼コメント

皆様ありがとうございました。
いずれのご回答も参考になりました。

Answer 2

エコとノーマルを切り替えられる車はエンジンのみの場合スロットル制御がダルダルになるだけ。
ハイブリットの場合はモーターでできる限り走ろうとするのでモーター次第です。

例えば出だしガバッと踏む癖がある危ない人はエコモードだとスロットル制御が大幅に入ってちょうどいい感じになり最高と言います。
速度に合わせてアクセルを踏む人(普段からエコランができている人)はちょい踏みだと全く進まないし踏んだら一気に加速するしで扱いにくいと感じます。

ぶっちゃけエコモードじゃなくても自分でエコランができているなら大して差はないと思います。

古いですが30プリウスではむしろノーマルの方が走りやすく燃費が良かったです。(愛車では燃費ランキング常に上位の人間の感想です)

Answer 3

実燃費をわざわざ比べる為に計測までしません。
プリウス等でエコモードの方が悪いとは通説になっているみたいです。
私自身は30プリウスで体感しました。
エコは駄目、パワーは力強い。
現在は別のTOYOTAHYBRIDに乗っていますが、ドライブモードオンリーです。