トヨタ キャバリエ のみんなの質問
ext********さん
2016.11.2 23:04
fxn********さん
2016.11.2 23:11
1996年頃に出ていたトヨタの3ナンバーセダンとなると……。
後輪駆動車(レクサス以外は基本国内専用):
センチュリー
セルシオ(レクサスLS)
クラウンマジェスタ(ハードトップ)
アリスト(レクサスGS)
クラウン(ハードトップ:オーナー向け)
クラウン(セダン:法人向け)
マークⅡ(ハードトップ)
チェイサー(ハードトップ)
クレスタ
前輪駆動車(基本アメリカ向けに開発):
アバロン(クレシーダ(マークⅡセダン)の後継)
ウィンダム(ハードトップ:レクサスES)
セプター(写真。現在の3ナンバーカムリの前身)
ぐらいかな。カリーナEDとコロナExivも3代目/2代目からは3ナンバーだったような。言われてみれば、GM製のキャバリエもあったね~。
質問者からのお礼コメント
2016.11.9 21:50
ありがとうございました。
o01********さん
2016.11.3 07:48
センチュリー、クラウン、マークⅡ、これぐらいと思います。セダンではないのでセリカXXもありましたよ。
alm********さん
2016.11.3 07:21
To extu53さん
日本で正規に販売されてあと名前が出ないのは、
カムリグラシア
それと、トヨタ製ではないがトヨタブランドで売られた
キャバリエ
位かな。
ID非表示さん
2016.11.3 02:44
ありきたりの答えは他の人がだすでしょうから、プロナード
yp4********さん
2016.11.3 02:40
チェイサーでしょうか!?
Horry-Horizonさん
2016.11.2 23:09
センチュリー、アリスト、クラウン(マジェスタ)
KENさん
2016.11.2 23:06
マークⅡ、チェイサー、クレスタ
2024.12.25
ベストアンサー:結論から言うと、あなたの予想はほぼ当たっています。 排気量5,000ccは、多くの場合8気筒でした。 排気量3,000ccは、6気筒というケースが多かったです。 ただし、これはあくまで一般的な傾向です。 排気量5,000ccでも、V型6気筒や直列6気筒の車種も存在しました。 例えば、フォードのフェアレーンなどです。 排気量3,000ccでも、V型8気筒の車種も存在しました。 例
2024.12.29
ベストアンサー:写真がやや遠目・ぼやけ気味なので断定は難しいですが、テールランプの形状や車体後部のラインから見ると、1990年代後半~2000年代初期あたりのGM(ゼネラルモーターズ)系クーペ/セダンに近い印象です。たとえば • Pontiac Grand Am(1999~2005年式) • Oldsmobile Alero(1999~2004年式) • (日本では「トヨタ キャバリエ」として売られた...
今から30年ほど昔にトヨタから発売されていたアメリカ製のセダンの名称をご記憶の方がいますか。実際に使用した方の感想もうかがえたらうれしいです。
2024.12.26
ベストアンサー:キャバリエは代車で乗ったけどひどい車でした。 FFですが、後輪はただくっついて回っているだけの感じで、コーナリングも直進性もイマイチで、2度と乗りたくない車です。
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