何でトヨタや日産はセダンを打倒するミニバン&suvをつくらないんですか。ステーションワゴンとかまじで中途半端だと思いませんか。

Answer 1

若い方にはセダンよりミニバンやSUVが良く売れていますね、似合っていると思いますよ。

北米での売れ行きは1位～３位がアメ車のピックアップトラックで４位がトヨタカムリですから、すでに国産ミニバンやSUVよりカムリがもっとも売れています。

日本はフォーマルセダンが似合わないのか、その良さを理解されないだけでは。

Answer 2

意味不明！

Answer 3

質問の意味が不明です…

セダンを打倒すると言っても日本では既にセダンの時代は終わってます❗️充分以上にセダンをぶちのめしている現状が今ですよ、完全に打倒しきっています立ち直れ無いほどに

そしてミニバンとSUVだらけなのですが^_^;これ以上にトヨタでも日産でもラインナップを増やせと言われているのかな？充分作っていますしバンバン売れていますよ

いきなり話が変わってステーションワゴンが中途半端ってなんでしょうか？半端かどうかなんて買う人が良ければそれで良い訳ですよ
嫌いなら買わなければ良いのです、誰も貴方に強制してステーションワゴンに乗れなんて言ってません…

で困っている知恵を貸してもらいたい質問はなんでしょうか？

Answer 4

打倒する？

必要があると？

ホンダ、スバル、マツダはそうした車種持ってるという解釈でよろしい？

Answer 5

販売台数の話しだけなら、既にミニバンやSUVが圧勝してるんじゃないですか❓

車の走行性能や上質な乗り味の話しであれば、それらの車がセダンを打倒する事は不可能です。

なので、セダンベースのステーションワゴンが、実は一番良いとこ取り出来てると思いますし、ベンツなどのラインナップがそれを物語ってますよね。

Answer 6

？既にセダンは淘汰され、車種は減っている。中途半端なステーションも淘汰され、車種は少ない。打倒？メーカーは売れる物に力を入れる。

Answer 7

その中途半端なところが良いんじゃないよ。利便性考えて派生してきたモノなんだから。それ言ったらSUVだってなんちゃってオフロードでしょ。でも車高が高くて運転視認性が良いとか、漠然とカッコいいとか、中途半端なところがウケてるんだしね^^;
自転車のロードバイクやガチのマウンテンバイクなんかより、クロスバイクが売れてるのと一緒かもね^ ^。

Answer 8

意味不明
ミニバン&SUVがあれば車社会はOKって考えね。
立体駐車場廃業、マンション立体駐車場改装により駐車場台数削減
こういった問題はどうするのですか？

Answer 9

すでに打倒されました。トヨタ公式サイトで「ワゴン」で検索すると2車種しかヒットしません(カローラフィールダーとプリウスα)。私はミニバン、SUVともに興味ないので迷惑この上ないですが、日本市場の趨勢なのでしかたありません。

海外市場でも売れるSUVならともかく、ミニバンなんて日本でしか売れない車種にメーカーは投資しませんよ。現在販売されている車種も、セダンのプラットフォームをいじくって箱形ボディを載せただけです。ミニバン専用プラットフォームなんて初代のエスティマくらいでしょう。まあ元々カッ飛べる形態ではないし、豪華装備でゆったり走るだけならその程度の造りでよいのでは。

Answer 10

自社製セダンを打倒して何の意味が有る。
しかも売れ筋のミニバンも有ればSUVも有るだろ。
そもそも中途半端で多様性が有るからステーションワゴンといったジャンルが存在する分けで、だからなんなんだって話だな。

Answer 11

具体的にgmq********さんが言われる、打倒するミニバン&suvといのは、どういう物でしたら満足出来るんですか？

自分はgmq********さんが言われる中途半端な形の車のラインナップを増やす事が打倒してると思いますが…。