20年30年と維持してるユーザーさんに聞きます 車検時には毎回苦労されててる方も少なくないと思います 今回の車検以前はできるだけ安く車検費用するためユーザー車検や

Question

最低限通る為に整備で通して費用浮かせてきましたが、
さすがに車検は通っても、快適に乗れそうも無く足廻りや
劣化してるゴム関係や消耗品など出てきます、アレもコレも
換えてたら、あっと言う間に数十万円ってパーツ代だけで高額な
金額が出てしまいます、それにパーツ供給無い場合は、探すのにも
一苦労します、労力もですがお金も時間もかかりますよね
最近車検しましたが、トータル35万円も車検と同時にかかってしまいました
私にとっては高額な費用です、維持する為には仕方ないコストだとは
思いつつ、こんなポンコツにお金かけて乗るってバカじゃない！
って嫁には言われるし、じゃー新車買おうかと言えば
うちにそんな余裕無い！、ってバッサリ言われるし
中古も考えてみましたが、中古もねー、ハズレ品引いたら
修理ばかりでお金ばかりかかってしまうし
結局、後2年は車検受けましたから乗れますが、最近、なんか
車は動けばいいっかなーって、やや諦め気味になってる感じの自分です
そのタイミングで別の仕事用の軽自動車も10年目を迎えそろそろ
ガタがあちこち表に出始めてます、来年車検、少しでも維持費削る為に
保険の見直しなんかも考えてます
長年維持してるユーザーさん、買い換えするタイミングはどのような時
考えますか？経済的理由で乗り続ける以外になぜ同じ車を何十年も
維持して乗るのかを聞いてみたいです。好きだからとは単純に思いますが
単に好きだけで長らく同じ車に乗る理由は他にあるのでしょうか？
ちなみに私の愛車「ソアちゃん」も御老体となってます、廃車しても
おかしくない車なんですが、バブル時期購入でローン地獄で苦しい思いした
愛車で捨てきれずポンコツですが、悪戦苦闘しながらパーツ探して
維持してます。この次はセリカＸＸ買おうかなぁ〜って
嫁に言ったら、それ新型？
いや、昭和のトヨタだよ！
そんなポンコツまた乗るん！！！？
即却下されました。パカパカライトに一度は乗りたかったー。

Answer 1

リトラクタブルはいまさら乗るのは危険ですよ。
アクチュエーターやギアが故障すれば
ライトがつかない車の出来上がりです。
部品も廃盤が多いので、リトラクタブル関係は
修理が大問題です。

私も古い輸入車を所有していますが
去年の車検に60万払いました、でも乗り続けますよ。
ハイオクでリッター4ｋｍしか走らない車ですけどw

質問者からのお礼コメント

車検に60万円！すごいですねー
下手な中古車買えますね
されど現状維持で乗る満足度が勝りますね

Answer 2

ＺＣ３２？ スイフトスポーツですね ＡＥ８６新車購入より３１年目で 今月車検のオーナーです 私の場合 元本職（某ディーラー・サービスマン）ですし 自宅ガレージでの作業を行っていますのであまり参考にはならないかも知れませんが 基本的にはＡＥ８６の様な単純な車種は維持が楽ですね あと機能部品に関しては［出所のはっきりした（○国・台○の模倣品厳禁！）部品を使うこと］ですかね その場で「コスパ最高！」と思っても 結果的には出所のはっきりした部品の方が補修交換サイクルは永くなります

Answer 3

私は30年間ハチロクに乗っていて 昨年夏に買い替えました

モノがハチロクだったのと それ専門の知り合いがいたのと
昔はレース関係や それ関係の走り屋の友達が多くいたので
パーツの調達などには苦労はしませんでした

ボディの板金ですよ とにかくハチロク時代ではフレームはTE71と同じなわけで古すぎるのですな
機械的な修理ばかりに目をとられて ボディの板金は後回しになり
フレームの歪みがきつくなり ウエザーストリップからの雨漏りから始まりムーンルーフからの雨漏りも始まり トランクは雨が降れば水浸し
リヤシートはがしたら錆の大穴がみつかり トランクとタイヤハウスからの錆と大穴も見つかり

もうダメですよ を板金屋に何度も言われてついに買い替えました
正直 200万かけても元に戻るかどうか
しかもどっかからボディをもってきて 機械的部品は全部移植ってんですから200万でも怪しい金額
税金もクソ高いですしね 毎年5月の49800円
最後には次どこ壊れるかで パーツの調達ばかりやってました

電装関係も真夏になるとプラグコードの白金化
ミッションも30万キロ近くでついに怪しくなり 壊れる前にミッションをどっかから用意しといてください うへｗ

細かく言いだすとキリがないですが 常に不安を抱えていました

安心して普通に飛ばせるイマドキのクルマはどれがいいんだと かなり探し回りました

車検で困ることは逆になかったのですよ 走るには走るわけですし
純正パーツでちゃんとやってる箇所は問題もないし
錆と大穴は接着シーリングで固めてＯＫ！(OKじゃないんだけど）
これで車検通りますしね

ただ突然死がちょいちょいと増えてきて 電装関連ですね主に
常に次どこが怪しいかな を考えながら走るのに疲れたというか
車高調や強化クラッチが 街乗りではもうたいがいだろうとうか
エアコンが夏には全然効かないし ウチワと扇風機も持ち込んで
対向車に笑われるとか 色々ありましたがねｗ

思いいれがある というか手足のように操作できたのでね
手放したくはなかったのですが さすがに時代も時代だし

余計な税金ばっかりかかり あれも買えたなこれもできたなと思うと もう贅沢なのかな これは と思うようになりましてね

クルマ屋さんはさすがに見抜いていて イマドキに旧車を維持できるのは金持ちだけっスよと言ってましたが そういうことなんだと

質問にある
経済的理由で乗り続ける以外になぜ同じ車を何十年も
維持して乗るのかを聞いてみたいです

うーん 手足だったから 操作がしやすかったから
新しく買い替えるにも 今のクルマはロクなのがないから
欲しい・好きなクルマがないから

これが答えです

買い換えたのはZC32です