トヨタ カムリ のみんなの質問

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今度出る新型ホンダ・アコードは売れると思うんですか?

Yahooニュースでアコードが日本で復活するという記事がでていて、ヤフコメで「全長5m近く、全幅1.86mもある様な巨大でかつ高級車じゃないセダンは日本に市場が無い」と書いたら、「そう思わない」を押す人が多いんで驚きました。

本当に新型アコードが売れると思っている人がそんなに居るんでしょうか?あれ、誰がどう見てもアメリカ版のおこぼれですよね?先代のアコードも売れずに途中で販売中止になったし、トヨタ・カムリも全く売れていない。それなのに新型アコードが売れると思う人がそんなに居るのに驚いた次第です。

ホンダ関係者の仕業???

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回答一覧 (12件)

  • カムリにしてもアコードにしても、謎なのは日本ではハイブリッドの上位グレードしか売られていない。

    ハイブリッドグレードは、海外では高級グレードで、それこそ余りお目にかからない。

    売れてるのは、2リッターエンジンとかのガソリンの廉価グレード。価格的にも、普通のミドルミニバン程度。

    今の軽自動車に毛を生やした程度の価格。その価格であれだけ大きくてゆとりのあるセダンが買えれば、買う人もいると思う。

    それよりも、500万円近くして、内装が黒一色とか、なんとかならないのかと思ってしまいます。軽自動車でも、Nシリーズでももっと、カラフルなのに。

    これでは、よほどのホンダ好きやアコード好き、トヨタならカムリファンでないと手を出さないと思います。先代のアコード3.5リッターV6とか、ほとんど見ないし。でも、逆に見かけたら凄いなと思えるのとほぼ同じなのがハイブリッドグレードなのかなぁと思います。

    500万円近く出すなら、流石にワンサイズでも2サイズ小さくても、メルセデスやBMWやボルボの小さいのにしようとか言う人も出てくるだろうし。

  • 売れないでしょうね。

    レジェンドもなくなりフラグシップモデルとなるので、大事な存在ではあります。

    アコードがなければ今のホンダは安物売るだけのチープなブランドイメージがついてしまうので...

    NSXを開発した当時もホンダの開発の方がそう言ってました。

    ホンダも日本では売れると思って売ってません。

    ちなみに中国やアメリカでは5台に一台が新型アコードインスパというような光景がありました。

    売れればラッキー、と言いたいところですが生産キャパも見込んでないので本当に売る気ないです。売れても生産できません。

    でも、先代も500万するのが納得のフィーリングだったので、良い車だと思いますよ。

  • まあ売れはしないでしょう。途方もなく燃費が良いとか、昔からのファンがヤケに多いとかのアドバンテージが無いと大型セダンは売れません

    ホンダの重役用に必要ってところでしょうか

  • ホンダのえらいさんや系列会社の社長さんが乗る車が無いからでしょう。
    ステップワゴンじゃかっこつかないしね。
    ホンダのバイクを運ぶのがスズキの軽トラというのは我慢できてもね。

  • 6代目のSir-TやユーロRのサイズ&エンジンならかなり欲しいけど、件の新型アコードには何の魅力も感じない。
    海外モデルをそのまま持って来るかの様なやっつけ仕事じゃ人気は出ないよ。
    近年のアコードもこっそり出てはひっそり消えるを繰り返しているのに学習しないよね。
    レジェンドもそうだがホンダのセダンは独り善がりが過ぎる。

  • おっしゃる通りで今の日本市場でアコードが売れる要素なんか無い。はまり込むニッチもありませんよ。
    ホンダとしてはアコードは北米・欧州・中国で売るつもりで作ってます。世界戦略車のおこぼれでフルラインナップメーカーとしての体裁だけ保つ。これが日本導入の狙いですよ。つまり、最初から売れ行きはどうでもいいんです。

    ヤフコメなんか逆張りの塊みたいな場所なんだから何の参考にもならない。車好きを気取りたいだけだから、無条件でセダンを褒めそやしてSUVを貶してるだけです。
    MT・ATが話題の記事でも「MTこそが車本来の姿!ATはヘタクソ専用!」なんて書くだけでそう思うが大量に釣れますよ。

    ヤフコメではないですけど、「カムリが無くなった分の需要を吸収できたらアコードは売れる」なんてコメントを見て愕然としましたね。需要がないからカムリが無くなったのに。
    ネットに住み着く車好き気取りなんて、その程度の事も分からない人らなんですよ。

  • 同じことの繰り返し
    それよりTLXかインテグラを出したほうが絶対売れる!

  • 日本では売れないでしょうね。
    セダン人気無いし。

  • ネット界隈は車全体のほんの少数の人達。
    500万円クラスの大型セダンユーザー層だと更に割合は少ない。
    購入層でなくただのホンダファンでしょ。
    大方の見方はその価格帯で国産ならレクサス買うとなる。

  • 推してる奴らがみんな買っても全体見れば不人気車決定。
    狭い世界の大きな声。

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