アルファードのハイブリッドでも無ければV6でも無い、バッチ無しはダサくないすか？ 後部座席が電動で多人数で2500CCだと高速や坂でエンジンうなりますよね？

Question

カムリだって2500にハイブリッドなのに…

Answer 1

ダサいダサくないの前に多人数で2.5Lだと動力性能不足ですね。

皆お金ないし自動車税多く払いたくない でも見栄張りたいから安いグレード買うんですよ。

本来であれば3500㏄のほうが動力性能的には欲しい所なんです。

エグゼクティブラウンジはクオリティ的に中国人も満足出来る所まで至っています。

質問者からのお礼コメント

動力不足で見えはるだけなんすね！
ありがとうございます

Answer 2

うなるって昔の剛性感のない非力な車でローギアでべた踏みで車体がぐらぐらしてるイメージなのかもしれませんが、うなると言っても「エンジン音が聞こえるor大きくなる」程度ですよ。
パワーのある車と比べると非力かもしれませんが、2500でも普通に走ってて必要以上のパワー不足は感じません。

Answer 3

2500ccですが…十分ですよ。

【坂・高速でエンジンうなる】ってどんだけ、アクセルベタ踏みするんですか？

普通……高速乗る度、サービスエリアに止まる？
坂道で止まって、エンジン掛けてから坂道を登るシチュエーションなんてそんなにないでしょう？

ここは日本。普通の運転・普通に走る分には問題はないです。

Answer 4

好きで乗っているんでしょうから、外野がどうこう言う話でもない。

エンブレムの意味が分かっている人は、2500は買わないでしょうし、
グレードの高い車が買えない人は別の車を選ぶでしょう。

トヨタの車種一覧に価格の範囲が表示されていますけど、一番下と一番上で２倍以上の価格差って、ちょっと異常な気もしますけどね。
（ヤリスとGRヤリスは別の車としての話ですけど）

次がハリアー、その次がRAV4ですから、高い車の売り方を心得ているんでしょうね。

Answer 5

車両重量が非常に重い上に大勢が乗り、さらに上り坂ともなれば、2500 cc では高回転を余儀なくされますので音は大きくなりますし、動きもモッサリ鈍感な印象になります。
要するに、総重量の重さに対して 2500 cc では、出力不足気味になるということです。

アルファード 2500 cc に限ったことではなく、世に出回っている多くのミニバンは、多人数乗車 ＋ 上り坂ともなれば、どれも似たようなもので、出力不足で音は大きくなります。
気にしていたら乗れません。

発進加速が遅いのは嫌、上り坂で鈍るのが嫌という人は、最初からミニバンを買わない、または排気量が大きなミニバン（アルファードで言うなら 3500 cc またはハイブリッド）を買うはずです。

買った後に出力不足で不満を言う人は、購入前に諸元を確認せず、不用意に買うからだと思います。
見た目優先で買うと、想定外の出力不足に不満が出やすいと思います。

Answer 6

初代アルファード2.4L、初代ヴェルファイア3.5L、現行型ヴェルファイア3.5L、あとレンタカーで現行型アルファードハイブリットと2.5Lに乗ったことがありますが、2.5L(2.4L)でちょうどいいぐらいです(初期型のアルファードはパワー不足でしたが、あくまで現行型は)。
確かにベタ踏みすれば唸りますか、でもヴォクシー等に比べて遮音性があるので車内にも響きませんし、そもそも登坂で満員で乗ってクーラー全開で加速でもしなければベタ踏みする機会なんてないでしょう。3.5Lは余裕を持って走りたい方向け、ハイブリッドは市街地を多く走る方向けと思っています。