210系クラウンアスリート前期と70カムリどっちがいいと思いますか？

Question

300万以内で考えてて1万キロしか走ってないやつなどあるんですけど、それより気になるのが内装です、
カムリとクラウンの内装を比べるとやっぱクラウンの方が高級感あるんですけど、安全装置とかはカムリの方がいっぱいついてるし、って感じで結構悩んでます。

外装はどっちもかっこいいのでどっちでもいいと思ってます。

乗った感じとかはまだ免許がないので分からないんですが試乗はした方がいいと思いますか？、免許は1ヶ月後にとれます。

なにか決め手になることなどありますか？

Answer 1

7年位210系のクラウンアスリート乗ってました。
70系カムリは先日試乗しました。

乗り心地は私は210系の方が好みです。
内装はクラウンの方が豪華で高級さを感じさせてくれます。ベンチレーションとハンドルヒータがクラウンにはつけられましたが、カムリにはなかったと思います。ぶっちゃけ夏場はベンチレーション最高です。
また車幅はカムリより狭く、最小回転半径もカムリより小さいので取り回しはしやすいです。

ただ210系は新しくないので自動ブレーキや自動運転が最新に比べると大分劣ります。プリクラッシュついてるのに私の奥さんは普通におかま掘っていました。幸い低速でけが人はおらず、またぶつけた車も古いトラックだったので、事故扱いにはなりませんでしたが。それでも自分の車の修理に確か20万位かかりました。

また、レーンキープやパノラミックビューもつけられなかったと思います。


自動運転と安全先進技術を重視するならカムリ一択で
そうでなく多少古くてもいいならクラウンかなという気がします。

あと私の場合試乗は絶対にします。
というか試乗できない車は買いません。
身長の関係でドライビングポジションがうまく合わせられないなんてケースもあります。うちの奥さんは小さいからかドイツ車とレクサスはうまくドライビングポジションが合わず断念しました。

また、走行時のハンドリングやアクセルやブレーキを踏んだ時のレスポンス等の好みもありますので。
（カムリとクラウンは似ているのでもしかしたら大きな違いに感じられないかもしれませんが。）

加えて、中古車の場合は特に古くなればなるほど個体差も大きいのでやはり強く試乗する事をお勧めします。