トヨタ カローラアクシオハイブリッド 「過去回想録　カローラアクシオハイブリッド　乗車記録」のユーザーレビュー

過去回想録　カローラアクシオハイブリッド　乗車記録

2021.4.29

総評

見た目よりも着座位置が低く、静かで落ち着いたドライブができる車です。よくも悪くも無個性である点が最大の特徴であり、街中や業務用途であれば、特に不満なく使えます。国内唯一の”新車で買える５ナンバーセダン”であり、ある意味、継続販売はトヨタの意地を感じさせます。見た目の地味さよりも実が欲しい、どうしても５ナンバーセダンに拘る個人・法人の方は、良質中古車も含めて今すぐ物件探しをすべきでしょう。

満足している点

着座位置が見た目から想像するより低く、テレスコも備わるため、プロボックスよりもしっかり乗用車を運転している感覚がある。平地のゼロ発信～法定速度内までスムーズでストレスなく走る。街中使用には十分な動力性能があり、EVモード走行も可能。
ほどよい車体寸法ながら、４人で乗れる広さとトランクスペースがあり、取り回しと居住性のバランスがよい。普段使いに必要な快適装備や安全補助装置類は一通り揃っており、運転中にローグレード感を感じることはない。
外観は派手さがなくレジャー向きではないが、冠婚葬祭や営業で乗り付けても嫌な顔をされる心配がない。プレミオ／アリオン亡き今では、国内で唯一の、新車購入できる５ナンバーセダンとなった。

不満な点

メインカーとして乗るには、あまりにも風貌が社用車・レンタカー然としている。
リヤシートバックに分割可倒機能がない。また、中央席のヘッドレストは調整式なのに、左右席はシートバック一体型となっており、調整を省略して安く仕上げたかったのかと感じる。
５ナンバー厳守ユーザーの需要が、個人・法人ともアクアに移行しており、いつ新車販売が打ち切られてもおかしくない絶滅危惧種である。

デザイン

3

走行性能

3

乗り心地

3

積載性

3

燃費

3

価格

3

故障経験