なぜカローラ・クロスてカローラなのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ よく分からないのですが。 例えばＣ‐ＨＲはプリウスからの発生車種ですがプリウスＣ‐ＨＲとは言わないと思いますが。

Question

例えばハリアーとかＲＡＶ４もカムリ・ハリアーとかカムリＲＡＶ４とは言わないと思いますが。
よく分からないのですが。
確かにカローラクロスはカローラがベースになっていますが。
ですが外装は完全に別物だと思うのですが。

と質問したら。
カローラの販売台数を水増しするために。
という回答がありそうですが。

今でもカローラてバカ売れなのになぜ販売台数を水増しする必要があるのですか。

それはそれとして。
ワゴンＲスマイルとかムーブ・キャンパスもワゴンＲやムーブとは外装に共通個所がないのにワゴンＲとかムーブと名乗る意味が分からないのですが。

と質問したら。
ワゴンＲとムーブの販売台数を水増しするために。
という回答がありそうですが。

すいませんが。
それってなんの意味があるのですか。

それはそれとして。
ヤリスクロスもですが。
ヤリスもカローラも単体でバカ売れ状態が続いているのに。
ほかの車種にヤリスやカローラと付けて水増ししても意味がないと思うのですが。
よく分からないのですが。
販売台数を水増しするのならＣＲ‐ＶがシビックＣＲ‐Ｖとするべきなのでは(笑)

それもそれなのですが。
カローラクロスがカローラを名乗る意味てなんなのですか。

Answer 1

カローラをSUVにしたから。ただ それだけです。

Answer 2

１車種として計上されて、販売台数一位を狙えるから。
それがニュースになって、さらに販売促進に繋がる。

以下、蛇足ですが
一部には、枕詞にカローラが付くのが嫌で購入を躊躇する人がいるみたい。
知人も、今では希少なワゴン車の購入を検討しているけど、
カローラツーリングの「カローラ」が嫌だと言ってます。
比較的年輩の方には、カローラ＝大衆車（おっさん車）のイメージが強いみたい。

Answer 3

○○と、質問したら~~~ネタうざい

Answer 4

メーカーの都合や戦略なので、

あなたがよくわかる必要はありません

Answer 5

新しい車名を考えるのが邪魔くさかったから。
それしか無いです。

Answer 6

ハリアー、RV4クラスやライズ、ヤリスクロスなどのコンパクトクラスでその上のミドルクラスがCH--Rだけでこのクルマがデザイン優先して後部座席が狭いことや視界が悪いことなどから振興国から後部座席が比較的ゆとりがあり、荷物など積めるクルマがカローラクロス。ラインアップ完成。市場が要求したから。それから貴方が自分で回答してますね？あとトヨタ自動車の戦略じゃないですか？

Answer 7

>確かにカローラクロスはカローラがベースになっていますが。
ですが外装は完全に別物だと思うのですが。

そもそもそのベースのカローラだって国内用は日本専用ボディだけど？

カローラクロスの試乗に行って、車の横に自身が並んだ写真撮ってきてここへアップして。

Answer 8

トヨタの勝手でしょ。

まあ基本的には、あなたも書いてるとおり、通称名「カローラ」の登録販売台数が増えるってのが主目的でしょうね。
C-HRはプリウスとはあまりに違う見掛けなので、プリウスの名前は付けなかったんでしょう。国外ではプリウスＣの名を付けたクルマでさえ、日本ではアクアです。

そもそもカローラってクルマは伝統的に、サブネーム付き派生車種を大量に作ってます。
レビン、セレス、Ⅱ、ランクス、スパシオ、FX、フィールダー、ツーリング、ルミオン、アクシオ、スポーツ。そこにクロスが加わるだけのことですね。

Answer 9

カローラという名前じゃないと、あとで苦労すからでは…

Answer 10

メーカーがカローラといえばカローラなんですよ
そのクルマがクラウンといえばクラウンになる。常識ですよ