トヨタ カローラクロス のみんなの質問

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トヨタ カローラクロス(S ハイブリッド)二駆
スバル クロストレック(limited)二駆

新車で買うとしたらみなさんはどちらを選びますか?
また、その理由も教えてください。

実際に購入して乗ってみた感想でも構いません。

上記の車種で迷っているため、購入する上で少しでも参考になればなと思い質問させていただきました。
たくさんのご意見、感想をお待ちしてます!

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回答一覧 (10件)

  • クロストレック買うなら絶対四駆の方がいいし楽しいですよ!
    山とか冬にスキー場行きたいっていうならクロストレックがいいと思います。
    走破性も良いし運転支援も良い。雪道を走るのなら間違いなくスバル車は最高です。
    ただ燃費が悪い。水平対向エンジンなのでしょうがないですが、、

    対して燃費が良くて乗り心地も申し分のなくオプションも高級車に見劣りしないカローラクロス
    街乗りメインで通勤などが主な用途ならカローラクロス二駆でいいと思います。
    四駆はサスペンションがダブルウィッシュボーンですが、二駆でも専用開発されたトーションビームなので十分な乗り心地で快適です。振動が抑えられてるし、静粛性もすごいです。
    ただ良くも悪くもカローラなのでそれ以上を求めるかどうかですね。

    両方とも素晴らしい車ですが使用用途や車に何を求めるかどうかで変わります。
    なので実際に試乗してみて決めるのが一番です。
    レンタカー屋に足を運んでみるのもいいでしょう。

  • 燃費の差が圧倒的ですねぇ笑
    積雪路の走破性が欲しければ最低地上高と悪路制御に長けたクロストレックが圧倒的ですが、それも四駆であればこそ。FFでは意味が乏しい

    普通に考えて絶対カロクロです。燃費以外の維持費も安い
    ラゲッジの積載力も高い

    それでもクロストレックにもアドバンテージは無くもない
    1 事故時の乗員保護性能
    2 危機回避時のハンドリング性能
    3 後席の余裕(大差は無いけど)
    4 運転支援システムの総合性能(たぶん僅差)

    そんなところでしょうか?

  • 安全性・乗り心地の良さならクロストレック。
    経済性なら、カローラです。

  • カロクロ

  • カローラクロスの2WDの方が一般的だと思います。カローラのハイブリッドの品質は世界一で、燃費,乗り心地も良く、荷室も広いです。また、クロストレックで2WDにする人は余りいないと思います。こちらは、燃費より、圧倒的な雪道走行性能で4WDが支持されています。雪道では、クロカンでも太刀打ちできません。2WDクロストレックが勝てるのは、事故時の安全性位でしょうか。カローラはトヨタが最も力を入れている車種なので、問題は無いと思うのですが、最近アクアなどの小型車が、信じられない(ほぼ原型を留めていない)様な死亡事故が起きるので、少々自身トラウマになっている所です。

  • カローラクロスのほうが

    壊れにくい

    質感が高い

    リセールがいい

    ディラーの対応、サービスがいい

  • トヨタは平凡・・・・だから良く売れる
    スバルやマツダは 何処かに拘りが有り尖っている だから会社が成り立つ。
    平凡が好きならトヨタには敵わないが 面白くはない。

  • その選択肢ならカローラクロスSハイブリッド二駆ですね。クロストレックは四駆であってこそです。なので半端な二駆のクロトレ選ぶぐらいなら経済性抜群のカロクロを取ります。

  • クルマに酔いやすい人がいるならスバル。
    足回り軟らかいのが好きならカローラクロス。
    燃費重視ならカローラクロス。
    コスパ命ならカローラクロス。

    スイッチ類がショボいのはカローラクロス。

    飛び石でガラス交換必要かも知れないのがスバル(アイサイト)

  • 自分はカローラクロスですね。
    理由はスバル、マツダは自分のコミュニティの中では変わり者や癖の強い人が多く乗ってるメーカーなので避けたいメーカー。
    惚れ込んだ車種が有れば別にそんな事を気にせずに購入するかもですが、今のところそうはなってないので。
    更に過去に気にいる車はトヨタ、日産、ホンダのいずれかで、候補の厳選の結果、過去に選んだのはトヨタか日産だけ。
    昨年買い替えをしましたが、この買い替えはトヨタのハイブリッド車に乗りたい!と言う自分の拘りがあったのでカローラクロスを購入しました。

    カローラクロス(初期型)ハイブリッドz二駆を購入しましたが、ほぼ満足です。乗り心地、静粛性、運転の楽しさ、などなど全てにおいてカローラクロスより勝る特徴を持つ車種はいろいろありますが、それぞれを統合し平均点で見ればカローラクロスも引けを取らない、寧ろ一歩リードしてるかも?とすら感じます。
    他の車種より明らかに優れている点が有るとすれば小回り性能ですかね?最小回転半径5.2mで、これはコンパクトカー並みです。コンパクトカーでも勝てない車種もあったと思います。
    試乗した段階で運転しやすい!と自分は感じました。


    物凄く個人的な意見ですが。

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