カローラクロス納車待ちの者です。 今4代目プリウスに乗っているのですがカローラクロスと比べて、一般的にどちらの方が運転しやすいでしょうか？

Answer 1

カローラクロスのガソリンZ所有、仕事で４代目プリウスも運転します。

結論としては大差なしか、細かな点でカローラ
クロスの方がわずかに運転しやすいです。

運転のしやすさにはいくつかの見方がありますので、ざっくり挙げるなら

１：視界：カローラクロス優勢
車体形状やアイポイントの高さからプリウスよりも
前側方の視界は開けており、その点では
より運転しやすいと言えます。
一方で斜め後方の視界は太いCピラーから、
スマートミラー等オプションで補わない場合
プリウス共々さほど良好ではありません。

２：車幅：プリウス優勢
1825mmとプリウスより65mm幅広なため、狭い道路での
すれ違い等はより気を遣うという点で、狭い道
での運転のしやすさはプリウスに劣ります。
ただし、前述の視界性能差で相殺できる可能性
はあります。

３：小回り：カローラクロス優勢
プリウスの15インチタイヤ装着車とカローラ
クロスで小回りは大差なく、一方で車体長が
プリウスより80mm短いため、より運転しやすいのはカローラクロスと思われます。

４：走行性能：プリウス優勢
動力面はハイブリッド車であればプリウスと
同じシステムを搭載しているため、加減速の
感覚に大きな違いはないと思われます。
一方で足回りについてはカローラクロスの方が
高重心で大きくロールしやすい上、制動時の
ノーズダイブが大きいため、同乗者が快適な
運転はプリウスより難しいかもしれません。

５：ADAS：カローラクロス優勢または同等
現行カローラシリーズの方が４代目プリウスより
新しい設計のため、運転支援機能の充実度では
勝ります。
そのため機能を可能な限り活用する場合は
カローラクロスの方が運転しやすいと思われます。
運転支援機能を最低限か全く使わない場合は
どちらも変わりません。

以上の点から、４代目プリウスとカローラクロスの
運転のしやすさは、総合的に見れば大差ないか
カローラクロスがわずかに勝ります。

※特に重要視する項目がある場合は、各項目の
優勢な側が運転しやすいかと思われます。

質問者からのお礼コメント

詳しくありがとうございます

Answer 2

ハイブリッドZのE-Fourに昨年９月に納車、１万キロを走破しました。長距離は1.500キロ越えの旅も２回行いました。この間は車中泊(三泊)です。後は街乗りと近くをドライブ・・・燃費はE-Fourですので当たり前ですが、ノーマルよりは悪いです。座席のポジションの微調整が良くて、プリウスよりは運転は楽ですね・・!!!

Answer 3

ホンダシャトルからトヨタカローラクロスに乗換えた者です。
最初は車格(特に幅1825mm)が大きいなぁと思いましたが、慣れれば大丈夫だと思います。
またなぜか？最小回転半径5.2ｍとヤリスクロス5.3mより小回りもききます。
私的にどちらも運転しやすいと思います！

Answer 4

目線が高くなるぶんカローラクロスの方が運転しやすくなるんちゃいますかねぇ

Answer 5

カローラクロスは普通です。プリウスみたいに乗りにくくないです。