大飯食らいですがww それをカバー出来るほどの満足度は高いです。 Hadoo商品取り付けして、その度に車の感じが良くなってを繰り返し、愛情たっぷり注ぎ込んでしまったので、手放せません🎵 [ 続きを見る ]

かつての高級車。相当手を加えれば今でも快適。 [ 続きを見る ]

この車を買うとき、210系のクラウンロイヤルハイブリットを新車で買おうとお金まで用意していました。クラウンより静かで広くて、安全性能でも足回りの出来も上で、急遽購入に至りました。その後、色々なレクサスにも乗りましたがLS600ｈは、これよりも静かでした。ただLSは、デカい。それ以外は、セルシオが静かでした。現行のリーフやプリウスよりも全然、静かです。ただ自動運転が進化してきているので、旧さが否めなくなってくると思います。 [ 続きを見る ]

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子どもっぽいギラギラした外観の車ではないので、まともな精神状態の男なら居心地がいいし落ち着くとおもう。 そしてこのサイズでこの内容っていうのもいまとなっては貴重だと思う。 ディーラーでの整備代金が高すぎるのと燃費がよくない税金が高いなどなど、そういうことに無関心な人には普通に快適に乗れる。 改造すると一気に下品になって価値がなくなる。さすがに古さを感じるが、ノーマルを維持して、綺麗に使っているかぎりある意味古さを感じにくい面もある。 ノーマルを維持して美観も綺麗にのることを前提にするとかなりお金のかかる車だがさまざまな場面でそつなく使えてそれなりの価値はある。 整備はあれこれ悩んで何もしないな... [ 続きを見る ]

私にとっては最強最高です。後にも先にも同じクルマを3回買うことはもうないと思います。 [ 続きを見る ]

デビュー当時に遡って考えたら世界のなかでもトップクラスの性能と品格だったと思っています。 車体下部を覗いて見てもサスペンションの造りや丁寧な各部の仕上げに感心します。メーカーさんの意気込みを感じます。世の中には、たまにチョンボ車といわれる車種もありますが、セルシオは宝石的な造りだったと思います。 [ 続きを見る ]

確かに古い車で現行のレクサス等に搭載されているハイテク装備はないですが、 私は自分で車を操作したいので、 不必要なアシストや不必要なハイテク装備は正直、無駄以上に邪魔だと感じている派なので、これくらいの装備が一番良いなと感じます。 下品に見せるも見せないも持ち主次第で 今でも外も中も素晴らしい車です。 イラっとするのは税金位ですね。 燃費とか考える車ではないので・・・(´･ω･`) 要らない、使わないハイテク装備をどんどん積んで、無駄に値段が上がっていく・・・ そうじゃないんだよとため息が出ます。 あ、でも自分が超大金持ちだったら 一台はそういう車所有してると思います(´･ω･`) [ 続きを見る ]

わたくしの体の一部の様な存在。 ほんの少しだけカスタムしましたが、 足回りは純正のままです。 加速・ブレーキ・（コーナーリングは△）・ 乗り心地・全てにおいて不満無し。 最高の車です。 [ 続きを見る ]

今のところ 大満足です^ ^ [ 続きを見る ]

乗りたくて買った車やから満足してます。ただ、燃費を考えると通勤には使えないから、ほんまの趣味の車。 維持費が高くてイヤになるところをたまに乗ってまぎらわせている感じです。 [ 続きを見る ]

10系（初代）セルシオに比べたらコストダウンがありますが高級車としての良さはありますね クラウンからセルシオに乗り換えてもそこまでの大きな満足感はないだろうと思っていましたが、上には上がいると思わされました 今の所大きな故障がなく快適です [ 続きを見る ]

個人的に、このクルマは完璧。 セルシオを越えるのはセルシオだけ。というテーマ通りのクルマだと思う。 [ 続きを見る ]

良いです。 [ 続きを見る ]

全てに満足、所有しているだけで、幸せを感じる。 [ 続きを見る ]

18年7月登録の3万キロなので👍🏻😎✨LSよりいいけど、親の現行SクラスAMGには…迫力負けかな🤔💦 [ 続きを見る ]

不満な点も多いがそれを帳消しにするくらいの良い車だと思います。かれこれ15年近く前の車だけど最近の車にない魅力があると思います。 [ 続きを見る ]

セルちゃん大好き💓♥❤です✨ [ 続きを見る ]

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