トヨタ センチュリー（セダン） ユーザーレビュー・評価一覧

最高級

2024.11.11

総評

乗りやすい

満足している点

全部いい

不満な点

特になし

乗り心地

とってもいい

圧倒的存在感！

2024.7.5

総評

運転のしやすさと乗り心地は最高です。 好きな人だけにわかれば良い車です。

満足している点

とても静かで、踏み込むとそれなりに走る

不満な点

パーツが少ないくらいかな

乗り心地

-

日本版ロールスロイス

2024.5.21

総評

車社会の中では一目置かれる存在 しかし何故か怖い人と間違われる 優しい人なのにい

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

ありがとう、いいクルマです。

2024.2.19

総評

自分が乗りたいんじゃなく人に乗ってもらいたくて買う車です。この車は。

満足している点

大きい割に運転がしやすい。 エアサスのフワフワした感じがたまらない。 車重が重いからこそエアサスが生きていると思う。 あと、車内が静かすぎる。

不満な点

燃費は悪い。 リッター5kmで時代に反する車だなとは思うが、そんなんじゃ憧れは止められねぇんだ。

乗り心地

-

プレミアム

2023.11.29

総評

たまに乗るくらいがいいやつです。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

維持は大変だけど、国内最高峰のセダンは何物にも代え難い。

2023.9.26

総評

とはいえ、最初で最後の国産V12エンジンの乗り味は素晴らしく、まさに威風堂々。クルマ好きには一度は味わって欲しい味です。興味本位で購入しましたが、手放せなくなってしまいました。

満足している点

後席はもちろんのこと、運転席もゆったりとした乗り味にとても満足しています。

不満な点

エンジンの特殊性から維持がたいへんです。定期メンテナンスを受けてきた個体についてはそれほどの大きな故障は少ないとは思いますが、燃料費、税金など日常のコストが高いです。

乗り心地

-

日本の宝

2023.8.4

総評

巡航中はほぼアクセルは踏まなくても、クルージング可能。 とにかくゆったりした車ですが、いざという時は急加速OK。 日本のクルマづくりの技術力の高さを味わってください。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

日本の宝！

2023.4.6

総評

今まで様々な車に乗ってきたが、自分が60代後半で、もう車を買い替えることはないだろうと思うと、最後に最高の車に乗れて良かった。感謝です。

満足している点

すべてにおいて、今まで自分が乗ってきた車とは別格に思える。

不満な点

税金高い、燃費もよくはない、駐車するのに気を使う。

乗り心地

-

新型　century　UWG60　現行

2022.11.16

総評

CENTURY　歴代 40　50　60　愛好家

満足している点

THE　century　style

不満な点

LEXUS　600hl の使い回しが多いのが残念

乗り心地

高速走行での風切り音　一切無し

最高級国産車

2022.11.5

総評

ゆったり乗れてみんな道を譲ってくれます笑

満足している点

セルを回した時のエンジン始動音は他車種では味わえません！ いつ見てもカッコいい！冠婚葬祭お任せあれ！

不満な点

職質に遭う。。 ブレーキの味付けが自分にはちょっと合わない。

乗り心地

-

高級車

2022.10.25

総評

運転席は勿論、後部座席も広いのでゆったり乗れる。

満足している点

ロングドライブでも疲れない。 いざという時のパワー

不満な点

入れない駐車場が多々ある。

乗り心地

最高の乗り心地。

全てが滑らか

2022.7.26

総評

好きな人、興味がある人は一度は所有してみるのも良いかも？ 好きな人は、とことん好きだろうし 嫌いな人は、とことん嫌いな車 もう２度と販売されないであろう国産V12 自分は満足してます。

満足している点

抜群に乗り心地 V12の滑る様に走るフィーリング

不満な点

リアオーバーハングの長さ（笑）

乗り心地

常にフラット セルシオ、LSと乗りましたが、全く違う VG40も所有してましたが、ソレとも違う乗り心地 最高です。

☆センチュリーに乗るならノーマルです☆

2022.7.18

総評

後方にドライブレコーダーが無くても車間距離が開きます☆

満足している点

☆運転のしやすさ　乗り心地☆

不満な点

街乗りなので燃費が…

乗り心地

乗り心地がフワフワで室内が静かなので同乗者は必ず寝ます☆

国産最高峰

2022.5.8

総評

ドリ車ベースにもオススメかも…？w

満足している点

運転のしやすさ、扱いやすさ、維持のしやすさ、全てにおいて良いですね(^^)

不満な点

エアサスなので走るのが怖いのが難点ぐらい…w

乗り心地

-

同じリムジンとすれ違うことが無いです。

2022.5.7

総評

大抵　理解してもらえません。

満足している点

足が柔らかい（エアサスのGZG50より柔らかい）ので　コーナーや山岳道路は苦手で、エンジンもパワーが無いので登坂や加速が弱く、制動力も貧弱なので、ブレーキを踏む度に　追突せずに止まれるか心配しないといけな...

不満な点

なし

乗り心地

他にないほど　フワフワです！ 90年代以前のアメ車並みかそれ以上。 アブソーバーが付いていないのかと思うほどですね^^

ザ・日本車

2021.6.10

総評

十分納得出来る！

満足している点

全てに優越感

不満な点

オーディオ

乗り心地

最高！

今や消滅のV型12気筒エンジン

2021.5.26

総評

センチュリーはゆったり優雅に走るのが似合います。 （以前に仕事で乗っていました。）

満足している点

堂々とした外観。

不満な点

なし。

乗り心地

最高峰です。 多分これ以上のものは無いのでは？

人生で一度は運転してほしい車

2021.4.25

総評

V12ならではのトルク感、信じられない位の静粛性はこの車の大きな魅力だと思います。

満足している点

圧倒的な存在感 室内の構成部品の品質の高さ リアシートに乗るのもいいのかもしれないが運転する方がもっといい

不満な点

リアオーバーハングの長さは過去に乗った車の中で最長。 バックカメラの取り付けが終わるまではバック駐車に本当に苦労した。

乗り心地

乗り心地に関しては世界トップクラスでは？ ブレーキを踏んだり急加速したりしてピッチングが発生すると運転席のシートが物理的に動いて座っている人の体が動かないようにシートが吸収してくれるのには驚いた。

一度は乗って見るべき車です。

2021.3.7

総評

車に何を求めるかによって評価は分かれるでしょう。私は「くつろぎの空間」を求め、この車にたどり着きました。

満足している点

国産最高峰の車格と乗り心地。

不満な点

内装は本革よりもファブリックの方が良いと思います。

乗り心地

言うまでもありません。最高です。