カローラクロスのバックランプと後ろウィンカーをLEDに交換しようと考えています。 メリットとデメリットを教え下さい。

Answer 1

バックランプ
メリット
明るい、省電力
デメリット
後ろに誰かしらいる環境だと眩しい思いをさせてしまう、交換の手間

ウインカー
メリット
点灯、消灯が明白になるのでキレがある、明るい
デメリット
後続車に眩しい思いをさせてしまう事も有る（海外では訴訟問題にもなっているので日本ではLED化を見送ったと言う噂も）、ハイフラの問題、交換の手間

こんな感じですかね。


ウインカーはハロゲン球のホワン！とした点灯、消灯の様が個人的には好きです。なのでステルス球のハロゲン球がオススメです。（回答者様の中にも同じ好みの方が居ますね）
バックランプは明るいに越した事は無い！って個人的には思うのでLED化はオススメです。

あくまでも個人的な意見ですが。

Answer 2

[メリット]
今風になる。自己満足を得られる。

[デメリットというか注意事項]
バックランプ交換の場合ダブル球だと極性間違えてもスモールだけは点灯してしまうので、確認が一人と結構面倒です。
極性間違えて取り付けてもスモールランプだけは点灯してしまうので、ブレーキペダルデプレッサーか(1万円位するしあまり売ってない)、竹刀か木刀用意してブレーキ踏んだ状態をつくるか、スマホで録画状態にしてブレーキ踏んでみて点灯するかどうか確認の必要があります。

ウインカーについて。
抵抗かますか抵抗が最初から入っているウインカーにする必要あり。ただ外付け抵抗だと熱を持つので設置場所を考慮する必要があるのと、もとの白熱球に戻す時に面倒というのがありますので私はちゃんとしたメーカーの数年間の補償のある抵抗内臓ウインカーを使用しています。
抵抗内臓といっても粗悪品が多数あるので数分でハイフラになるとかは日常茶飯事。まともなメーカーのものなら一個5000円はするので前後2つずつ。計2万円はかかります。
自分はこのクラスのハイフラ防止抵抗内臓ウインカーを取り付けて半年ほど経っていますが今の所不具合はありません。

ただファンつきという事もありどうしても不具合が心配になるため今度交換用の予備品を購入しておく予定です。
まぁ金はかかりますね。

Answer 3

メリット
明るい。
点滅にキレがある。ステルスになる。

デメリット
ハイフラ防止が内蔵されている場合、ファンの音がうるさい。
内蔵されていない場合、抵抗器が強烈に熱を持つ。
通常の右左折でウインカーを出す分には問題なくても、かりに高速で故障や事故が起きた時、長時間ハザードをした場合にどうなるかわからない。

結論
場合によっては安全装置として機能するウインカーランプを、見た目の理由だけでLEDに替えるのはちょっと危険。
自分は結局ウインカーだけはフィリップスのステルスウインカーに戻した。
バックランプについては、メリットしか思い浮かばない。

Answer 4

メリットは、明るいこととカッコいいこと。

デメリットは、金がかかること。

以上です。

Answer 5

メリット 明るい。イケてる気がする。
デメリット 金がもったいない。