連日中古車関係の質問が多くてすみません。 よく、「日本車は壊れづらい、外車は壊れやすい」と聞きますが、私が購入を検討しているのはレクサス、MAZDA6やカムリなどです。

Question

一応日本車にしようとは決めております。

そこで聞きたいのが、年式は何年前までなら大丈夫なんでしょうか？また、走行距離も何kmまでなら問題ないと感じますか？

前のオーナーの乗り方や使われ方などは分からないと思うので一旦置いておいて、皆さんが重視している年式の年数や走行距離を教えて頂きたいです！

Answer 1

因みに、マツダとスバルは
外車の方に入れた方がよいと思います。
特に、マツダはね。

Answer 2

日本車は壊れづらい、外車は壊れやすい
これは強ち間違いでは無いと思います。
外車も比較的壊れづらいモデルもありますし、
壊れやすいと言われているモデルの中にも
壊れないラッキーな個体もあります。
さて中古車を買う際に重きをおくところですが、個人的には距離と年式ですね。
年式の割に距離が極端に少ないのはそれは
それで怪しいですが、1年1万㌔以内なら
良しと考えといます。
イマドキの車は10年以上・10万㌔以上乗っても
全然問題ありません。
中古車を買って何年乗るかがポイントだと
思います。
1〜2年で乗り変えるなら、どんなコンディションでも良いように思います。
長く乗るなら大事に乗って来たと思われる車を選びたいですね。

Answer 3

その車に何年乗るつもりでいるかです。

４，５年乗れれば良いと思って買うのなら、７年落ちでも８年落ちでも良いし、長く乗るつもりなら５年落ち程度までだと思います。

走行距離は１年あたり１万キロ前後（５年落ちなら５万キロ前後）の車を選びます。５年落ちなのに１万キロしか走って無いようなのは、チョイ乗りが多すぎて逆に調子が悪い場合もあるので私は選びません。

個人的な意見です。

Answer 4

バブリーで皆がマダマダ金持ちだった2000年入って暫くは初回車検前に手放した不人気車はコスパが良かったですよ。
実例で2000年式サニー最終型がお店転々で4年落ち購入で即決お礼値引き付きで買いましたが、倍の7年落ちカローラは＋15万の値付けでナビ等の装備も無しでサニーと同等。
これは大当たりで2020年迄乗りました。
しかし今は残クレ買いの影響で契約の多い5年落ち返却での中古車処分狙いですよ。
今の先代アルトがどうもそのタマで、クルマの整備記録簿は個人情報保護でお店で墨消しでの履歴を手付金払ってチラ見出来ただけで直ぐに廃棄。
しかし運転席ドアとラジエーター部分にやたらと整備済みシールが日付と距離記載で有る故に定期点検整備はバッチリ。
マア5年落ち5万㎞迄、軽自動車は4万㎞迄がオススメって実感ですよ。

Answer 5

1つの指標として昔から言われてるのは10年と10万kmですね。
一部の消耗部品の寿命が大体それぐらいとされてるからです。
ただ最近の国産車は交換不要の部品が増えたり、個人的に故障も減っているイメージがありますし(元整備士です)、メーカーも些細なことですぐリコール発表して無償修理や交換をするようになったので、今は修復歴等以外はそこまで気にしなくていいのかなとも思います。