トヨタのカムリの購入を考えています。 ただ昔のイメージは大衆車とのイメージしかありませんが、 現行のカムリは全機種ハイブリッドで、本革仕様はなんと450万円。

Question

昔のイメージはもう無いと思いました。
知り合いがクラウンに乗っていますが、乗り心地はカムリが良いと言ってました。
皆さんのカムリのイメージは如何でしょうか？
カムリに乗っている人、乗ってみて如何でしょうか？
色々と教えてください。

Answer 1

カムリは，アメリカで大人気車種です。乗用車部門では，19年連続販売台数第1位という記録を持っています。スタイリッシュなこの形は，素直にカッコいいと思います。

ただし，欠点もいくつかあります。まず，大きすぎることです。アメリカでの使用勝手を最優先としたサイズです。WSの全長はクラウンと同じ長さで，車幅はクラウンよりも40mmも広いです。つまり，クラウンよりもサイズは大きいのです。ただし，プラットフォームは，クラウンより一つ下のTNGA・GA-Kを採用しています。トヨタとしてはクラウンのEセグメントではなく，Dセグメントとしての位置づけをしています。FFなので後部座席は広いですが，ここまでの大きさは日本では必要ない気がします。

また，FFなので，どうしても他のこのクラスのFRと比べると乗り心地の優雅さに欠けます。プラットフォーム剛性は高いし，サスペンションの働きも良いですが，トップヘビーなため，FRのような優雅なコーナリングは期待できません。その分，後部座席が広いという利点はありますが，ドライバー視点で考えると，大きなセダンはやはりFRが相応しいと言えます。

最後に，やはりネーミングです。昔のクラウン，コロナ，カローラを知っている世代にとっては，カムリ（カンムリ→クラウン＝王冠の廉価版）の印象が拭えません。せめてウィンダムだったら良かったんですけどね。プロミネントやグラシヤというサブネームが付いた時代もありましたが。まぁ，アメリカの大ベストセラーの名前を変える必要性は全く無かったわけですが。ただ，カローラはスポーツがついてもやはりカローラであるように，カムリはどんなに立派になっても，やはりカムリなんですよね。これは，頭の固いボケオヤジの考え方かも知れません。

ただ，マークXがなくなった今，トヨタが誇るDセグメントカーの代表は，カムリであることに違いはありません。レクサスESのトヨタ版で，世界中の大ベストセラーです。日本以上に世界で評価されている車種と言えます。是非，プライドを持って所有してもらいたいと思います。

Answer 2

基本は大衆車ですよ。
ただ北米でも売るようになってから、すごく立派になりました。
後席の広さはクラウン以上です。
売れるのが理解出来ます。

Answer 3

見た目やイメージが値段に釣り合わない車ですよね。
正直町で見かけると｢何故高い金払ってこの車に乗ってるんだろう｣と思います。
同じ値段でクラウン等国産の高級セダン乗れるのになと。

Answer 4

まだ試乗していませんがアメリカで人気のようです。