カムリとアクアどちらに魅力を感じますか？ どちらが売れると思いますか？

Question

「カムリハイブリッド」

ナビなしスチールホイール ３０４万。

Ｇパッケージ ３１７万。

レザーパッケージ ３８０万。

２．５Ｌセダン ＪＣ０８モードで２３．４キロ

フロントグリルもリアもコテコテのトヨタセダン
なのに、ハイブリッドで静粛性、居住性、安全性、燃費
すべてにおいて高得点をマークしています。


「アクア」

Ｌ １６９万

Ｓ １７９万

Ｇ １８５万

１．５Ｌコンパクト ＪＣ０８モードで３３．０～３５．４キロ

すでに１０万台の先行予約あり。
内装がかなりコストダウンされている。

どちらに魅力を感じますか？
どちらが売れると思いますか？

ご意見等お聞かせください。
よろしくお願いします。

Answer 1

カムリには全く魅力を感じません。
なぜなら、日本で使うには大き過ぎて、取り回しが悪すぎます。

ホンダのアコードもそうですが、基本的に日本で売ることは考えていません。
セダンが売れないから、日本市場を無視して開発し、海外の製品をそのまま持ってくる。
日本での使い勝手が悪いから、セダンを買わない。の悪循環です。

かく言う私も、６代目・７代目とアコードを乗り継ぎましたが、今回の全幅180cmオーバーには流石に辟易して止めました。
このカムリもそうですが、「欧米で売る“ついでに”日本でも売っている」と言うのが実情です。

カムリくらいのデカいボディーになると、古い店の駐車場だと、「駐車枠に物理的に収まらない」って事態になるのですよ。
いや、マジで・・・・


と言う訳で、私はアクアにとても魅力を感じます。
できればセカンドカーとして購入して、道具として使い倒したいです。
取り回しの良い５ナンバー。
後部座席が狭いけど、セカンドカーなので基本１人乗りだから、無問題。
内装の出来とか、遮音性なんて気にしないので、全く購入の障害にはなりません。

私は、Ｌグレードにとても魅力を感じます。
今時、手回しウィンドウなど・・・。なんとストイックなんでしょう。
できれば、ホイールキャップも止めて、シルバーのスチールホイールに変えた上で、それをむき出しにして渋くキメたいですね～。

質問者からのお礼コメント

質問したことに丁寧かつ的確にお答えいただいた
mukkun_jp様をＢＡとさせていただきます。
ご回答ありがとうございました。

Answer 2

カムリに売れて欲しいですね。
実は自家用車が、カムリ(ハイブリットでない)だからです…
カムリ頑張れ‼

Answer 3

数がでるのはアクア。

Answer 4

SAIに乗っています。
サイズ以外はカムリのほうです。でもデカ過ぎですね。
それと、価格的にSAIより安く見えますが、ナビ・ホイールなどを考えるとSAIがお得だと思います。

販売台数は１桁違いでアクアの圧勝ですね。

ただし、カムリは今後、企業の社用車、タクシーなどに採用されそこそこ売れると思っています。
プリウスのタクシーは評判よくないですが、SAIのタクシーは評判良いです。