トヨタ センチュリー のみんなの質問 (解決済み) 133ページ

• vipカーっていわれている中古のオンボロポンコツシャコタンダサダサ車が好きな人って何故馬鹿ばかりなんですか？馬鹿だから低所得でポンコツしかのれないんですか？何故ポンコツなのにvipカーといわれる...

  2015.11.22

  解決済み

  回答数：

  1

  閲覧数：

  438

  ベストアンサー： 初めまして。 貴方の考え方は、もう古いですよ。 VIPカーとは、シーマやクラウン・マジェスタ又はセルシオやセンチュリーとかの事を言っているのだと思いますが、最近は、その様な車両の自動車税や車検の法定費用又は、維持費がかなり上がっているので、低所得者や貴方が乗っている思われている様な人達は、その様な車両に乗る事が出来なくなって来ています。 こちら→ https://www.youtube...

  続きを見る

• 高級車などはフルノーマルはダサイらしいですが、安倍総理大臣を運ぶ車もどこか改造してあるのですか？ 金持ちもそこらへんの車オタのように改造したりするのでしょうか？

  2015.11.21

  解決済み

  回答数：

  6

  閲覧数：

  434

  ベストアンサー： 総理大臣専用車はトヨタのセンチュリーやLS600hLを使用しています。 もちろん改造されています。 防弾ガラスや特殊鋼装甲を仕込んで防弾仕様の車となっており、フロントグリルおよびリアバンパーに青灯が装備されています。 普通のお金持ちはあまり車を改造していません。もちろんこだわりのある方は改造するでしょうけど、スーパーカー等は改造しなくても充分カッコいいので必要無いのです。

  続きを見る

• 国産車でオススメのVIPカーはありますか？

  2015.2.17

  解決済み

  回答数：

  1

  閲覧数：

  84

  ベストアンサー： トヨタ・センチュリー レクサスLS

  続きを見る

• ネクセン N7000と ハンコック V12EVO とで購入悩んでいます。 245/35/20と275/30/20です。 静粛性と乗り心地の良さのみを重視しております。 グリップなどは気にしません。 他

  2015.11.14

  解決済み

  回答数：

  6

  閲覧数：

  658

  ベストアンサー： 正直、海外タイヤではそこまで変わらないかと思います。 国産タイヤでも、低扁平では、静粛性と乗り心地が犠牲になります。 他にも、ナンカンやATR SPORT、トライアングル、など様々ありますが、似たり寄ったりです。 海外タイヤの中でも強いてというのであれば、 グリップを気にされないのであれば、どちらかというとネクセンが柔らかい感じになります。

  続きを見る

• 外国人が納得する送迎車 この度、外国人のエグゼクティヴを送迎する事になりました。そこで、彼らが納得する車を、早急に購入しなければならなくなりましたので、皆様のお知恵をお借りしたい です。 日...

  2015.11.7

  解決済み

  回答数：

  9

  閲覧数：

  145

  ベストアンサー： センチュリーなら全員が納得するでしょう。

  続きを見る

• 車のメーカーについてですが、Honda、トヨタ、日産、スズキ、マツダでは、どのメーカーに一番高い車がありますか? 教えてください。あと、このメーカーの中でオススメのメーカーはどれですか?

  2015.11.8

  解決済み

  回答数：

  6

  閲覧数：

  266

  ベストアンサー： 今現在、そのブランドで新車で売られている車でしたら 1位：トヨタ・センチュリー（1253万円） 2位：日産・GT-R（～1170万円） 3位：日産・シーマ（～864万円） の順番です。トヨタから出ているレクサスというブランドも含めていいならLS600h（～1595万円）が最も効果です。昔はLF-A（3750万円）という車がありましたが。 いずれにしろトヨタが最も高額な車を出しています。 た

  続きを見る

• トヨタ センチュリィー 標準車とデュアルEMパッケージの違いはどこですか？？？

  2015.10.1

  解決済み

  回答数：

  1

  閲覧数：

  227

  ベストアンサー： エレクトロ・マルチビジョンが装備されているか否か、です。 https://toyota.jp/manual/century/century_navi_201108.pdf

  続きを見る

• センチュリーの座り心地は日本1ですか？ 先日センチュリーを初めて見ました。 後部座席に座ってみたら高級ソファーのようなフカフカで足元もまるで絨毯のようなフカフカで衝撃でした。 座席の完成度で言え...

  2015.10.24

  解決済み

  回答数：

  2

  閲覧数：

  652

  ベストアンサー： コンセプトが全く違うでしょ。 運転する車と運転される車との目的が違うのよ。 LS600にふかふかのシートを採用すれば、運転中安定せずに疲れて腰も痛くなったりする。 運転者はしっかりホールドされないと運転に集中できないことになる。 想定される使用環境や速度域も異なってくる。

  続きを見る

• TOYOTAのセンチュリーについて。 カーセンサーで見るとそれなりの走行距離で年式もそこそこで状態も良いセンチュリーが信じられないような破格値で掲載されていたりします。 2008年で8万キロく...

  2015.10.17

  解決済み

  回答数：

  4

  閲覧数：

  963

  ベストアンサー： センチュリーを維持するに至って一般車のあきらかな違いは、車体の大きさと自動車税・燃料費くらいではないでしょうか？ 同じ高級車のレクサスには無いモノを感じます。 ただ、基本的に本来の使用してる人は運転手付きで乗る車なのが前提なので、傍目から見て個人所有で運転している人を見ると、ヤクザとかVシネマが大好きな人に見えてしまいます。

  続きを見る

• 現行のトヨタ センチュリーの静粛性は、どのくらいなのでしょうか？ 当方は３０後期セルシオですが、セルシオでも十分な静粛性なので、同じくらいのなのか、もしくは無音なくらいの静粛性なのでしょうか？ ...

  2015.10.15

  解決済み

  回答数：

  3

  閲覧数：

  1,943

  ベストアンサー： セルシオと同等と考えていいです。 何度か乗りましたが、静粛性に関して特別な印象は残ってません。 静粛性はあまり高過ぎると（静か過ぎると）逆に圧迫感などを感じるそうなので、適度な所で抑えるそうです。 初代セルシオは静か過ぎて２代目からは静粛性を弱めたそうです。 ベンツは静か過ぎると速度感を感じず危険なのでワザと風切り音を残すそうです。 車体が揺れない、に関してはスゴかったです。

  続きを見る

トヨタ センチュリー の質問を2,001件以上見たい場合はYahoo!知恵袋でご確認ください。