トヨタ カムリ のみんなの質問
jce********さん
2023.3.23 10:24
15644536234さん
2023.3.23 10:59
際立った特徴がなかったからだと思います。
現行型のカムリが出たとき、そのデザイン性からある程度の人気が出ましたが
その後、各メーカーからデザイン性のある商品が出てくると
カムリのスタイリングが普通に見えてしまいます。
その上、運動性能を推しているわけでもありませんでしたし
キャラクターとして中途半端になってしまいました。
SUV、ミニバンが売れ筋のこのご時世
あえてセダンを選ぶ人は理由があり、カムリはそれに合致しなかったのでしょう。
スタイリングだけでは生き残れない良い例として
同社のCH-Rがあります。
CH-Rは走行性能も売りにしていましたが、最初こそ売れていたものの
近々ラインナップから外されます。
人気のSUVでしかもトヨタであっても廃番になるような時代です
質問者からのお礼コメント
2023.3.29 20:11
大変詳しく教えていただき、みなさん、ありがとうございました!
54564654186さん
2023.3.27 10:35
すいませんが。
歴代のカムリはすべて日本で売れなかったので。
今のカムリがなんでそんなに売れなかったのかと質問されてもカムリだから売れなかったのでは。
Q連続体さん
2023.3.27 10:21
カリーナ、カムリ、コロナ、カローラいろいろありましたね。
1980年代の雰囲気でいうと
カローラ:ザ・大衆車。安い。
コロナ:オヤジが乗る大衆車
カリーナ:ちょっとかっこいい大衆車
カムリ:誰が乗るのかわからないけどオヤジ臭い。
というイメージでした。
という私は、若い頃カムリグラシアステーションワゴンを乗っていましたが。マークIIクオリスとほぼ同じスペックなのに、人気が無かったので中古で安かったのです。
ID非公開さん
2023.3.26 21:41
セダンが国内でそこそこ強いモデルがカローラですが、法人向けの需要があります。
もう1車種はクラウンですが、言わずもがな警察車両としての需要が有ります。
カムリは、ファミリーカーの基準モデルでしたが今はカローラクロスやハリアーがその、立ち位置に居ます。
法人需要も有りません。
ただ、カムリがと言う訳では無くセダン全体が不人気で世界的にセダンの販売台数は縮小傾向です。
トヨタの場合は、レクサスブランドのESが有りますから事実上の統合だと思います。
ES300Hなら、コミコミ700万で買えます。
世の中の3分の1の家庭は、世帯年収1000万以上ですから買おうと思えば買えますから、カムリが欲しいならESを買えば良いですね。
|ω・`)さん
2023.3.24 21:45
無駄にデカい
nanana?さん
2023.3.24 21:43
やはりセダンは売れていませんね、今日、ネットと新聞でカムリが販売をやめるとありました。
ikk********さん
2023.3.24 21:25
カムリは車に興味ないけどセダンが良いって層向けですね。
日本だとカローラが代表的ですが、大陸ではその層はカムリクラスを選びます。Dセグ。そこでもカローラ売ってますが、ワイドカローラというのが大体の地域で売っていて日本のCセグカローラとは別物とは言えないくらいのDセグ車です。
その手の日本の層向けとしては、カムリは大きすぎるんですよね。
トヨタもそんなことはわかっていたんです。昔はカローラをカムリと言って併売してました。
そんな車好きに見向きもされないカムリですが、北米ではベストセラーですね。
トヨタ車の商用車以外のラインナップではよくできてる方の車だと思います。恐らく流石の章夫元社長も変態的な車センスを及ぼすことができなかったのでしょう。
dpd********さん
2023.3.23 19:30
日常使いのママチャリのようなオールマイティな多目的な自動車の中心が、セダンからSUVやミニバンに移ったからだと思います。
昭和のハイソカーブームには車といえばセダンしか思いつかなかったです。小さい車ならハッチバック。
ミニバンは商用車って感じだったし、SUVとかは本格的なオフロードってイメージで、日常使いや街乗りのファミリーカーって感じじゃなかったですが、トヨタのRAV4やハリアーが登場してから、そのあとアルファードやステップワゴンなどが本格的に認知され始めてからファミリーカーの選択肢が増えたからじゃないでしょうか?
みらいの夫さん
2023.3.23 18:40
売れてないか?どうかは解りませんが、家のカムリ令和3年式WSレザーパッケージパール5000キロの査定額は380万円でした。先日売却したクラウンよりは悪いのですがセダンと考えたら物凄く良い金額だと思いますから市場の人気はあるのではないでしょうか。
暇人さん
2023.3.23 16:43
日本人はデカ系セダンはFRっていう固定観念が強いため。
海外では結構販売台数あるのに、国内だけ売れていいないのは日本人の固定観念が理由だと思っている。
これが一般大衆の本音です!さん
2023.3.23 12:30
マジレスすると、日本の道路・交通環境には適していないからでは?
とは言え、1990年代以降は販売面で三菱自動車「ディアマンテ」や日産自動車「セフィーロ」A32、A33型系に惨敗した為、単に車体サイズの問題と言いきれないのかも知れませんが?
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