MR2チューンドターボに乗って30年近くにもなり、愛車とも呼べる相棒ですが、札幌住みしかも都心部マンション暮らし、クルマ通勤と言う特に冬季間に関しては絶望的な環境でして、自分でも自分を褒めてあげたい！

Question

ほど涙ぐましく維持しております。

ただ時々やはり、札幌通年使用なら4WDだよなーと。
で、考えてみて庶民レベルで、走り好き、チューニング好きの気持ちをある程度満足させてくれるものと言えば....

セリカGT-four
しかもST165!
今のsw20より古いという事実。ディープにチューンしないにしてもハードル高すぎますよね？やっぱり。
SW20以上に部品でなさそうだし。
どう思います？

Answer 1

st165は現存数が少ないのでは？
個体が有っても程度が悪そうに思います。
部品ももう出ないでしょうし。
ST205は候補に入れないんですか？

Answer 2

私も北海道ですが、
雪国で普段乗りと走りも両立できる車は、
ランエボかインプレッサ（WRX）
の2択になります。
まだ部品もあります。

Answer 3

MR2チューンドターボを長年愛用されているご様子で、札幌の厳しい環境でも大切に維持されているご様子がよくわかります。4WDのセリカGT-fourST165についてのご質問ですね。

・セリカGT-fourは90年代に発売された名車で、フルタイム4WDとターボエンジンを搭載した高性能な車両でした。特にST165型は希少価値が高く、入手が難しい車種です。

・チューニングの面でも、生産終了から時間が経っているためパーツの供給が限られており、ディープなチューニングには課題があると思われます。

・一方で、基本的な性能は高く、4WDとターボの組み合わせで走行性能に優れています。札幌の雪道でも活躍できる車種だと考えられます。

・ただし、維持費や部品の入手難易度を考えると、MR2チューンドターボを大切に乗り続けられる方が現実的かもしれません。

総合的に判断すると、セリカGT-fourST165はチューニングの面で課題があり、維持が難しい可能性があります。ご予算や用途次第ではありますが、愛車のMR2を大切に乗り続けられることをおすすめします。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

Answer 4

セリカGT-four ST165は確かに魅力的な選択肢ですが、古いモデルであるため部品の入手が難しい可能性があります。札幌の冬季環境を考慮すると、4WD車は確かに有利です。ランエボやインプレッサもスノードライビングに適しており、比較的新しいモデルなら部品供給も安定しているでしょう。維持費やチューニングのしやすさを考慮し、総合的に判断することをお勧めします。

参考にした回答
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1231997467
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1396009618
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14192540389

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。