誰もが憧れたトヨタ初代「セルシオ」の王道VIPスタイル！ いまでもWALDのボディキットで懐かしくてカッコいい姿を再現できます！

いつの時代も廃れない定番スタイル

今からさかのぼること35年前、1989年にトヨタ初代10型「セルシオ」は華々しいデビューを飾りました。当時の富裕層をターゲットに登場したセルシオは、レクサスの最上級モデルである「LS」をベースにメルセデス・ベンツ超えを狙って快適装備の充実を図りました。老舗ブランドのひとつWALD（ヴァルド）は、10型セルシオをベースにVIPカーとして演出するボディキットをラインアップ。今見ても古さを感じさせないアーバンテイストに注目です。

VIPカーの火付け役となったのが初代セルシオ

我々がよく知るカスタム、ドレスアップ文化は今でこそ細分化されているが、トヨタ初代10型「セルシオ」が登場した頃の専門誌を見ると、スポーツカー、セダン、ワゴン、ミニバン、軽カーといったオールジャンルなドレスアップ誌が成り立っていた時代だった。

そんな中で、少しずつ変化の兆しが見えはじめていた時代に多くのユーザーが注目し、一大ブームが巻き起こったのがVIPカーの分野だ。そして、その火付け役となったのが、世界の高級車に影響を与え、新たな時代の道しるべとなった初代10型セルシオだった。このクルマの出現によってVIPカーがより一層注目され、数多くのアフターパーツメーカーが参入、こぞってオリジナルエアロパーツを開発。

古くから存在しているBMW、メルセデス・ベンツのカスタムを手がける欧州チューナーの手法にならって、VIPカーをさらに超える特別仕様のVIPカーとして主張するスタイルの誕生に業界が湧いた。

リバイバルカーとして再注目されている

現在VIPカー業界は落ち着きを見せているが、じつは原点回帰という言葉とともに、再び熱を帯びてきた。その起点になっているのが、旧VIPと呼ばれるVIPカー創世記に人気があったモデルだ。中でも筆頭として挙げられるのは、当時と変わらず人気が続いている10型セルシオである。

あの時代、高価だった10型セルシオも、現在は十分に遊べるベース車として捉えられるようになった。そうした発想で昔乗っていた10型セルシオを購入し、再び昔のテイストを楽しむ。あるいは、昔憧れたクルマを大人になった今乗って楽しむ。そうした形のリバイバルカーとして再注目されている。

WALDの純正バンパーに被せるハーフスポイラーが大ヒット

VIPカー業界の当時を振り返れば、大ヒットしたエアロキットは数多く存在する。その中にはもちろん廃盤になっている物が多いが、本当に人気が高かったモデルに関しては、じつは今でも購入することが可能だ。

その中でも10型セルシオを高級VIPとして演出するボディキットをリリースしていたのがWALDだ。現在も国内外を問わず魅力的なボディキットをリリースするWALDは、10型セルシオとともに大きな成長を遂げたメーカーでもある。その礎を築いたブランド「スポーツラインV1」は、ハーフスポイラーシリーズとして純正バンパーに被せるだけで、重厚なフォルムを作り出せると大ヒット。

現在ではフルバンパー交換があたり前となり、アグレッシブな印象を与えるエアロパーツが多い。しかしこの時代は純正バンパーに被せるハーフスポイラーによって純正との違いを明確に表現し、高級VIPカーとしてのテイストを崩さない方向のドレスアップが流行っていた。

懐かしくて今見てもカッコいいVIPスタイルを完成

懐かしのスポーツラインV1のキット構成については、昔と変わることなくフロントスポイラー（3万9600円・消費税込、以下同）、サイドステップ（3万3000円）、リアスカート（3万9600円）の定番3点キット（10万5600円）だ。リアに厚みを持たせる3分割のリアスポイラーがデモカーには装着されているが、現在このスポイラーは廃盤になっている。

またWALDといえば、デザインセンスに優れたホイールも昔から有名だ。この10型セルシオに装着している当時感を醸し出す王道ディッシュホイールは、「DUCHATLET（ドゥシャトレ）D22-C」だ。このホイールは、スポーツラインV1キット登場の頃は18インチが主体であったが、時代が大きく変化した現在は20インチをスタンダードサイズとし、21インチまでさまざまなインセットを用意している。

WALDのドレスアップはこの10型セルシオを見てもわかる通り、ほかのメーカーと違ってエアロパーツのみで完結させるドレスアップではなく、お洒落なホイールデザイン、サイズまで考えて外装をフルコーディネートして魅せている。その仕上がりの良さは抜群で、こうして今見ても古さを感じさせないアーバンテイストな高級感を漂わせる。いつの時代もカッコいいものは廃れない。そのことをあらためて伝えくれたのが、スポーツラインV1のVIPスタイルであった。

Comments

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この時代のノーマルがいいわ

[rijpe]

30系、前期、後期共に乗りましたが初代セルシオは私が社会人なりたてで下っ端だった頃、憧れて眺めていたので永遠の憧れですね。

セルシオって感じのテールランプが大好きです。