トヨタ カムリハイブリッド のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2018.1.28 11:04
できるだけお金はかけたくないのですが、古いのから最近まで色々候補者があります。
どれがオススメでしょうか?
トヨタ
・110 マーク2グランデ
・130マークX
・17クラウンロイヤル
・18 クラウンロイヤル
・プログレ
・20 クラウンロイヤル
・40カムリ
・50カムリハイブリッド
日産
・Y34 セドリック
・32 ティアナ
やはりトヨタがかなり多めですが、この中でどれが一番壊れにくく長く乗れて、
維持費が安い感じでしょうか?
全て試乗したのですが、どれも乗り心地は満足でした!
200クラウンなら長く乗れるけど、イニシャルコストが高い。
110マーク2だとイニシャルコストは安いけど、古いから長く乗れずコストがまたかかりそうと
色々考えてしまいます・・・。
よろしくお願いします!
pmk********さん
2018.1.28 11:10
私は、アメリカでトヨタのフラッグシップであるアバロンを乗ってますが、大きいことは良い。日本ならクラウンかな。フラッグシップに乗れば?
haw********さん
2018.2.2 08:37
こんにちは
JZS175 17のグレードはRSGがいいと思います。
というのは私は17好きで現在乗っています。
最後の1G系2000GTからのヤマハ血統の直6DOHCエンジンです。
17はアスG、ロイヤルGと二台乗り継ぎ今の17が16年目です。
是非、程度の良い17RSGを探して試乗してみて下さい。
fli********さん
2018.1.31 12:24
その中だと
車内空間は最新のカムリが1番ゆったりしてますね
運転したときの取り回しの良さはクラウンとセドリックが最も良いです
高速道路での快適性はカムリが一番いいです
運転しているときの楽しさはティアナとマークX、あとはリスト外ですがレガシィとアテンザも入ります
総合的にはカムリのハイブリッドGグレードが最も満足度高いと思います
私自身はAWDと8インチナビに惹かれて先月レガシィB4を買いましたが加速性能や室内空間、トランクの大きさを考えると今でもカムリに気持ちが少し揺れ動きます。
現行カムリはビジュアルが好みが別れますがグリルを空洞と見るとF1チックにも見えてスポーティさも感じられます
コスト面を考えても燃費と補修費は現行カムリが最もバランスがいいように思います。保険などの要素は他の車種とほぼ同じですね。
現行を新古車で買えるのがベストですが10年乗ると考えるとどの車種も新車でもいい気がしますね。
長く乗る前提でさらに維持費を安くしたい場合はコンパクトカーより下のサイズのエコカーを選ばなければならなくなるのでトレードオフですね。
manamiさん
2018.1.29 10:49
現行LS500hが良いと思います。
ちなみに国産大型セダンはLSやシーマのことであなたが挙げたものはミドル~アッパーミドルです。
tag********さん
2018.1.28 16:01
まったりとしたセダンやったら、北米でも販売されてるモデルで大きめのやつがええんちゃう?
アバロンとかB4とか、ティアナになるかな。アコードは最近のやつがどんなんか分からんけど、アメリカでは人気やね。
カムリもええねんけど、まったり感を感じるにはハイブリッドは邪道な気がするからなぁ 笑
プログレくらい古くてもええんやったら、アリストとか古いGSとかでもええもね。
是非も無しさん
2018.1.28 11:33
まったりと乗るならクラウンで。
型式はどれでもいいですが、
ロイヤルサルーンがいいでしょう。
他は走りに振ってますから、
飛ばすぶんには良くても、
まったりはなかなか。
あとはボルボの940とかもまったり。
chi********さん
2018.1.28 11:20
ir-v
昔の名前で出ていますよさん
2018.1.28 11:16
クラウンで。
中古の流通パーツも豊富。整備性良し。
自分で修理する練習にも。
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