今アメリカにいます。 トヨタ カムリ2010年の中古です。 ボンネットを開けたら 画像の中心にあるワイヤーが外れていました。 車だと向かって左上になります。

Question

いつ外れたのか分かりませんが、運転には支障はありません。（今のところ）
一体このワイヤーは何なのでしょうか？ このワイヤーの名前は分かりますか？
すぐにでも交換しなくてはいけないものでしょうか？

実は知り合いから借りてる車で 来月中旬には帰国するのでその時までに修理して返さなくてはと思っているのですが、お金も底をついてきているので出来たら自分で部品を買って直したいと思っています。
分かる方教えて下さい。

補足

とても勉強になりました。 皆さん、ご回答ありがとうございました。

Answer 1

ただのアース線です。
写真で示すと上の鉄板から浮いたボルトありますよね？
そこに無事なところと同じギボシが残ってる事が分かると思います。

現在不具合無いなら撤去しても良いし、クワ型ギボシで再度圧着して復旧させるも良し！

でもこれ見て分からない人が自身で復旧させるのは無理（恐らく圧着工具もないでしょう？）そうですから、無事な方のボルト緩めて配線撤去で良いのでは？

お薦めはあまり出来ませんが、浮いてるボルト緩めて外れたギボシ撤去。
剥き出しの配線を直接ボルトの隙間に入れて締め込むって事も可能。
機能的には同じ！

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。

Answer 2

ワイヤーというかアースケーブル。
反対側に端子を付けるか心線をボルトに巻いて締め付ける。

Answer 3

エンジンマウントが劣化して、エンジンが設計値よりも大きく動いているため、アース線を引っ張ってちぎれています。ご自分で直されるのでしたら、今よりも5cm程度長い線と、同じ端子で繋ぎ直されればよろしいかと思います。

Answer 4

ボンネットを開けたら 画像の中心にあるワイヤーが外れていました。

黄色の２部分を繋ぐ
アース線

赤い部分の
エンジンマウントが劣化摩耗で
アース線が切れた状態

他の代用でも構いません

エンジンが完全に暖まり
アイドリング時
普通より手に感じる「振動」がわずかに多いと思います

Answer 5

ワイヤの名称はボンディングハーネス。
切れてるすぐ右に見えるボルトに巻きつけて締め付けてあったものが切れた。
のでボルトを緩めて芯線を巻きつけて締める。
おしまい。