トヨタ カルディナ 「中古で購入後1年経過 エコカー全盛の中、向こう5年は乗る覚悟で購入を決意。国産2L以下のターボ車、ATでゆったり乗れるのはカルディナしかありませんでし」のユーザーレビュー

ニックネーム非公開さん

トヨタ カルディナ

グレード:-

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

中古で購入後1年経過 エコカー全盛の中、向こう5年は乗る覚悟で購入を決意。国産2L以下のターボ車、ATでゆったり乗れるのはカルディナしかありませんでし

2011.11.24

総評
中古で購入後1年経過
エコカー全盛の中、向こう5年は乗る覚悟で購入を決意。国産2L以下のターボ車、ATでゆったり乗れるのはカルディナしかありませんでした。こう書くと消去法で選んだとしか思えませんが買って正解だったと思います。
満足している点
・初期モデルのインプレッサやランエボのような暴力的な加速感はないが、十数秒でリミッターにあたってしまう加速感。リミッターにあたってもまだまだ力が余っている感じ。
・土砂降りの雨中の高速でもどっしりした安定感がある。
・外観から想像する以上に室内は広い。
・荷物もたくさん積め、ドライブ・旅行・スキーなどの良き友。
・あまり見かけない。色が青だからなおさら。
不満な点
・当たり前だが燃費は悪い。街中でリッター7km、高速法定速度内12km、常にブーストがかかっていると9kmくらい。
・後方視界。ミラー内だけだと死角が多い。
・自分はあまり感じないが昨今の電動パワステに慣れているとハンドルが重いと思われる。
・極端なフロントヘビー。車重1490kgに対して前軸重が910kg。急の付く操作は早くクルマを傷めそう。
・行動がばれやすい。車体が青アルミホイールが黒のため、変に目立つ。
デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験

下記のリンクから「みんカラ」に遷移して、違反報告ができます。

「みんカラ」から、違反報告をする

トヨタ カルディナ 新型・現行モデル

査定を依頼する

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?

あなたの愛車いまいくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ユーザーレビューを投稿する

ユーザーレビューを投稿する

※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。
みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

carview!公式X(旧Twitter)
carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント(外部サイト)

あなたにおすすめのサービス

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車いまいくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離