いよいよ来年の２月～３月に、車を購入したいと思います。

Question

HONDAのインサイトグレード EX オプションもろもろ込みで見積もり416万くらいになりました。ここから値引きが15万以上を狙って、390万円代にしたいとおもっています。
TOYATAのカムリも検討しているのですが、見積もりしてもらうべきなのか、正直どちらがいいか迷ってます。ヘッドアップディスプレイとかいいなぁとも思うのですが。
安全装備も、HONDA SENSINGとトヨタのセーフティセンスどちらも、追従機能など、似たようなものですし、他にインサイトはブレーキHOLD機能があるので楽かなぁと思ったります。
カムリのここがいいよっていうのはありますか？

あと、HONDAのコーティングで、グランデの16万円のが見積もり計上されてますが、HONDA純正のコーティングと、Keeperコーティングどちらか迷ってますが、その違いがどのように変わってくるのかよくわかりませんので教えてください。

オプションでは、ドアバイザーをつける人は多いのかも気になりますが、あれは何か役にたつのでしょうか？換気といっても、そもそも雨の日に窓を開けるなんてことはしたくないですし。

詳しい方、よろしくお願いします。

Answer 1

カムリは排気量が上なので税金が高いです。

乗り心地はカムリが勝るかと思いますが、どちらもタイヤの扁平率を要チェック。上位グレードはスポーツタイヤです。乗り心地は悪化します。

カムリの方がデカいですね

Dセグメントなんで

高速走行ではダイナミックフォースエンジン2.5リットルのカムリの勝ちです。馬力ありますね。
インサイトは1.5リットルだしアトキンソンサイクルエンジンは燃費に特化した発電向きエンジンで馬力はお察しです。

街乗りではフルモーターのインサイトの勝ちだと思います。モーターは静かでパワフルですね。モーターにより最大トルクはインサイトが勝ってます。エンジン優位の高速域以下はモーターがいいです。

燃費もややインサイトが勝ちます。

またインサイトには減速専用パドルシフト。減速セレクターがついてます。パドルで減速したい方にはいいかと。カムリはトヨタお得意のシフトレバーで仮想のギアを調整出来ます。これは好みですかね。

カムリの僕のオススメはブラックエディションです。

インサイトに似てるコンセプトの特別仕様です。

420万スタートですが。

インサイトのオプションはほぼ標準装備なのでマットくらいでほとんどいりません。

僕は前後ドラレコ検討してますたまにディーラーでキャンペーンするのでうちのとこは。それでつけようかな。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。
また、ここで相談したいと思います。

Answer 2

ま、実際に試乗して乗り比べされることをお勧めします。カムリ もブレーキホールド機能は標準装備です。

Answer 3

迷ったらメーカーopは付ける
ディーラーopは付けない。あとからつけられるから