カローラ・ツーリングにＨＶがあるのならプリウスてもう存在意義がないのでは。 ・・・・・・・・・・・

Question

確かにプリウスはＨＶを普及させる意味で貢献しましたが。
ですがもう今のトヨタてＨＶのフルラインナップでプリウスの絶対的存在も薄れたと思うのですが。
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例えばカローラ・ツーリングＨＶのエントリーモデルて２４８円ですが。
例えばプリウスのエントリーモデルは２６０万円ですが。
カローラ・ツーリングＨＶのほうが安いのに装備は充実していると思うのですが。
カローラ・ツーリングＨＶのほうが室内は広いし荷室も広いしと思うのですが。
それにプリウスて暴走老人のイメージが強すぎると思うのですが。
カローラ・ツーリングは若々しいイメージだと思うのですが。

と質問したら。
プリウスがなくなったら暴走老人はなにに乗ればいいのだ。
という回答がありそうですが。

暴走老人は免許返納すればいいと思いますが。

それはそれとして。
ヤリスでもカローラでもシエンタでもカムリでもこのクラスはみんなＨＶがあるのでプリウスはなくてももういいのでは。

Answer 1

いろんなセグメントにHVがあっても良いと思います。
カローラとプリウスを比較しても、大きさも作りも違いますからね。

Answer 2

例のプリウスで重大事故起こした暴走老人は劣勢に立たされそうですね。

それはそれとして、

あなたの買ったカローラツーリングHVの現物写真見せてくださいよ。写真一枚アップロードするなんてわけないじゃん。
拾い画像ばっかじゃなくて、自分で撮ったやつも載せなよ。

必ず返信願います。

Answer 3

あなたはカローラツーリング買ったと言っていましたので現物見せてもらえますか？

Answer 4

おっしゃる通りで、そろそろ役目は終わったかもしれませんね。次があるならPHVかEV専用車かも！？

Answer 5

カローラセダンがグローバル版と同じホイールベースなら室内広いし良かったのに、国内版だけホイールベース縮めちゃったから、スタイルもおかしくなり、室内も狭い。
プリウスの方がまだましですよ。

Answer 6

どなたか言及されてるように、プリウスαは3月で生産終了のようですね。

普通のプリウスはさすがにまだですね。MC受けてからまだそんな経っていないので。

ところで、アメブロから無断で画像を転載しちゃ駄目じゃん。しかもカロスポだしｗ。わかっててわざとふざけてるつもりかもしれないけど。

あんた散々カローラツーリング買いましたって自慢してたんでから現物見せなよ。写真一枚アップするの簡単。

明日1/31中にやれよ。

Answer 7

なるなるかもしれませんね。
というか自社ブランド内で淘汰されるでしょうね。
どちらが無くなるでしょうね・・・。

Answer 8

トヨタってメーカーはそう言う事をするメーカーなんですよ。

知っていると思いますけど、昔は（コルサ・ターセル・カローラⅡ）
のカローラ三兄弟、（マークⅡ、チェイサー、クレスタ）のセダン三兄弟が
ありましたよね。
AE86系もスプリンタートレノとカローラレビンがありますね。今でも似たような性格の（ヤリス、アクア）を出していますよね。

一見無駄に見えても、微妙にニュアンスを変えて消費者の取りこぼしを
防いでいると思います。

詳しく見ていないから分からないけど、自分なら（カローラ）の名前より
（プリウス）の名前の方が良いな！
我々の年代にはカローラの名前は超大衆車と摺りこまれているので、
どんなに良くなっても買う気にはなりません。

Answer 9

プリウスは存在する意味はあります。

Answer 10

だからプリウスαは今年の3月で生産終了になるようですね。

https://search.yahoo.co.jp/amp/s/bestcarweb.jp/news/225872/amp%3Fusqp%3Dmq331AQQKAGYAYHPlP-swdmca7ABIA%253D%253D

Answer 11

購入者のニーズに合わせる為にいろいろな車種設定が有ります。

貴方の理屈を突き詰めると、カローラシリーズが有ればクラウンも要らないし、色も錆止め塗装でいい事になる。