新型クラウンセダンはやはりマジェスタを引き継ぐ形みたいですね。 ネットで見ましたが、おおよそ800万円〜になるらしく、センチュリーやメルセデスマイバッハのやや小型版になるみたいです。

Question

なので内装もくそみたいなクロスオーバーとは異なるらしいです。

レクサスに入れた場合、
LS>クラウンセダン>>ES>>クラウンクロスオーバー>is

と言うふうになりそうな感じですね。
横幅も1890mm、全長は5000mm超え。
ホイールも見るからにセンチュリーに似た感じで、トヨタのフラッグシップに相応しい本気を見た気がします。プラットフォームもLSもしくはMIRAIになりそうですね。

Answer 1

もしかしたら、ＦＣＶ「ミイラ」が全くと言ってよいほど売れていないため、トヨタ自動車㈱取締役社長の豊田章男は「TOYOTA ＣＬＯＷＮ」の名前で売ってやる！などと、実にくだらない事を企てているのではないでしょうか！？

Answer 2

まずセンチュリーとメルセデス・マイバッハを同列に扱うところから間違いです。

メルセデス・マイバッハというのはメルセデス・ベンツの上位ブランドです。センチュリーでは話になりません。

レクサスに入れたら
LS>LX>>RX>ES>NX=IS=クラウンセダン
になるでしょうね。

仮にマジェスタだとしたら
LS>LX>>RX>ES=クラウンセダン>NX=IS

かつてのマジェスタだとしてもESと同等くらいです。

LS とクラウンは雲泥の差です。

Answer 3

そうですか

Answer 4

質問はなんですか

ついに質問まで忘れてしまいましたか

今日はこの時間からはクラウンあげの日ですか？

あれ、クラウンセダンもクラウンクロスオーバーとおなじFFプラットフォームなのでは

Answer 5

カッコ悪