トヨタ ブレイド 「排気量に対した動力性能はあるが果たして？ アムラックスで６０分の体感試乗をしてきました！乗ってアクセルを踏み込むと3500の排気量の加速のパワー感を感」のユーザーレビュー

排気量に対した動力性能はあるが果たして？ アムラックスで６０分の体感試乗をしてきました！乗ってアクセルを踏み込むと3500の排気量の加速のパワー感を感

2007.10.30

総評

排気量に対した動力性能はあるが果たして？
アムラックスで６０分の体感試乗をしてきました！乗ってアクセルを踏み込むと3500の排気量の加速のパワー感を感じる事ができましたが、果たしてこの車体に3500を積む必要が本当にあったのか私は疑問に思いました。又室内のインパネデザインはオーリスと共通という所は残念です。ブレイドのインパネはただオーリスのインパネをそのまま持ってきてアルカンターラの布生地をベタベタ貼り付けただけでプレミアムハッチバックと言えるのでしょうか？オーリスとの価格差を考えるとこのインパネのデザインでは価格にマッチしていないと思います。ブレイド専用の室内デザインを見せて欲しかったような気がします。

満足している点

・加速感がたまらなく良い。
・コンパクトボデイなので小回りが利き運転がしやすい。
・マスター専用のグリル採用で2400車に比べて斬新に見える。

不満な点

・3500の排気量は必要が無かったと思う。
・燃費がとても悪い
・300万円以上の車のインパネとは思えない。
・オーリスとの共通部品が多い。
・後部座席がとても狭い。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験