トヨタとマツダの違いを教えて下さい

Question

トヨタファンでもマツダファンでもな僕から見たら
トヨタもマツダも同じようにしか見えないのですが。

アルファードとＭＰＶの区別ができないし。
ウィッシュとプレマシーの区別ができないし。
カローラとアクセラの区別ができないし。



どちらも主力車種はミニバンと小型車だし。
どちらのメーカーもスポーツカーを作っていないし。

ニッサンやミツビシやマツダやホンダは独特な感じがありますが。
トヨタとマツダは同じメーカーと間違えそうなくらい似ているのですが。
トヨタとマツダの違いてなんなのですか。

Answer 1

ｱﾝﾁﾄﾖﾀ者の偏見ｱﾘｱﾘな意見ですが…ﾄﾖﾀって操作感が軽くて、ｱｸｾﾙﾌﾞﾚｰｷの調節がやりづらく、他ﾒｰｶｰから乗り換えると、発進停止が怖い。←ﾄﾖﾀしか乗ったこと無い人には下手だからと言われる。上手いとは思ってないが、日産ホンダスバル三菱の時は無い訳で、ﾄﾖﾀだけ。
あと伝聞だが、部品ﾒｰｶによると、ﾄﾖﾀ向けとその他では品質が違うらしい。ｺｽﾄ要求に応えるため、材質を安いものにしているそうな。
ﾏｶﾞｼﾞﾝXを半年も読むとﾄﾖﾀ買う気は失せるな、真偽はさておき。

Answer 2

トヨタとマツダの違い？
会社が違います
当然、社長も違います

Answer 3

今時は大して変わらんよ
メーカー間格差なんて10年以上前の話
国産ならどのメーカーでも一緒

トヨタのがぱっと見豪華
マツダのはぱっと見ｼｮﾎﾞｲでもマツダのは面白い
差はそんくらい

変な故障が多いのは衝突安全ボディの採用が始まってからコッチはどのメーカーも一緒
主力車種がミニバンと小型車これもどのメーカーも一緒。トヨタ・ホンダ・マツダ・日産共にミニバンと小型車に力入れてる

アルファードの値引きは凄まじいステップワゴンやノアが買える値段で買えちゃう、ＭＰＶも頑張る
ウィッシュとプレマシー確かに現行型は似てる、先代まではストリームそっくりだったが
ナルホド似てるね

でもちょっと違うと思う


kishinkongouさん 。似たような話最近知人から聞いた。
トヨタの品質管理はかなり偏りがあるため、下請業者は品質管理が厳しい時期だけ自社管理を徹底し緩い時はソコソコにする。そうでもしないと採算が取れないそうな

まっ噂話程度の信憑性で

Answer 4

トヨタ…リコール問題で騒がれているが、ハイブリッド車の開発・技術では間違いなく世界一の企業

マツダ…世界中の車メーカーが諦めたロータリーエンジンの開発・実用に成功し、現在もロータリーエンジン搭載車を販売している世界で唯一の企業

どちらも技術大国日本が誇る大手企業です

Answer 5

minatoku_akasaka_5さん
のいう事は、かなり間違ってます。
最近のトヨタはコストダウンが厳しく、一部の高額車を除き、くだらない故障を起こしたりします。相変わらず、車を知らない輩が、トヨタだから安心だとか、エコだとかブランドイメージだけ選ばれているのです。
それにトヨタ車ってデザインが悪いのが多いです。
マツダの下取りが低いというのは否定しませんが、決して悪かろう安かろうではありません。すぐに壊れるとか耐久性が悪いとかいうのは、明らかに誤解で、某自動車評論家徳○寺氏の迷著「間違いだらけのクルマ選び」に毒されています。
私は、マツダ車に20年近く乗り続けていますが、故障らしい故障を体験した事がありません。最近のマツダは耐久性も高く、デザイン性も高いです。
走りがつまらない、デザインの悪いトヨタよりも、走りが楽しく、デザインが良い個性的なマツダ車の方が圧倒的に魅力的です。

トヨタは販売力がありますから、沢山売れていてシェアもＮｏ．１ですが、私に言わせると、乗っても良いのはクラウンくらいで、後は乗るに値しないクズ車ばかりです。

総じて、トヨタの車はクソツマランくせに、値段だけは高いです。対してマツダの車は、三菱や日産以上に個性的でこだわりがあります。
トヨタとマツダが同じに見えるとしたら、良く観察していないか、視力が悪いかのどちらかと思いますが？

Answer 6

マツダ→大衆車を出来るだけコストダウンして正直な価格で売る。
トヨタ→全ての車種の安全を犠牲にしてでもコストダウンして高値で売る。

【追記】
最近の車種では、カローラフィルダー。
キムタクを起用しカローラの商用ライトバンに乗用車っぽい塗装を施しただけで
車を知らない人に高値で売ろうという今のトヨタの経営思想そのものです。
日本のユーザーをバカにするにも程があります。
欧州、特にドイツでは誰も見向きもしないでしょう。

その点、マツダはロードスターでライトウエイトオープンカーの市場を開拓し、
カペラワゴンでワゴン車の市場を牽引しました。
そのカペラは欧州で高い評価を得ました。実際、当時の日本車の中では、
頑丈な造りに驚かされたものです。

その点トヨタは、他社が先駆けて市場を開拓し販売台数を伸ばすのを確認してから
そのデザインをベースに改良し、少しお買い得感を出すか、人気のある芸能人で
コマーシャルして高い値段で売るのを得意としています。

そのようなメーカーの車を購入するという事は、自ら車の知識がないのを露呈しているようなものです。

Answer 7

トヨタ 日産はﾍﾞｽﾄﾜﾝ
マツダ スバルはｵﾝﾘｰﾜﾝかな…
トヨタ 日産は万人受け マツダ スバルは玄人(ｵﾀｸ?)受けみたいな感じかな… 私はマツダのロータリー乗りですがね

Answer 8

個人的な見解ですが、

トヨタ：車＝移動という合理的な道具
マツダ：車＝ドライビング（操作・運転）を楽しむ乗り物

という、車作りに対する根本的なコンセプトの違いがある感じを受けます。
トヨタは誰にでも受けがいい・万人向けの車を作る。受けがいい＝燃費、運転している時の安定感。
デザインは奇抜なデザインというより、幅広い年代にうける感じ。しかし、万人向けであるため、運転していて操るという感じを受けない。しかし販売がとても上手で、この理論が現代に合ったからこそここまで大規模になった。

マツダはZoom Zoomのもと乗っていて楽しい車を作る。車を操るということを大切にしたこだわりのある車を作っているため、ステアリングの感覚やサスペンションが運転手にダイレクトに伝わる感じ。しかし、車を操るという感覚があるため、人によっては車の挙動に違和感を感じたりする。スポーツグレードが数多く有り、MT使用も選べる車が多い。どちらかといえば車好き向け。ロータリーエンジンなど今のエコ時代に逆行したものを作るなど、こだわりのあるメーカー。

どちらも素晴らしいメーカーだと思います。車の興味が燃費が一番になった現在、トヨタの考え方や車作りは理にかなった実に素晴らしいものと思います。ですが、私はマツダの感覚が好きなので、マツダ車に乗っています。

ただトヨタもスポーツカー開発など最近は動きをみせてきているので、一概にはそうも言えないかもしれないですね。

Answer 9

minatoku_akasaka_5さん。書くのも失礼ですがそれは偏見ではないでしょうか。私自身日産からマツダ（ただし中古ですが）に乗り換えることになりましたが、内装の見た目が多少チープな以外は全く問題ないと思いますよ。

本題ですが、トヨタとマツダを比べるのもどうかと思います。むしろミニバンが主力なのは日産ですね。個人的な主観ですが、最近のトヨタや日産には食指が伸びません。マツダとかだと例えプレマシーのようなミニバンでも「オッ、これは！」と思えます！無論ミニバン以外はもっといいと思います！

Answer 10

トヨタ
故障が少なく、耐久性が高く長く乗れる。
値段が高いが、下取り価格も高い。

マツダ
特にヘンな故障が多く、耐久性も低く短命。
価格が安いが、３年経つと下取り値が付かない。
デザインが目新しさを狙っているため、スグ古臭くなる。
－－－－－－
linimo01さん

一個人が自動車メーカーについて語るのに対し “偏見だ” と言っても意味がないと思います。

Answer 11

あくまでも自分が感じていることですが。。。
トヨタは商売が上手いのに対し、マツダは下手だな～、と思います。

車の造りが、マツダは目に見える部分が実はけっこう「ちゃちい（質感が）」感じで、そのかわり目に見えない部分にお金をかけている感じ。
自分の愛車はＲＸ－７（ＦＤ３Ｓ）ですが、内装の質感は値段の割りに正直ちゃちいです。（なのにアルミのサスなんか使ったり等見えない所にお金がかかってたり）
トヨタなら同程度の価格の車でもあんな質感じゃ造りません。
多くのユーザーは走り云々より見た目・見た感じで車を選びますが、トヨタはそれをよくわかっているんだと。