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トヨタ センチュリー のみんなの質問

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レクサスLS600hとLS460とトヨタセンチュリー はどれが維持費が一番安上がりでしょうか?

初めはアメ車のキャディラックやリンカーンも考えていたので国産車はどれでも維持費が安く済みそうに思えますが、その中でも特に安く済むのはどれなのかを教えてください。
レクサスは特殊な工具を使って特殊な部品を取り付けていると聞きますし、センチュリーも独自の構造と聞きました。
ハイブリッドは素人はいじらないほうがイイのでしょうか?
年間5000キロほど走る予定です。

補足

トヨタ センチュリーならば40型が欲しいですが部品供給が厳しそうなので50型を考えています。

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回答一覧 (5件)

  • そもそも維持費を考える人が購入する車ではないのでは(笑)?
    でもあえて言うならLS460でしょうね。ハイブリッドは
    弄れないしバッテリー高いし・・・。

  • 整備、修理費用は
    車の当たり外れがあるので一概に言えないと思います。

    ハッキリ言えるのは、自動車税ですね。

  • LS460。

  • 一番維持費が安いのはLS460です。

    現行センチュリーは旧型LS600hLの基本コンポーネンツを流用した車両です。
    ですので、一番高価なエンジンやハイブリッドシステムが壊れた場合の修理代金はほぼ同じですし、日常的なオイル・フィルター交換も変わりません。

    エアサスも基本LS600hLの流用品ですが、センチュリーに採用するに当たり、ソフト方向に改良されていますので部品単価はセンチュリーの方が高額です。

    そもそも論ですが、センチュリーは、街中を要人を後席に乗せてシズシズと走る為の車ですから、足回りはふわふわで、高速安定性を切り捨てた設計です。

    『親を乗せて隣町の病院まで送り迎えするだけ』
    なら良いですが、長距離ドライブには向きませんよ。

  • いつのLSなのかいつのセンチュリーなのか。
    現行のセンチュリーのことを言っているなら値段知ってますか?
    2000万円ですよ。
    維持費を考える人が乗るクルマとは思えませんけどね。

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