酔った勢いで

Question

昔から国産車に興味が無いのですが、たまにサイトの広告で車の中古車販売などが出てきて高いだけでただの国産車です。新型で一つ機能を加えただけで値段が羽上がりうんざりです。そんな自分はアメ車乗ってますが、好みもあると思いますが今の国産車ってどう思いますか？
偏見を持つ訳じゃないですがベンツやLEXUSの右ハンドルは糞だと思ってます。まぁ外国からしたら右ハンドルは価値あると思うのですがどうなのって思います。
プレジやセンチュリー、ヴェル、レジェンド一応高級車語ってますけど、どこが高級車なのか分かりません。
タウンカーとかエスカの方が優れてると思います。ただの自己満とは思いますがどうでしょう？
ちなみに一番嫌いなのが軽ごときにいじってる車です。

Answer 1

日本は欧州追従、米国隷属ですので、
左側通行でも左ハンドルが許されています。

米国でも25年ルールで無ければ基本右ハンドルはダメですし、
英国・旧英連邦は左ハンドルダメです。
かつては香港からの盗難右ハンドルが走っていた中共でも今は右ハンドルはダメ。

いい加減で軟弱な日本国そのものである「左ハンドルOK」
ポルシェなんかでは左じゃ無いとバランスがとか言うお目出度いのが居ますが、
そこまで言うなら、「ドイツに住んでアウトバーン走ればいいじゃん。」です。

Answer 2

まぁ、確かに軽ごときにいじってるヤツって、クズっぽい。
軽なんかで他人を煽ったり、無駄にかっ飛ばしたり。


でも闇雲に欧米車信望者も、いい加減クソ・カスですね。

BMWやメルセデスなんて、特仕でもない限りは90年代半ばまでパワステ採用してなかったし。

Answer 3

国産車は下駄としては、世界最高品質です。

外車が良いとかドイツ車が良いとか言ってるヤツは、現地の生産ラインから出てきたモノを現地で買ったことのないヤツ。

日本で売ってる外車なんかは、まだまだプレミアム価格で全然安くならない。
コストパフォーマンスを考えると、日本で外車のディーラーの言うままに金払って買うのは、愚の骨頂です。
中抜きどころか、暴利って言うんです。

単体日本円で450万以上の車なら、個人輸入でかなりおつりが来ます。

ウソだと思ったら、調べてみてください。

Answer 4

国産車？クソですね。

ベンツに乗って、いかに国産車がクソかわかります。

アメ車？国産車以下のクソですね。ただアメ車の場合そのクソっぷりがいい。

無駄にデカい車体。これを走らすためにでかいエンジン。

国産車みたいに2000㏄でどんだけ馬力を出せるかなんてセコイこと考えない。

馬力上げたきゃ排気量上げりゃいいんだよの単純明快。

あん？作りが雑？そんなの気にしねー

修理代？まだ払ってなかったっけ？じゃ今払うよ。いくらだい？

あ？釣りがねぇ？じゃあ端数切れや。できない？じゃあ釣りは次の分に回しとけ。

細かい事言わないのがアメ車乗り。

車屋に言わせると、欧州車乗りは細かいそうです。

Answer 5

うーん、人それぞれ好みが在るので、自分の価値観を押し付けるのは良く無いのですが、私もアメ車派です。
昔はマッハ1に始まりカマロZ28、今は落ち着いてH2ですが、その間にも国産にも乗りましたよ。
でも何かつまらないのですよ、国産は。
良く出来ていて燃費も良い、でも楽しさやアメ車の持つ存在感が国産には感じ無いのです。
アメ車は作りがバカで、無駄だらけですが、それが魅力なんだと思います。
私が一番嫌いなのが、右ハンドルじゃないと外車は買わないとか、アメ車は左ハンドルだから買わない、とか言う人。
そんなにハンドルの位置が気になるのかな？下手くそだから乗れないのかな？。
あと、アメ車は幅が日本の道路に合わないとか言う人、それなら10㌧とか20㌧トラックはどうなの？、トラックはデカくても文句を言わないくせにアメ車は、と言う意味が解らない。
ミニバンもどちらかと言うと嫌い。
アルやベルごときで、俺の車はデカイよ、なんて思っている人が居るけど、所詮はミニバンでフルサイズには及ばないのに、日本人の尺で思っている所が器の小ささを物語っている。

偏見かも知れないけど、色々な国の車に乗ってみれば、その国の良さが解ると思う。
日本車は確かに出来が良く、アメ車はそのレベルには行かないだろうけど、アメ車は人間に近い機械だから、雑で無駄だから、乗っていて楽しい乗り物なんだと思う。

Answer 6

＞ベンツやLEXUSの右ハンドルは糞だと思ってます。

質問者さんはアメリカにでも住んでるつもりですか？
左側通行の国では右ハンドルを前提に道路整備し交通ルールを決めるし、右側通行の国ではその逆です。
日本で不便な左ハンドルの車に乗るメリットなど何もないです。実際、大昔と違って正規輸入車ディーラーで販売する車種で、売れ筋車種の多くは右ハンドルのみの販売(左ハンを販売しない)だし、ハンドル位置を選べる車種でも左ハンドルを選択するユーザーは10％程度です。(もちろん、数が出ないフェラーリ等の特殊な車種は別ですよ)
今の時代、「左ハン、カッケー!」って発想自体が時代錯誤じゃないです？

Answer 7

タウンカー？
米国車が真に良かったのは
石油危機以前のそれ。

最近の型は、要は
「黄金自体の残照」
往時の仕立てに一番近いだけ。

タウンカーですら、
プラスチック感バリバリ。
プラスチックに木目を印刷して
しかも両面テープ留め、、

現代グレンヂャーや双龍ムッソーと
おんなじ仕上げ方。

韓国車なら許せるけど、
リンカーンがこの為体ではねぇ、、

キャディラックもそう。
エスカで泥遊びすると、
ブレーキラインが滅茶苦茶に。
話に成らん。

カンボジアのプノン・ペンや
シェム・リアップに行くと
矢鱈とエスカが多いけど、
日本よりは貧しいクメール人でも
買える程度の価値しか無い車。
って事だな。

どう見てもJKにしか思えない
女の子達のグループでも
エスカで買い物に来てたよ。

自分が動態保存してる
コンティネンタル・マークIIIに
乗せてやろうか？

Answer 8

どこが高級車なんでしょうねたしかに。あの車たちは「運転手に運転させてもらう」やつかな。ある意味、あのカテゴリを作り上げたので、素晴らしいと思います。
軽ごときに弄ってる車、確かに嫌いです。軽商用車やバリバリ働く軽が弄られてるならカッコいい！

Answer 9

酔いが醒めてから質問しましょう

日本語および論理的にめちゃくちゃです

今の国産車はといいながら、ベンツが出てくる

日本では日本車のレクサスが右ハンドルは当たり前

しかしそれがだめとは、レクサスそのものの否定？

ベンツの右ハンドルはなぜ駄目？

車って右ハンドルか左ハンドルかでそんなに何が変わるの？

何が言いたいか、まずは酔いをさましましょう

センチュリーのどこが駄目？まったく具体的でない

Answer 10

アメ車よりは良いと思いますが…
いや、個人的にアメ車は大好きですけどね
そもそも、左側通行の国で右ハンがクソって言っている意味がわかりません
一昔前の輸入車や大衆輸入車は、右ハン化でペダル位置の違和感があるものもありましたが、
レクサスの右ハンが駄目な理由が見当たりません