トヨタ ブレイド 「購入して半年で不満はない ２．４Ｇを購入して半年経ちました。 タイトルの通り、特に不満はなく概ね満足しています。 自分の経済力や環境、用途を考えると一」のユーザーレビュー

購入して半年で不満はない ２．４Ｇを購入して半年経ちました。 タイトルの通り、特に不満はなく概ね満足しています。 自分の経済力や環境、用途を考えると一

2008.4.15

総評

購入して半年で不満はない
２．４Ｇを購入して半年経ちました。
タイトルの通り、特に不満はなく概ね満足しています。
自分の経済力や環境、用途を考えると一番フィットした車だと確信しているので、
購入して良かったと思います。
また、意見の別れるエクステリアについても自分は気に入ってます。
この車の評価は大きく分かれているみたいで、中には酷評もありますが、それは間違いなくこの車のコンセプトが中途半端で、お値段も中途半端に高いからでしょうね。その辺りは自分も自覚してますが、逆に言うとそれがこの車の売りだと言えると思います。
高級セダンのダウンサイジング版と捉えるか、コンパクトハッチバックの高級版と捉えるか、両者のいいとこ取りをしてるとも言えるし、確かに犠牲にしているところも多々あると思います。
ただし、３００万弱で買える車ということを前提に考えると、動力性能、安全性、機能性、実用性などトータル的に考えて良い車だと思います。
某マツダ車や某スバル車などと比較されることがよくありますが、はっきり言って趣向が違うので、自分としては比較してもあまり意味がないのではないかと感じてます。
また、某欧州車とも比較されますが、車の完成度など確かに負けている感もしますが、そこまで大きな差はなく、車を維持した時の経済性を考えるとダントツでブレイド（というかトヨタ？）の方が勝ってるでしょう。
あと追記すると、この車はサーキットを走る車ではないし、人や荷物をたくさん乗せる車でもないので、そもそも論として、そういう類で意味のない評価をするのはやめてもらいたいなあと感じます。

満足している点

・高速道路でのドライブフィールが抜群に良い
　加速性が良くしかも疲れないため、高速を長距離移動することがたまにあるが、
　楽しいしあまり苦にならない
　アクセルをちょっと踏み込むとすぐ１５０ｋを超えてしまう（覆面パトが天敵）
・街中の狭い路地や立体駐車場でも取り回しが良い
・２．４Ｌにしては燃費が良い、しかもレギュラーガソリン
　（高速利用が多いせいもありますが、平均１４ｋｍ以上いくのは奇跡的では）
・７段ＣＶＴのシフトダウンは自然で感度が良い
・塗装の美しさ
・純正オーディオは純正としては音が良い（６スピーカー）
・後部座席の足元が完全フラットなので荷物が置きやすい
・燃費計の機能は他より良いと思う
・トヨタであること

不満な点

・アルカンターラのシート貼り（Ｇのみ）が中途半端なところで切れている
　（高価素材なので仕方ないか）
・天井イルミネーション（Ｇのみ）は要らないし使えない
・スタート時のアクセル開放と初動でちょっとしたギャップ（慣れたら問題ない）
・アイドリング時の振動が若干気になる
　（慣れたら問題ないし運転中は静かなので問題はない）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験