日本の新車販売台数で軽自動車が上位に複数並んでますがカムリやクラウン、マツダのアテンザ、アルファード、CX5、アコードなど各社良い車を作ってますが上位はほとんど軽自動車が売れているということはそれだけこ

Question

れらの車よりも優れているからでしょうか？
良い車だから売れると考えるならホンダのNBOXなどは販売台数1位です。
ですが自分は現在、現行型のクラウンに乗ってますが友人の乗ってるNBOXより遥かに快適ですし取り回しも軽自動車と比べたら悪いですがでか過ぎず小さ過ぎずでそこまで苦労しません。
クラウンの方が快適だと自分は思ってますが現状ランキンを見る限り軽自動車が上位を占めているという事なので自分の感覚がおかしいのかなと感じました。
やはりNBOXのほうが優れているんですかね？
自分の感覚がズレてるかもしれないです

Answer 1

「軽自動車は維持費が安い」のイメージが先行した結果なのでしょうけど。

ぶっちゃけ、軽自動車乗るならコンパクトカーの方が費用面も僅かな差額でもたらされるメリットが大きいのでコスパは圧倒的に高いんですけどね。

車検は法定費用で1.3～1.5 Lで差額2万、年割り計算で1万円の差額。

自動車税比較しても1.3L～1.5Lで約2万の差額。

年間維持費のコストはコンパクトカー3万円の維持費アップ。月換算2500円程度の維持費アップです。

それに対してもたらされるメリットの方が圧倒的に高い。

まず実勢販売価格が今の軽自動車の車両価格は高く値引きも渋いのでランニングコストがコンパクトカーの方が良い。
その上で室内空間は広くなりパワーもアップ。

更に660ccの規格のエンジンルームに詰め込むと様々な無理弊害が出てくる(検索して下さい)

基本的に660ccなので高回転の為にエンジン耐久性が普通車より落ちる。

今の軽は昔と違って内装質感も良く車自体は馬鹿に出来ないし馬鹿にするつもりはありませんが、僅かな維持費の差で軽自動車を選んでしまうってのは情弱だと感じます。

Answer 2

優れていると買える、所有するは違います
山奥のポツンと一軒家にクラウンで行けますか？
軽しか止められない自宅駐車場にクラウン止まりますか？
慰謝料を貰えないで生活するのがギリギリのシングルマザーがクラウン乗れますか？

車の良し悪しの判断は別として世の中の一般常識からはずれてますね

Answer 3

30数年前は、車がステータス時代だった気がします。カローラから始まり、マークⅡへ行き、最後はクラウンになる。そんな感じです。その頃はセダンタイプが多く、クラウンも多かったです。
軽のハイトワゴンが多いのは、価格の問題も有りますが、車に求めるコンセプトが変わってきたからだと思います。通勤と子供を乗せるぐらいならNBOXは使いやすいのです。駐車場スライドドアで子供がとなりの車にぶつける心配もなく、女性でも運転しやすいなどです。
今でも快適性重視ならクラウン買う人は居ると思います。

Answer 4

住んでる地域にもよりますよー。
山と畑と田んぼしかない程の田舎ではないですが。田舎は車がないと通勤などが不可能だったりします。
また、家族の人数によってはミニバンやワンボックスなどを所有します。
共働きが当たり前の時代なので、会社までの距離が近い方が、燃費の悪い車で、もう一台はほぼ通勤の為の軽自動車など。
また、雨の日のみ軽自動車で普段は原付きなんて人もいます。
ほぼ通勤でしか使わない車であれば、維持費や燃費などで軽自動車が当たり前になってしまいます。
あくまでも車が好きな人、ただの移動手段の人で価値観の違いもあります。
私も若い独身の頃は、当時のスープラで走り屋まがいな感じでした。しかも２台目もスープラを買いました！笑
現在ではメインの車はスズキのソリオです。娘が小学校に上がる前に車屋でソリオの電動のスライドドアを気に入って、これがいいって言うので買いました。
家族がいれば、そんなもんです。休日メインの普通車と、通勤メインの軽自動車。そんな感じです。
家族同士などで人数が多い遠出などではレンタカーですね。