現在軽自動車に乗っていて、セダン車を買いたいと思っている20代社会人です。

Question

先日知り合いに30系セルシオ後期を運転させて貰いました。静かでなんというか素晴らしい乗り心地で感動しました。

そこでセルシオに似た、または同じぐらいの乗り心地の車を教えて頂きたいです。
本体価格の予算があまりないのでお手ごろな価格の車を優しく教えて頂けると幸いです...
今のところ中古車で考えてます。

Answer 1

中古で安くであり
乗り心地、静寂性ですと
質問主様がセルシオに乗らないと言うことは
税金や車検費用が高額である大排気量のセダンは避けたいと思います。
セルシオに似たとあればトヨタのブレビスがあげられますかね、ミニセルシオだなんて僕の周りでは言われています笑
乗り心地等では少し劣りますが18.20クラウンのロイヤル、アスリートも良いかと思います。
日産とあればシーマも大排気量出ないものを選べば維持も簡単かと思います。
静寂性を求めるのであれば20クラウンハイブリッドも良いかと。

セルシオに似てはいませんが大排気量、静寂性、乗り心地とありますと安く買えるのはシーマやプレジデント等は安く買えますよ。
日産車両は壊れやすいのでトヨタを強くお勧めします

質問者からのお礼コメント

詳しく説明して頂きありがとうございます...！
じっくり考えながら選ぼうとおもいます

Answer 2

セルシオと同じくらいの古さですが、トヨタ・ブレビスはいかがでしょう。
小さな高級車を目指したようなので、静粛性もそこそこ良いかと思いますし、不人気車なので中古も手が届きやすいです。

地味な見た目が許せば、姉妹車のプログレも良いでしょう。

Answer 3

ウィンダムも静かで乗り心地良いですよ

Answer 4

18のマジェスタ。

もっとも、セルシオと中古相場はそう変わりません。

クラウンになるとさすがにランクは落ちます。

セルシオ自体が安いのでセルシオで良いと思いますが、維持費・修理はそれなりにかかりますよ。

Answer 5

軽自動車からの乗り換えなら、セルシオまでいかなくても十分に満足できると思います。
とりあえず、トヨタ車は全般的に静粛性には定評がありますよ。
税金・保険の金額等から考えて、中古のクラウンあたりでも絶対に満足できると思います

Answer 6

180系クラウンロイヤルで雰囲気真似るのがお手頃かと。

Answer 7

セルシオを凌ぐ国産車は後継のLSだけです。現行のクラウンもセルシオには及びませんね。
セルシオとは比較にならないとは言えクラウンでも充分静かで快適。
他の方も仰ってますけどフーガなどの日産はトヨタに比べて粗さが目立ちます。

Answer 8

30セルシオ乗っちゃったかぁ。

そうなると同じセルシオかクラウンマジェスタくらいしか選択肢が無いかもしれん。

日産のフーガとかシーマって競合車もあるんやけど、ぶっちゃけ足は若干粗っぽい出来。俺個人は悪くない思うけど、セルシオみたいにドッシリ構えた感じは薄いねぇ。

まぁそんな事言いながら20セルシオとかベッタベタにローダウンして乗り回してるねんけどな。当然乗り心地なんて良い訳あらへん。

Answer 9

セルシオはV８エンジンを搭載しており、貴方の感じた静かさ、滑らかさ、満ちてくるトルクとパワーはV８エンジンならではのものです。
特にセルシオ系のV８は初代セルシオ登場当時、ベンツやBMWですらその静かさに震撼させられたと言われる程の完成度で、まず世界に誇る名機と言って差し支えありません。
セルシオをお勧めします。
貴方の試乗した３０系は排気量が４３００あり、税金上は不利ですので、その先代モデルで排気量４０００以内の２０系をお勧めします。
また元来が高級車で、かなり至れり尽くせりの豪華装備満載のクルマなんですが、経年によりそれらが片っ端から寿命を迎えると維持が大変になります。
下記は豪華装備を努めて廃したベーシックモデルで、壊れると恐ろしいエアサスも通常のバネサスになっており、今から買って永く乗るにはこの上ないモデルと言えます。
エンジンやボディはセルシオそのものですし、販売店もその辺はよーくわかってますので、結構値段も強気なんですね。
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU0731347157/index.html

こちらは同じくバネサス仕様
乗り心地はちょっと硬め
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU3285397465/index.html