カムリハイブリッドの品質の高さに感動しました。クラウンとカムリ試乗したんですが、乗り心地や静粛性、

Question

インテリアなどもカムリのほうが高級だと思ってたのですがクラウンのほうが高額みたいですね。どちらにしても高いのでアクセラハイブリッドを購入しようと思います。

カムリハイブリッドと比べてアクセラハイブリッドはどうでしょうか？乗り心地、静粛性、広さなどは同等でしょうか？

Answer 1

カムリはトヨタの中で静粛性を追求した車なので普通のハイブリッドカーより静かに作られてると思います。

トヨタのHVカー(プリウスやアクア等)も他の車種のHVカーに比べてEVモードを使ったりすればほぼ無音です。
ただタイアの音や風を切る音は止む終えないかもしれませんね。

EVのバッテリーがなくなったらもちろんエンジンが掛かりますので、その際はいつも聞いているエンジン音になります。

カムリの場合はそれも静かに抑えていますのでエンジンがかかっても比較的静かです。


アクセラハイブリッドは乗ったことがないのでわかりかねますが、カムリの広さはクラウンと同等を誇れる大きさですのでゆったり目で足もしっかり伸ばせる感覚で後部席にもクーラーとエアコンが完備されています。

乗り心地は柔らかい程でもなく程よく硬いと言った感じでしょうか。
乗っていて思うのはハンドルとタイアが繊細ですので少しの動きでもタイヤが連動してくれて運転し易いです。

速度もモータースタートなので軽快な走りだしで少し踏んだだけで高速なら80キロまで直ぐに到達します。

Answer 2

カムリハイブリッド、アクセラハイブリッドでしたらどちらもセダンタイプですので一回り大きいカムリに軍配が上がってしまいます。もちろん荷室もそうです

アクセラハイブリッドのライバル車がプリウスですのでハイブリッドにこだわらないのであればマツダのアテンザセダンに変更してもいいのではと思います

カムリを買える余裕があるならカムリをオススメしたいです

アクセラハイブリッドのシフトレバーがプリウスと同じですので使いにくく、ナビも使いにくかったです。一度試乗してみればわかると思いますがカムリのような感動はさほどないかと感じます。

値段差がかなりありますが、一度アクセラハイブリッドを試乗し、改めて検討したほうがいいと思います

Answer 3

＞クラウンとカムリ試乗したんですが、
だったら、アクセラハイブリッドにも試乗したほうが良いでしょう。

どうして、2台試乗したのに、もう一台にも試乗しないのでしょうか。

この状態で、アドバイスを得ても、役に立たないでしょう。