トヨタ ブレイド 「コンセプトはいいのに この車のコンセプトというか動機はとてもいいと思います。 大きくない車体に余裕の動力性能と上質な室内空間を提供する。 ＡＵＤＩのＡ」のユーザーレビュー

コンセプトはいいのに この車のコンセプトというか動機はとてもいいと思います。 大きくない車体に余裕の動力性能と上質な室内空間を提供する。 ＡＵＤＩのＡ

2007.2.11

総評

コンセプトはいいのに
この車のコンセプトというか動機はとてもいいと思います。
大きくない車体に余裕の動力性能と上質な室内空間を提供する。
ＡＵＤＩのＡ３やちょっと下のＶＷのゴルフといった欧州系が
得意とする部分に共通する考え方だと思います。
乗り味はトヨタらしい、硬くも無くやわらかくも無い、
私としては無機質な乗り心地だと思います。
試乗したのは市街地でしたので高速走行については評価できませんが、
エンジンノイズも静かでＣＶＴの動きもスムーズです。
町乗りして不快な感じは全く受けませんでした。
この様な走りを徹底しているところはトヨタ車らしいと思います。
また値段なりにオーリスから走行性能は高くなっていると思いました。
内装の質感は手触りのよい素材の使い方、
樹脂素材の成型のレベルの高さ（バリや妙な隙間が見当たらない）
や目に見える部分の作りこみは流石です。
私個人としてはこの様な乗り味は苦手なのですが、
きっとうちの家族は喜ぶと思います。
ただトヨタ車にありがちなよく言えば共通化、悪く言えば継ぎ接ぎが
極端に出てしまっているような気がします。
折角コンセプトはいいのにオーリスの車体にカムリのエンジン等々、
うまくいくか分からないから金かけませんでしたという感じが
見受けられます。ゴルフを目指したといいますがゴルフの開発者は
怒ってしまうかも。
ホンダ車のように新しい分野を開拓する時の気合が感じられないのです。
この後Ｖ６仕様も出すらしいとの話もあるのでそちらに期待してみたいと思います。

満足している点

・走りに関しては静かで余裕ある能力を感じさせてくれます。
・足回りはトヨタ車の中では硬めでちょっとハンドルを鋭く切っても
　きちんとついてきてくれます。
・内装は日産やホンダにくらべてしっかりと作りこまれています。
　特に樹脂系の使い方は流石だと思います。
・シートはかなりしっかり作られているほうだと思います。とく尻から腰にかけてのサポートが私の体にはピッタリでした。

不満な点

・短所でもあり長所だとも思いますが走りにというか車に個性が無いのです。これといって大きな短所はありませんでした。
　ただプレミアムという言葉に相応する機能性やポテンシャルは低いと思います。
・リアシートが少々窮屈かもしれません。日産のティーダに乗った後だと結構狭く感じます。
・ＣＭで受ける印象と走った時の印象がまるで違うので、
　セールスの人と二人で試乗しながら「う～ん」「ん？」
　と二人で唸ってました。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験