トヨタ カローラクロスに乗っている者です。 トヨタ車のボディ剛性って弱いものなんですか？？

Question

先日ボディのドア部分を擦ってしまいました。その部分を見てみると、擦れた傷と親指一つ分くらいの凹みがありました。

凹むようなほど擦った感じはしなかった(同乗者も同意見)ですし、よく擦る場所なのか、壁の角にはスポンジのようなものも巻いてありました。

擦ったのは自分ですし、仕方ないと思い、板金いくらかな〜と思ってディーラーに持って行きましたが、ディーラーから言われたのは、ドア内部の補強パーツ(詳しい名前は忘れてしまいました)が曲がってしまっているため、ドア交換で15万円の見積もりを出されました。

自分ではあの程度で曲がってしまうものなら補強の意味はあるのか、いっそもうそういう商売なのか、などトヨタへの疑念が拭えません。

友人の反応も、まぁトヨタだからねぇ、くらいの反応でした。

もちろん第一に、擦ってしまった自分が悪いので、これを機に安全運転を心がけようと思いましたが、お車に詳しい方のトヨタ車、また他社の車についての見解や、評判などをご教授いただきたいです。

よろしくお願いいたします。

Answer 1

＞壁の「角」にはスポンジのようなものも巻いてありました。

それはねぇ～擦ったんじゃないんだよな。
剛性どうのこうの屁理屈言うよりより免許返納が先じゃないかな。

Answer 2

だってトヨタだし

Answer 3

1.4tの車が点荷重を加えられればフレームなんてすぐにまがります。
事故時は擦った程度とのことですが、200kg以上は荷重があったと思います。
いくら剛性が高い車でも曲がりますよ。
嫌なら大型トラックや装甲車でも買ったほうがよいです。そうすればぶつかった相手が先に壊れます。

Answer 4

国産車なんて鉄板ペラペラです。燃費、コストカットやらで。熱い鉄板なら外車ですかね。壊れやすく燃費悪いですけど。

Answer 5

ドアの外板ははボディ剛性にはほぼ関係しません。側面衝突を考えてある程度軟やかく出来てますので人間が押しただけでも凹みます。

Answer 6

他の方も話していますが、何件か回って見積もりを出してはどうでしょうか？
ボディ剛性ですが、トヨタに求めてもねぇ...見えないところのコストダウンが得意なメーカーですから...
ボディ剛性が高い車が欲しいなら、ボルボかスバルにしては？

Answer 7

ドア内部のインパクトビームが曲がってしまうと、表面の鉄板がうまく戻ってきませんので、通常は交換となります。これは全世界どこの車も同じです。
インパクトビームが曲がっても直したいなら、スバルかホンダかヒョンデを買っておけばいいです。

Answer 8

１５万なら安いほうだと思います
軽くぶつけただけのつもりでも車って１トン以上ある重量物なので
ナチュラルパワーで相手も自分も破壊しますよ
どのメーカーでも壊れ方は同じだと思います。

Answer 9

概ねそういう味付けだと思います。

乗り心地を重視しているので、マイルドな傾向です。

Answer 10

国産車ならどのメーカーの車も同じです。
衝撃がフレームまで達しない様に外面はそれ程強固にできてません。

あと、コーナースポンジ（ホムセンで売ってるような物）は歩いている人が当たったら痛くないですが、走ってる人が当たると痛いです。→動いている車なら意味がないという事。